Estima-se que o terremoto destrutivo de magnitude 7.5 esperado em Istambul criará 25 milhões de toneladas de detritos. Uma média de 25 milhão de viagens de caminhões são necessárias para remover 1 milhões de toneladas de entulhos. Foi calculado que levaria 3 anos para remover os destroços que ocorrerão em Istambul após o terremoto devastador com as instalações disponíveis.
De acordo com as notícias de Özlem Güvemli de SÖZCÜ; A Direção de Investigação de Terremotos e Solos do IMM realizou o estudo “Criando Bases de Plano de Gestão para Detritos que Podem Ocorrer em um Terremoto de Istambul Potencialmente Destrutivo”.
No âmbito do estudo, ao se levar em conta as análises de fechamento de vias, inventário de máquinas-equipamentos e capacidade dos campos de fundição, foram determinados os pontos negativos que podem ser encontrados em caso de desastre.
Um quadro assustador surgiu no estudo, que foi preparado para conduzir a criação de um plano de ação para a gestão dos detritos previstos num possível terremoto devastador em Istambul.
De acordo com o estudo, os depósitos de lixo estão localizados no norte de Istambul, enquanto as estruturas que devem sofrer os danos mais graves estão localizadas no sul.
E isso revela a dificuldade de transportar os entulhos. Por esta razão, foi afirmado no estudo preliminar que Istambul precisava de um “Plano de Ação de Gestão de Detritos”.
MÁQUINAS NÃO SUFICIENTES
Em um possível terremoto com magnitude de 7.5, surgirão 25 milhões de toneladas, ou seja, 10 milhões de metros cúbicos de detritos.
Para que os entulhos sejam transportados para os lixões, são necessárias aproximadamente 10 milhão de viagens para um caminhão com volume de 12 a 1 metros cúbicos.
De acordo com os dados da Direcção de Manutenção Rodoviária do IMM, o número de camiões afectos aos escombros é de 228. Com a possibilidade de um camião fazer 4 viagens por dia, podem ser efectuadas 912 viagens por dia.
Considerando que as 1 milhão de expedições necessárias para a remoção dos destroços, 912 expedições por dia, podem ser realizadas em um total de 96 dias, ou seja, aproximadamente 3 anos, constatou-se que não há maquinário suficiente.
HÁ ESPAÇO, MAS…
Atualmente, existem cerca de 20 milhões de metros cúbicos de espaço livre nas fundições, mas no estudo foi apontado que, embora as fundições pareçam suficientes por enquanto, a adequação das fundições se tornará um grande problema para Istambul com o tempo devido ao aceleração das atividades de transformação urbana e a falta de instalações de reciclagem.
MAIS PARA SER VISTO NESTES DISTRITOS
De acordo com o estudo, o fechamento de estradas será mais visto nos distritos de Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy e Küçükçekmece no lado europeu.
Foi enfatizado que, para remover os entulhos de construção, os entulhos que transbordam nas estradas devem ser removidos primeiro e as estradas devem ser mantidas abertas o tempo todo.
Foi declarado que o transporte marítimo deve ser planejado para os detritos que podem ocorrer no distrito de Adalar.
PODE SER DERRAMADO EM PÉS NO FUNDO DO MAR
Outras descobertas feitas no estudo são as seguintes:
- Existem 4 áreas de fundição no total, 3 no lado europeu e 7 no lado da Anatólia.
- A distância dos distritos onde as estimativas de danos são muito pesadas até o local de despejo mais próximo é de 20 a 25 km para o lado europeu e de 25 a 30 km para o lado da Anatólia.
- Antes que os detritos sejam removidos e armazenados, medidas geomédicas devem ser tomadas, operações de remoção de amianto e investigações de radioatividade devem ser realizadas.
- Caso a rodovia esteja fechada no momento do desastre ou os locais de despejo em terra sejam insuficientes, deve-se planejar o transporte dos dejetos dos destroços por via marítima e despejá-los nas fossas no fundo do mar se os critérios de despejo forem atendidos.
- A fim de garantir o transporte dos destroços por via marítima, as embarcações do tipo balsa devem ser projetadas para serem utilizadas no transporte dos destroços e devem ser mantidas prontas em caso de desastre.