O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu afirmou que continua a fazer história com megaprojetos em 2022, como fazem todos os anos, e acrescentou que no ano passado, Konya-Karaman High Speed Train Line, 1915 Çanakkale Bridge, Rize- Aeroporto Artvin, linha de metrô do aeroporto Pendik-Sabiha Gökçen, Eğiste Ele enfatizou que eles facilitaram a vida e o transporte dos cidadãos com muitos projetos, especialmente o viaduto.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu avaliou o ano de 2022. Lembrando que começaram o ano de 2022 "rápido" com a inauguração da linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman, Karaismailoğlu destacou que fortaleceram a rede ferroviária. Apontando que eles realizam transporte de carga e passageiros na linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman, Karaismailoğlu disse: “O tempo de viagem entre Konya-Karaman diminuiu de 1 hora e 20 minutos para 40 minutos. O tempo de viagem entre Ankara-Konya-Karaman também diminuiu de 3 horas e 10 minutos para 2 horas e 40 minutos.
A PONTE ÇANAKKALE DE 1915 É UM MEGA PROJETO NÃO SÓ PARA O NOSSO PAÍS, MAS TAMBÉM PARA O MUNDO
Sublinhando que a ponte Çanakkale de 1915, que está entre os megaprojetos não apenas da Turquia, mas também do mundo, foi colocada a serviço dos cidadãos com a presença do presidente Recep Tayyip Erdoğan em 18 de março, Karaismailoğlu disse: “Todos os projetos que implementamos como Ministério dos Transportes e Infraestruturas temos uma grande parcela no futuro do nosso País. Temos orgulho de ter. Nossos projetos, obras e serviços abrem caminho para nossa bela pátria, que avança a passos firmes rumo ao Século Turco. Nos últimos 20 anos, alcançamos muitos sucessos na área de transporte e comunicação. Trouxemos muitas obras gigantes como a Ponte Çanakkale de 1915 para o comércio e o turismo do nosso país. Sem dúvida, a Ponte Çanakkale de 1915 e a Rodovia Malkara-Çanakkale estão entre os projetos mais excepcionais implementados por nosso ministério. Além dos benefícios que proporciona e proporcionará ao nosso país, é um sucesso de engenharia que colocamos a serviço do mundo. A Ponte Çanakkale de 1915, o projeto dos primeiros e dos maiores, entrou para a história como a ponte suspensa com as torres mais altas do mundo com as balas de canhão arquitetônicas de 18 metros colocadas nas torres de 16 metros.
TRAZEMOS NOSSO AEROPORTO DE TOKAT E RİZE-ARTVİN AO NOSSO PAÍS
Enfatizando que eles deram passos importantes não apenas nas rodovias, mas também no campo da aviação, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura Karaismailoğlu afirmou que com o Novo Aeroporto de Tokat, que tem capacidade anual para 2 milhões de passageiros, eles levaram a mobilização de desenvolvimento de Tokat para mais adiante pontos.
Enfatizando que o Aeroporto Rize-Artvin é um dos poucos projetos do mundo, Karaismailoğlu destacou que o Aeroporto Rize-Artvin, construído no mar, não é um exemplo na Europa. Karaismailoğlu continuou sua declaração da seguinte forma;
“Apresentamos o segundo aeroporto do nosso país, que foi construído enchendo o mar, que é obra de engenheiros e funcionários turcos usando soluções avançadas de engenharia, para transporte, comércio e turismo do mundo. Este nosso trabalho está além de ser um valor econômico para a Turquia; É um exemplo concreto de como nossos recursos avançados de engenharia estão em uma escala que ilumina o mundo. Nossa fonte de inspiração, nossa gloriosa história repleta de epopéias, as crenças e valores de nossa amada nação, assim como os costumes e tradições, foram nossa fonte de inspiração, enquanto projetamos obras gigantescas que levarão nosso país a o futuro sob sua liderança. Ao projetar nosso aeroporto, nos beneficiamos muito da cultura do chá e da arquitetura local, que são parte integrante da vida em nossa região.”
O Ministro dos Transportes Karaismailoğlu afirmou que a capacidade anual de passageiros do Aeroporto Amasya Merzifon aumentou para mais de 700 mil passageiros com o novo edifício do terminal e que os voos do Aeroporto de Merzifon para o Aeroporto de Istambul e o Aeroporto Sabiha Gökçen estão ocorrendo.
EQUIPAMOS ISTAMBUL COM REDES MODERNAS DE SISTEMA FERROVIÁRIO
Afirmando que eles também lançaram as bases da linha de trem de alta velocidade Ankara-Yerköy-Kayseri, que reduzirá o tempo de viagem entre Ankara-Kayseri para 2 horas, Karaismailoğlu observou que, quando a linha for concluída, será integrado com a ferrovia de alta velocidade Ankara-Sivas. Ele também observou que o trabalho do projeto em sistemas ferroviários urbanos continua e que eles abriram a linha de metrô do Aeroporto Pendik-Sabiha Gökçen no ano passado. Ressaltando que o tempo de viagem entre a Linha de Metrô do Aeroporto Pendik-Sabiha Gökçen, que tem capacidade para atender 1 milhão 200 mil passageiros por dia e tem uma velocidade de 80 quilômetros, e o Aeroporto Pendik-Sabiha Gökçen, diminuiu para 10 minutos, “ Com nossos projetos, reconstruímos Istambul com redes ferroviárias modernas e a equipamos”, disse ele.
Sublinhando que eles também concluíram o Gaziray de 25,5 quilômetros em Gaziantep este ano, Karaismailoğlu disse: “Construímos 2 linhas ferroviárias eletrificadas e sinalizadas, 2 linhas de trem de alta velocidade e 4 linhas suburbanas na rota. Gaziray, que possui 16 estações, tem capacidade para 350 mil passageiros diários.
ATENDEMOS O TÜRKSAT 5B, O MAIS FORTE DE NOSSA FROTA DE SATÉLITE
Expressando que os investimentos continuam rapidamente no campo da comunicação, e o satélite Türksat 2022B foi colocado em serviço em 5, Karaismailoğlu disse: “A capacidade do Türksat 5B, o mais forte de nossa frota de satélites, será 20 vezes mais do que os satélites fixos. Em um ano, ocupamos nosso lugar entre os poucos países do mundo que enviaram com sucesso dois satélites de comunicação separados para o espaço. No centenário da nossa República, ocuparemos nosso lugar entre os 6 principais países com nosso satélite de comunicação doméstico e nacional Türksat 10A.”
TRANSPORTE RELAXADO EM PHASELIS TUNNELS TOURISM CENTER ANTALYA
Karaismailoğlu afirmou que implementou o Projeto Malatya Ring Road, que reduz a densidade do tráfego na estrada existente que passa pelo centro da cidade de Malatya, e que a 26ª Seção de 1 quilômetros foi colocada em serviço e disse: “O Túnel Phaselis, que também abrimos em Antalya, consiste em tubos duplos de 1305 metros de comprimento e 2 × 2 pistas. A rota rodoviária foi encurtada em 2 quilômetros e o tempo de viagem foi reduzido em 10 minutos. Este túnel só economiza tempo e combustível e economiza ao nosso país 31 milhões de liras por ano, reduzindo as emissões de carbono em 1,8 mil toneladas.”
O TEMPO DE VIAGEM ENTRE ZONGULDAK-KILIMLI CAIU PARA 5 MINUTOS
Estrada Zonguldak-Kilimli Prof. dr. Şaban Teoman sublinhou que os túneis Duralı encurtaram a distância entre Zonguldak e Kilimli em 4,5 quilômetros. Karaismailoğlu disse: “A rota percorrida em 40 minutos foi encurtada em 35 minutos, reduzindo o tempo de viagem para 5 minutos. Além disso, o transporte para o porto de Filyos ficou mais fácil", afirmou.
Enfatizando que eles concluíram a estrada Kaynarca-Karasu e a colocaram a serviço dos cidadãos, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu afirmou que, com a conclusão do Projeto Rodoviário Izmit-Kandıra-Kaynarca, a rota será encurtada em 15 quilômetros e a viagem o tempo será reduzido de 60 minutos para 40 minutos.
FORNECEMOS TRANSPORTE SEGURO NA ÁREA DE INUNDAÇÃO COM AS PONTES QUE RECONSTRUÍMOS
Enfatizando que o tráfego de veículos pesados entre Pınarhisar e Çakıllı Ring Roads e Saray-Vize-Pınarhisar e Kırklareli foi retirado dos centros das cidades, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse que o tráfego flui nos anéis viários e na estrada existente nos centros distritais foi retirado da cidade, tornando-a mais confortável e segura com a qualidade das vias divididas. Afirmando que reconstruíram e abriram as pontes Ayancık İkisu, Şevki Şentürk e Taşova Sanayi Mahallesi, que foram danificadas na área de inundação em Sinop, e que o transporte seguro foi garantido na região, Karaismailoğlu disse que a Rodovia Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü O entroncamento faz parte do projeto da rodovia de 213 quilômetros. , enfatizou que com a abertura do entroncamento, tanto o desenvolvimento industrial acelerou quanto o transporte ficou mais fácil.
CONSTRUÍMOS UM TÚNEL DE 56,7 KM NA NOVA ESTRADA DE YUSUFELI DAM
Enfatizando que existem 69,2 túneis com extensão de 56,7 quilômetros, 39 pontes e viadutos de 3 mil 615 metros no projeto Artvin New Yusufeli Roads, que foi construído com extensão de 19 quilômetros, Karaismailoğlu disse que em 2003, a extensão de todos túneis na Turquia foi de apenas 50 quilômetros, apenas Yusufeli Dam. Ele apontou que um túnel de 56,7 quilômetros foi construído em torno do Afirmando que eles conectam as regiões do Mediterrâneo e da Anatólia Central ininterruptamente com o Viaduto Konya Eğiste Hadimi, Karaismailoğlu observou que eles praticamente selaram as Montanhas Taurus com o viaduto de pedestal mais alto da Turquia.
AS DOBRAS AFIADAS NAS MONTANHAS DE KAZ ESTÃO DE VOLTA AO SONHO
Enfatizando que, com o comissionamento da estrada Ayvacık-Küçükkuyu e dos túneis Troy-Assos, as montanhas Kaz, que têm dezenas de curvas fechadas, não são mais um "sonho terrível" para os motoristas, Karaismailoğlu também observou que elas proporcionaram um benefício adicional ao habitat da região com o plantio de 50 mil mudas.
ESTAMOS ASSINANDO NOSSO PAÍS QUATRO CANTOS
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Karaismailoğlu observou que a Rodovia Estadual Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos é uma parte importante do eixo Norte-Sul que conecta a Região da Anatólia Oriental à Região da Anatólia Sudeste. Além disso, Malatya Hekimhan Road, Diyarbakır Southwest Ring Road, Bitlis Ring Road e sua junção, estradas Bursa TOGG Factory, Balıkesir Bandırma Entrance Bridge Interchange, Horasan Karakurt Road Taşlı South 2 Viaduct, Batman Hasankeyf Tunnel e estradas de conexão, Şanlıurfa Northwest Ring Road, Mersin-Tarsus Highway Junction Karaismailoğlu afirmou que os projetos abertos no ano passado também foram Mersin OIZ Connection Junction, Samsun Kavak-Asarcık Road, Mardin Midyat City Pass Connection Roads e Midyat Nusaybin Road, Bitlis Stream Viaduct e estradas de conexão e Erzurum İspir Rize Road. Ele acrescentou que eles assinaram seu nome para todos os cantos da Turquia e que continuarão este trabalho sem desacelerar este ano.
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