O C4X, o novo representante da classe compacta da Citroen, cuja estreia mundial foi realizada em Istambul em junho, estará à venda na Turquia a partir de janeiro de 2023.
O Citroen C4X combina a silhueta elegante de um carro fastback, a postura moderna de um SUV e o espaço de um carro de 4 portas com a linguagem de design fastback.
O novo C4X vai contribuir para o aumento das vendas da Citroen nos mercados europeu e internacional e para os objetivos de expansão da marca. O novo C4X é uma alternativa ecológica e elegante às opções no segmento de carros compactos de alto volume. Todo conforto, tecnologia, segurança, amplitude e versatilidade que se espera da Citroen são diferenciados com um exclusivo “Cross Design”.
Com um comprimento de 4 milímetros e uma distância entre eixos de 600 milímetros, o novo C2X usa a plataforma CMP da Stellantis. A dianteira apresenta a assertiva assinatura de design em V da Citroën. O capô do motor alto e horizontal tem reentrâncias côncavas. O logótipo da marca realça a largura da carroçaria, associando-se aos faróis Citroën LED Vision, que reforçam a tecnologia avançada e melhoram a visão.
Em ambos os lados da grade inferior hexagonal estão os engastes dos faróis de neblina com inserções coloridas para combinar com os painéis Airbump nas portas. As rodas de grande diâmetro aumentam a sensação de altura, ao mesmo tempo que criam uma posição de condução elevada para o condutor, resultando numa condução mais amiga do ambiente e numa maior sensação de segurança. Os revestimentos da parte inferior da carroceria com painéis Airbump com inserções coloridas e os revestimentos dos para-lamas pretos foscos oferecem proteção adicional.
Quando vista de perfil, a linha fluida do teto, que vai do para-brisa até a tampa traseira do porta-malas, chama a atenção e cria uma silhueta fastback extremamente dinâmica, em vez da estrutura pesada vista nos veículos altos do segmento.
O design traseiro esconde o comprimento necessário para cobrir o grande porta-malas de 510 litros. O painel traseiro da tampa traseira, que se curva em direção ao para-choque traseiro, o spoiler integrado na parte superior, as curvas sutis e a inscrição Citroen central conferem um visual moderno e dinâmico. As lanternas traseiras de led carregam as linhas da tampa do porta-malas, continuam na lateral do carro cobrindo os cantos, assumem a forma de uma flecha antes da porta traseira e complementam o desenho dos faróis marcantes, reforçando o dinamismo da silhueta.
As inserções inferiores do para-choque traseiro são cobertas com inserções pretas foscas para proteção e durabilidade. As inserções em preto brilhante criam uma aparência elegante e moderna, enquanto os recortes laterais ecoam a sensação sólida do C4X.
O interior dos novos Citroen e-C4X e C4X oferece maior conforto, tranquilidade e amplitude graças ao Citroen Advanced Comfort. O espaço para as pernas da segunda fila de 198 milímetros e o encosto do banco traseiro mais inclinado (27 graus) elevam o nível de conforto dos passageiros traseiros para o próximo nível. Com largura do porta-malas de 800 milímetros e espaço para os ombros de 366 milímetros, os bancos traseiros acomodam três pessoas com conforto.
Os assentos de conforto avançado oferecem suporte dinâmico com espuma especial de 15 milímetros de espessura. Os passageiros podem aproveitar o passeio em um assento confortável, isolado do barulho e dos distúrbios da estrada. A espuma de alta densidade no centro dos bancos proporciona um alto nível de resistência e conforto em viagens longas.
Ao contrário de um batente mecânico que absorve energia e depois devolve parte dela como impacto, um batente hidráulico absorve e distribui essa energia.
O grande porta-malas de 4 litros do novo Citroen C510X será especialmente bem recebido pelos usuários que esperam um porta-malas isolado da cabine principal e dão importância ao conforto do banco traseiro. O limite de carga de 745 milímetros e a altura de 164 milímetros entre o piso do porta-malas e o peitoril facilitam o carregamento de mercadorias. Os encostos dos bancos traseiros dobram-se para a frente para aumentar a capacidade de carga e a “capa para esquis” no apoio de braço facilita o transporte de itens longos.
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