A Peugeot celebra o 208º aniversário do i-Cockpit, que começou a ser produzido em massa no modelo 10. O i-Cockpit, que foi aplicado em mais de 10 milhões de modelos Peugeot em um período de 10 anos, continua sendo desenvolvido continuamente e continua sendo uma das características da marca, sendo levado a um novo nível a cada novo modelo.
O conceito i-Cockpit permanece fiel a três elementos-chave que permaneceram inalterados desde então. Esses; Um volante compacto para uma melhor sensação de direção e facilidade de uso, um display atualizado que permite ao motorista visualizar as informações de direção sem tirar os olhos da estrada e uma grande tela sensível ao toque central que é facilmente acessível e visível, permitindo ao motorista gerenciar o principais funções do carro.
O primeiro contato com o i-Cockpit foi com o Peugeot SR1
A história do i-Cockpit na verdade começou em 2010, quando o elegante coupé-cabrio Peugeot SR1 foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, revelando a visão da marca para o futuro. Isso incluiu uma posição de pilotagem revolucionária que quebrou os códigos convencionais de design e ergonomia. Na época, as equipes da Peugeot queriam atualizar o assento do motorista para maior sensação no carro, mais ergonomia e mais segurança.
Uma pequena equipe de designers e engenheiros começou a trabalhar. Logo, surgiu uma proposta de um volante menor. Até então, o volante de um carro era grande e as informações na tela podiam ser lidas de dentro do volante. Mas esse posicionamento tradicional da tela e do volante era uma distração.
A melhor posição para ler as informações foi ao nível dos olhos. Portanto, a informação tinha que estar ao nível dos olhos. Esta nova posição, combinada com um volante menor, criou um sistema totalmente novo com um display conhecido como "Raised Display". Uma tela sensível ao toque também foi adicionada, o que simplifica todos os controles e fornece conectividade adicional. Este foi o início das telas sensíveis ao toque para a Peugeot.
“As apostas eram altas para a marca”, disse Jérôme Micheron, Peugeot Product Manager. Ao apostar num conceito tão inovador e novo; Estávamos conscientemente assumindo riscos. Acima de tudo, precisávamos garantir que nossos clientes gostassem do conceito. Realizamos testes em uma pista com nossos clientes franceses e alemães. Nós os fizemos dirigir um carro com volante e painel normais. Em seguida, pedimos a eles que se sentassem no protótipo com o novo volante e este novo painel de instrumentos atualizado. O feedback foi ótimo. Os jovens apreciaram a esportividade do novo volante, enquanto os mais velhos o acharam ágil, moderno e representativo da mudança. Todos aceitaram o pequeno volante com muita facilidade. Estávamos absolutamente convencidos de que tínhamos uma ideia única.”
O i-Cockpit no Peugeot 208 foi introduzido em 2012
A primeira geração do Peugeot 208 criou um rebuliço com o i-Cockpit oferecido de série. Rapidamente se estabeleceu como uma inovação que transforma a experiência do motorista. Graças ao volante compacto, o Peugeot 208 exigia menos movimento do condutor para a mesma manobra e assim oferecia uma condução mais ágil. Graças ao fato de que os indicadores estavam ao nível dos olhos, os olhos estavam menos cansados. O volante baixo permitia que os braços do motorista fossem posicionados em ângulos mais confortáveis, e a tela sensível ao toque central permitia uma operação intuitiva das principais funções do carro.
O volante compacto acelerou as reações, a tela elevada contribuiu mais para o foco dos olhos na estrada e tornou os alertas no painel de instrumentos mais visíveis, reduzindo a fadiga do motorista e aumentando a segurança. Também estava melhorando a experiência de direção tecnológica com seu design exclusivo.
Evoluído continuamente para melhor se adaptar às necessidades do usuário
Desde a sua estreia, o Peugeot i-Cockpit evoluiu e modernizou-se. Em 2016, com a segunda geração dos Peugeot 3008 e Peugeot 5008, lançou uma versão com display digital de 12,3 polegadas totalmente personalizável e personalizável. Os interruptores de atalho são colocados abaixo da tela sensível ao toque central para facilitar ainda mais o acesso às principais funções. Em 2019, o display digital 208D foi introduzido com a segunda geração do Peugeot 3.
A Peugeot vai mais longe com o Peugeot i-Cockpit, que oferece nos novos Peugeot 308 (2021) e 408 (2022); apresentou o novo sistema de infoentretenimento i-Connect. Além do novo volante compacto que pode detectar as mãos do motorista ao usar os auxílios à direção; Os botões i-toggle configuráveis da tela sensível ao toque para ar condicionado, contatos telefônicos, estação de rádio e configurações de inicialização de aplicativos também se destacam como soluções inovadoras. Além disso, cada um deles pode ser ajustado de acordo com as necessidades do usuário.
Peugeot i-Cockpit ainda não terminou o seu desenvolvimento
A história do Peugeot i-Cockpit ainda está em sua infância. Apresentado na CES em Las Vegas no início de 2023, o Peugeot Inception mostra a possível evolução do novo Peugeot i-Cockpit. A evolução futura do i-Cockpit é revelada com uma arquitetura de cockpit mais intuitiva, novo e revolucionário controle de volante Hypersquare com movimentos semelhantes aos tablets e dispositivos inteligentes da próxima geração.
Bertrand Rapatel, gerente de design de interiores da Peugeot; “O i-Cockpit permanecerá sempre intuitivo, dinâmico e icônico. Este é um dos nossos objetivos. A Peugeot é pioneira neste campo. É por isso que continuaremos a ser inovadores, criativos e pioneiros mais do que nunca para estar um passo à frente e permanecer icônicos. Continuaremos a surpreender e a inovar constantemente para nos mantermos no topo. O i-Cockpit tem um futuro brilhante”, disse ele.