A medida tomada pelo IMM para resolver o problema crônico dos táxis em Istambul deu frutos. A conversão de 1803 miniautocarros e 322 miniautocarros em táxis foi aprovada pelo UKOME. Mais uma vez, a oferta de 500 táxis sem barreiras preparada pelo IMM foi rejeitada. As condições de segurança e conforto serão mantidas em alto nível nos táxis que transformam de microônibus e microônibus. Os proprietários e condutores de táxi comprometem-se a cumprir as condições determinadas.
3 ANOS NÃO PODEM MUDAR
A medida tomada pelo IMM para resolver o problema crônico dos táxis em Istambul deu frutos. A conversão de 1803 miniautocarros e 322 miniautocarros para táxis foi aprovada pela maioria dos votos no UKOME. Eyüp Aksu, presidente da Câmara dos Taxistas de Istambul, votou negativamente pela proposta de transformar microônibus em táxis. Com a transformação dos microônibus, foi aprovada por unanimidade a decisão de não trocar de mãos por 3 anos. Os novos táxis que entrarão em serviço terão a mesma placa de série dos demais táxis. Com a decisão tomada no UKOME em julho de 2021, novamente com proposta do IMM, os excedentes de 750 miniautocarros e 250 miniautocarros foram convertidos em táxis.
NOVO TÁXI SEGURO E CONFORTÁVEL
Afirmando que eles organizaram rotas em linhas paralelas com sistemas ferroviários devido ao excedente em Istambul, o chefe do Departamento de Transportes da IMM, Utku Cihan, disse: “Convertemos 1000 microônibus e microônibus em táxis em Istambul antes. Com a decisão de hoje, 2125 táxis foram adicionados ao transporte público de Istambul. O sistema começará no início de 2023 por sorteio. Nosso Presidente, um de nossos comerciantes de microônibus, na oficina de transporte público de rodas de borracha Ekrem İmamoğluEste pedido veio a ele. Com a introdução dos metrôs, prevíamos que os microônibus funcionassem integrados a esse sistema. Muitos até microônibus eram ineficientes, menos necessários. Continuamos a organizar 57 rotas em 118 linhas”, disse.
Ressaltando que eles trouxeram alguns compromissos e condições em favor dos residentes de Istambul para novos veículos e motoristas, Cihan anunciou que tornarão obrigatório uma seção de segurança, tela de informações, câmera e sistema de rastreamento de veículos nos táxis, e que haverá pagamento diferenciado opções como Istanbul Card Integrated e cartão de crédito. Cihan adiantou que os donos de táxis vão assinar um compromisso de cumprimento das regras determinadas, e que será definido um padrão para os motoristas em termos de formação e comportamento.
Novos Compromissos e Condições Obrigatórias de Táxi
Em caso de ganho injusto ou seleção de passageiros;
Na primeira, a respectiva licença é suspensa por 30 dias,
Na segunda, a respectiva autorização é suspensa por 180 dias,
Na terceira, revogam-se os direitos obtidos com a conversão.
Novos Compromissos de Veículos de Táxi
com divisória de segurança
Ter uma tela de informações
Ter sistemas de rastreamento de câmeras/veículos
Istanbul Card integrado e diferentes opções de pagamento
Compromissos do Novo Proprietário de Táxi
Caso a placa de microônibus de minha propriedade vire placa de táxi no sorteio a ser feito de acordo com a decisão do UKOME; Declaro e comprometo-me a aceitar as condições que me foram comunicadas pelo IMM e que aprovo a anulação da matrícula de táxi convertida da matrícula do meu miniautocarro caso não cumpra as condições constantes do anexo ao presente compromisso.
Novos compromissos do taxista
Empregar motoristas que não são multados por escolher passageiros/rotas, comportamento rude, cobranças excessivas
Cumprir o padrão de vestuário a determinar pelo IMM
Para ter sucesso nos treinamentos da Transportation Academy
Conteúdo de educação obrigatória de 15 dias da Transportation Academy
Legislação de Transporte, Informações sobre a Cidade de Istambul, Educação em Comunicação, Desenvolvimento Pessoal, Língua Estrangeira, Leitura de Navegação em Mapas, Educação em OHS.
500 TÁXI ACESSÍVEL REJEITADO
Na reunião do UKOME, a Oferta 500 Táxis Acessíveis, também oferecida pelo IMM, manteve-se em pauta e voltou a ser discutida na subcomissão, mas foi rejeitada por maioria de votos por não estar de acordo com a legislação.
O Secretário-Geral Adjunto do IMM, Dr. Buğra Gökçe respondeu: “A decisão do Conselho de Ministros número 80, que foi emitida no início dos anos 10553, não é uma lei. Esta decisão estipula que o negócio de táxi pode ser feito como um negócio de comerciante. A partir desses anos, existe uma empresa de táxi, que na verdade era um pequeno negócio de comerciantes. Em Istambul em 2022, chegamos a um ponto diferente e todos estamos passando por problemas. Se não há legislação sobre o assunto, não há legislação sobre a transformação de microônibus em táxis. Mas hoje e antes, UKOME tomou uma decisão sobre a transformação de microônibus em táxis. E também passou pela revisão judicial. É que nosso UKOME tomou uma iniciativa antes de passar pela revisão judicial.”
VELOCIDADE DO E-SKUTER REDUZIDA PARA 20 KM
No encontro também foi avaliada a proposta de redução do Limite de Velocidade E-Skuter Compartilhado. Nesse contexto, foi aprovada por unanimidade a proposta de reduzir o limite de velocidade de 25 km em Istambul para 20 km em linha com os exemplos no mundo.
Centro de Coordenação de Transportes do Município Metropolitano de Istambul (IMM) (UKOME) A reunião de novembro foi realizada no Centro de Arte e Performance Yenikapı Kadir Topbaş. Na reunião presidida pelo secretário-geral do IMM, Can Akın Çağlar, o problema dos táxis de Istambul, que há anos se tenta resolver, foi novamente colocado na ordem do dia.
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