A Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) encomendou mais cinco unidades de trem elétrico de piso rebaixado de quatro vagões do tipo RegioPanter. A ZSSK está a exercer a opção incluída no contrato assinado pela ZSSK com o Grupo Škoda e o consórcio ŽOS Trnava em setembro de 2021 para a entrega de 9 unidades elétricas com opção de 11 unidades. Será em 2025.
A ZSSK planeja implantar os primeiros nove novos quatro trens nas regiões de Košice e Preşov. Agora ele decidiu implementar algumas das opções e comprar mais cinco unidades. Este pedido é uma continuação da cooperação bem-sucedida entre o Grupo Škoda, ŽOS Trnava e Železničná spoločnosť Slovensko. No passado, a Škoda, juntamente com a ŽOS Trnava, produziu e entregou 25 comboios do mesmo tipo ao seu parceiro eslovaco. Graças ao novo pedido, a frota eslovaca da RegioPanters aumentará para 39 unidades.
“A ferrovia eslovaca está sendo significativamente modernizada e estamos muito felizes em fazer parte disso. Agradecemos imensamente nossa cooperação de longo prazo com Železničná spoločnosť Slovensko. A Eslováquia é um país chave para o nosso grupo onde já desenvolvemos as nossas atividades há algum tempo. Há muito tempo que cooperamos intensamente com os nossos parceiros eslovacos. Este comboio é a prova da muito boa cooperação Eslovaco-Checa e é muito importante destacar a excelente cooperação com ŽOS Trnava, com quem estamos também a desenvolver cooperação noutros projectos. Eslováquia Os produtos do Grupo Škoda podem ser vistos na Eslováquia tanto em ferrovias onde os passageiros podem embarcar não apenas em RegioPanters, mas também em unidades elétricas 671 ou trens push-pull, bem como em nossos bondes em Bratislava. O transporte urbano e os passageiros também podem usar trólebus Škoda em algumas outras cidades”, diz Tomáš Ignačák, chefe do Grupo Škoda CZ/SK Region.
Andrej Doležal, Ministro dos Transportes e Construção da República Eslovaca, depois de assinar o financiamento com Roman Koreň, Presidente e CEO da ZSSK, disse: “Estou muito satisfeito por termos realmente começado a retirar fundos da Eslováquia. Plano de Recuperação e Resiliência da República Eslovaca. Este é o primeiro projeto do Ministério dos Transportes a assinar financiamento do Plano de Recuperação. Queremos gastar o máximo de fundos que nos são atribuídos e este é o primeiro passo para atingir este objetivo.”
Roman Koreň, Presidente do Conselho de Administração da ZSSK, acrescenta: “Estas cinco unidades elétricas adicionais são um sinal de que levamos a sério a modernização da frota da ZSSK. Tenho o prazer de contribuir para a melhoria da qualidade do transporte na parte oriental da Eslováquia.
Os veículos Panther serão implantados nas linhas das regiões de Košice e Prešov, especialmente na seção da linha Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Prešov – Košice (linha nº 188) e Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (linha nº 190).
Principais características das unidades elétricas
As unidades elétricas RegioPanter são entregues na Eslováquia como unidades de dois sistemas com capacidade de 3 assentos para 25 kV DC ou 50 kV 343 Hz. Ele foi projetado para operar em linhas regionais com distância padrão de 1 mm e velocidade máxima de 435 km/h. Eles oferecem aos passageiros um espaço totalmente climatizado e em plano aberto com assentos confortáveis. Tomadas, conectividade Wi-Fi e sistema de informação audiovisual também são características importantes. Os trens têm embarque baixo e portas de 160 mm de largura para mudanças rápidas, seguras e confortáveis de passageiros. Os conjuntos também possuem compartimentos multifuncionais para passageiros com deficiência, carrinhos de bebê ou bicicletas.
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