Acreditando que apoiar a produção local na Turquia é a chave para o desenvolvimento da Anatólia, a Arkas tem investido em ferrovias por muitos anos, trazendo uma inovação para a indústria de logística turca e comprando locomotivas. A empresa, que encomendou cinco locomotivas modelo Euro Dual com um investimento de 38,5 milhões de euros, inicialmente anunciado que as locomotivas serão lançadas em 2025. receberá três delas. Ele transportará contêineres de importação e exportação das principais cidades industriais da Turquia para os maiores portos da Turquia com locomotivas ecológicas.
Atuando com a crença de que conectar as cidades da Anatólia aos portos por via férrea incentivará a produção local e vem investindo nessa direção há mais de 20 anos, a Arkas, com o lema "O poder por trás da logística", faz investimentos pioneiros no desenvolvimento da logística indústria, com a Arkas Rail, que constituiu sob a égide da Arkas Logistics, no âmbito do 'Arkas Anatolia Project'. No 100º aniversário da República, continua a desbravar novos caminhos, aproveitando as vantagens do caminho-de-ferro para ligar Anatólia aos portos e ao mundo a custos acessíveis.
Enquanto a Arkas Rail encomenda cinco modelos Euro Dual, locomotivas a diesel e elétricas da StadlerRail Valencia SAU com um investimento de 38,5 milhões de euros, ela planeja comprar quase 100 vagões. Assim, a empresa visa oferecer aos seus clientes um serviço de transporte mais rápido e seguro com menores vantagens de custo.
Fazendo uma declaração sobre o assunto, o CEO da Arkas Logistics, Onur Göçmez, disse: “Foi muito importante comprar uma locomotiva para poder realizar serviços programados na ferrovia. Com a Liberalização da Lei de Transporte Ferroviário na Turquia, o setor privado teve a oportunidade de investir em locomotivas. Como empresa que há muitos anos investe em equipamentos ferroviários e terminais terrestres, planejamos atender todo o setor com cinco locomotivas, três das quais serão entregues em 2025, sob o teto da Arkas Rail, desbravando novas terreno no setor. Além disso, estamos trabalhando na compra de mais 700 vagões além dos nossos 100 vagões automotores. Assim, a Arkas Rail está atualmente realizando transporte ferroviário das principais cidades industriais da Turquia, como Kayseri, Konya, Ankara, Gaziantep, Eskişehir para os maiores portos da Turquia, transportando contêineres de importação e exportação com voos regulares. Por outro lado, servirá com serviços recíprocos de trem em bloco no transporte ferroviário de contêineres, que continua aumentando entre a Turquia e a Europa, especialmente com países como Alemanha e Polônia. Este investimento, que iremos oferecer como um novo serviço à indústria logística turca, é uma actividade centrada na logística portuária, ou seja, no tráfego de contentores, e apoiará o porto ferroviário de Kartepe no Norte e os portos terrestres de Mersin Yenice no Sul.
Locomotivas Ambientais
A característica mais importante das locomotivas é que elas são ecologicamente corretas. Graças ao fato de que as locomotivas elétricas que emitem zero emissões de carbono também possuem um motor a diesel, em caso de mau funcionamento nas linhas ferroviárias ou nas linhas elétricas sem eletricidade, elas poderão continuar seu transporte sem interrupção, trocando o motor elétrico ao motor diesel.
Rota de serviços regulares para a Europa e a ferrovia Silk Road
Railport, o terminal terrestre estabelecido em Kartepe pela Arkas em parceria com a duisport, operadora do maior terminal logístico intermodal da Europa, está prestes a se tornar um dos melhores exemplos de aplicações logísticas completas, cuja importância tem aumentado nos últimos anos. programado para começar a operar em 2024. Embora haja um terminal de transferência onde a carga dos trens que vêm e vão para a Europa possa ser descarregada e manuseada novamente, Arkas realizará transportes europeus daqui para Kapıkule com suas próprias locomotivas.
Por outro lado, a Arkas Logistics, que iniciou o primeiro transporte ferroviário na linha férrea BTK (Baku-Tbilisi-Kars) em 2017, transporta cargas para a Europa em trânsito com a conexão Marmaray na China-Turquia Iron Silk Road com sua empresa Arkas Rail, que fundou no ano passado. Embora esses corredores de transporte recém-abertos ofereçam a oportunidade de transportar as cargas de exportação da Turquia para outros novos países por via férrea, devido à localização geográfica da Turquia, as cargas em trânsito entre a Europa e a Ásia podem ser transportadas através da Turquia, aumentando a demanda por transporte ferroviário na Turquia, portanto, novos geração de locomotivas e vagões, permitindo a aceleração dos investimentos.