A construção da estrada Araklı-Bayburt, que proporcionará transporte rápido, confortável e seguro no eixo norte-sul que se estende da costa do Mar Negro ao interior e sudeste, começou com a cerimônia de inauguração realizada na segunda-feira, 24 de abril. Deputados, prefeitos, burocratas e representantes de empresas empreiteiras estiveram presentes na cerimônia que contou com a presença do Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, e do Diretor Geral de Rodovias, Abdulkadir Uraloğlu.
“A estrada Araklı-Bayburt é um dos eixos de transporte mais importantes”
Falando na cerimónia, o Ministro Karaismailoğlu sublinhou que pouparam mil milhões de litros de combustível e 1 mil milhões de horas de tempo graças aos seus investimentos nas auto-estradas, e lembrou que os acidentes de trânsito diminuíram 7 por cento graças a estradas seguras e de qualidade e, em troca, pouparam a vida de 82 mil e 13 cidadãos todos os anos.
Afirmando que a estrada Araklı-Bayburt é um dos eixos de transporte mais importantes, Karaismailoğlu afirmou que irão concluir toda a estrada, que tem uma extensão total de 90 quilómetros, e colocá-la em serviço o mais rapidamente possível.
O Gerente Geral Uraloğlu disse que um total de 11 quilômetros de estrada foram abertos ao tráfego até o momento, dos quais 34 quilômetros são estradas divididas e 45 quilômetros são estradas únicas. Salientando que já iniciaram as obras do troço de 7 quilómetros entre o 17º e o 10º quilómetros, Uraloğlu afirmou que o padrão de trânsito aumentará com 3 túneis na estrada que servirão como 2 faixas de subida.
Um transporte mais rápido, mais econômico e mais confortável será fornecido no eixo norte-sul.
No troço que será construído com revestimento de mistura betuminosa a quente, está prevista a construção de um túnel monotubo com 320 metros de comprimento, incluindo o Túnel T-1 de 280 metros e o Túnel T-2 de 600 metros.
Com as obras de ponte, túnel e viaduto na estrada Araklı-Bayburt, pretende-se proporcionar um transporte mais rápido, mais económico e mais confortável no eixo norte-sul que se estende desde a costa do Mar Negro até ao interior e sudeste.
Ao colocar em serviço o trecho em construção, um total de 14,4 milhões de TL serão economizados anualmente, incluindo 5,7 milhões de TL de tempo e 20,1 milhões de TL de combustível, e as emissões de carbono serão reduzidas em 727 toneladas.