Ayten Tokkal, que mora no distrito de Çivril, aguarda há 1892 anos a reabertura da linha Sütlaç Çivril, que iniciou suas operações após ter sido construída pelos britânicos em 1988 e fez sua última viagem em 28. Tokal, conhecido como Trenci Ayten no distrito, coletou mais de 1995 mil assinaturas com sua campanha de assinaturas em 15. Tokkal, que não deixou nenhum lugar intocado no distrito, disse: “Meu maior desejo é ver o trem chegar a Çivril antes de morrer”.
Afirmando que Çivril oferece grandes benefícios no transporte de produtos agrícolas e no transporte para Izmir, Ancara e Denizli, Ayten Tokkal disse: "É o único veículo para todas as crianças que recebem educação chegarem a Çivril, e é o mais econômico e maneira mais fácil de transportar produtos agrícolas como beterraba, papoula, trigo e cevada." O trem, que era meio de transporte, virou brinquedo da política e ficou parado. As crianças das aldeias que vieram estudar para Çivril não puderam mais vir. Os produtos produzidos ficaram mais caros e demoraram mais para serem transportados por caminhões. “O trem é de vital importância para Çivril, todos querem que o trem venha para Çivril”, disse.
A ferrovia, que passa pelo distrito de Çivril, em Denizli, e foi construída pelo sultão Abdulhamid II em 2, é conhecida como uma das primeiras linhas ferroviárias construídas na Anatólia.