Publicando seu primeiro Relatório Anual consolidado, no qual relata seus números financeiros e atividades de sustentabilidade, a Daimler Truck dá alta prioridade à sustentabilidade em seus processos de negócios e todas as outras atividades. Atingindo sua meta de produção em massa de oito caminhões e ônibus elétricos a bateria até 2022, a empresa planeja colocar em produção em massa 10 caminhões e ônibus elétricos a bateria em todo o mundo até o final deste ano.
A Daimler Truck, empresa guarda-chuva da Mercedes-Benz Türk, que há muitos anos trabalha alinhada com seu objetivo de ser pioneira no transporte e transformação no setor com zero emissões, dá alta prioridade à sustentabilidade em todas as suas atividades.
Alcançando importantes marcos no âmbito das atividades e iniciativas de sustentabilidade em 2022, a empresa também estabeleceu novas metas na área. Expandindo sua linha de produtos de carbono zero, a Daimler Truck introduziu oito caminhões e ônibus elétricos a bateria no mercado em 2022 como parte da produção em massa. A empresa, que há muitos anos trabalha com veículos de emissão zero, continua a expandir seu portfólio de produtos para veículos elétricos a bateria e movidos a hidrogênio.
Ampliando o portfólio de produtos de caminhões e ônibus livres de emissões
A Daimler Truck planeja lançar a versão de produção em série do caminhão eActros LongHaul, que prevê uma autonomia de até 2024 quilômetros, que entrará em operação no transporte de longa distância a partir de 500. A empresa desenvolveu ainda mais o caminhão Mercedes-Benz GenH2 movido a hidrogênio e célula de combustível para produção em massa. Ao mesmo tempo, a produção das novas células de combustível está planejada para começar nas instalações de Weilheim em um futuro muito próximo, em conjunto com a joint venture entre a Daimler Truck e a cellcentric do Grupo Volvo.
A Daimler Buses, que planeja oferecer modelos de veículos neutros em carbono movidos a bateria elétrica ou hidrogênio em todos os segmentos de ônibus em seu portfólio de produtos até 2030, planeja introduzir o ônibus urbano totalmente elétrico antes de 2025 e o ônibus intermunicipal movido a hidrogênio até 2030. A empresa também pretende introduzir apenas novos veículos neutros em carbono no mercado de ônibus urbanos na Europa até 2030.
Atingiu zero carbono na produção em fábricas europeias
A Daimler Truck, que implementou com sucesso muitos projetos para a proteção de recursos e produção ecológica em 2022, atingiu sua meta de zero carbono na produção usando eletricidade sem carbono obtida de usinas solares, eólicas e hidrelétricas em suas instalações europeias . A empresa já instalou módulos solares com capacidade de geração de aproximadamente 7,9 MWp, permitindo a geração de 7,2 GWh de eletricidade por ano em suas instalações de produção ao redor do mundo. O valor da produção em questão corresponde ao valor do consumo anual de aproximadamente 2 domicílios com quatro pessoas.
No âmbito da “Green Production Initiative”, a empresa ambiciona reduzir as emissões de carbono da produção em 2030 por cento até 2021, de acordo com os níveis de emissão de 42, e prevê obter pelo menos 55 por cento da energia consumida neste período a partir de fontes renováveis fontes de energia.
Caminhões elétricos na cadeia de suprimentos
A Daimler Truck, que sistematicamente lidera a transformação em powertrains neutros em carbono no setor de transporte, também se concentra em caminhões elétricos em sua cadeia de suprimentos. Nesse contexto, a empresa também estabeleceu uma meta para que o tráfego de entrega consista inteiramente em veículos elétricos até 2026 na região de Wörth, onde está localizada a maior montadora.