O fundador da HİT Global, İbrahim Çevikoğlu, respondeu à pergunta sobre qual deve ser a perspectiva correta ao avaliar as exportações. As exportações, que ocuparam o primeiro lugar na agenda da Turquia nos últimos anos; O interesse de industriais, produtores e círculos econômicos está crescendo. O fundador da HİT Global, İbrahim Çevikoğlu, respondeu à pergunta sobre qual deve ser a perspectiva correta ao avaliar as exportações neste contexto.
İbrahim Çevikoğlu, fundador da HİT Global, afirmou que após o rápido aumento da taxa de câmbio que a Turquia experimentou especialmente desde 2018, as empresas turcas se voltaram para as exportações em um ritmo significativo e que houve uma mobilização exportadora em todo o país nos últimos 5 anos, uma fonte de orgulho, mas enquanto nos concentramos nas exportações, não devemos perder o fato de que aproximadamente sessenta por cento das exportações da Turquia são baseadas em importações. Como importamos produtos semiacabados e matérias-primas para exportação, nossas ações devem ser realizadas de forma criteriosa e planejada. Nesse sentido, melhorar a atual cadeia de suprimentos de importação com melhores alternativas deve vir antes da lucratividade nas exportações.” fez sua avaliação.
IMPORTAR É TÃO IMPORTANTE QUANTO EXPORTAR
Çevikoğlu disse que embora haja riscos em mudar a cadeia de abastecimento existente nas importações, é necessário buscar regularmente cadeias de abastecimento alternativas para ganhar com questões como custo, qualidade e velocidade, não só na venda, mas também na compra.
“Uma empresa produz soquetes com matéria-prima plástica que ela importa ou compra de um importador, mas quando ela substituir a matéria-prima aqui por uma alternativa da Coreia ao invés do atual país importador, talvez compre por um preço menor e com melhor qualidade . Nesse aspecto, deve-se estar sempre em busca de uma alternativa à importação atual. Claro, encontrar fontes alternativas nas importações é uma questão arriscada. Porque o exportador não quer correr o risco da qualidade do produto que vai produzir porque ele comercializa e vende a mercadoria que compra. Mas, para dar os números do ano passado, a Turquia tem uma importação de 354 bilhões de dólares e uma exportação de 254 bilhões de dólares. Ou seja, temos um déficit comercial de 110 bilhões de dólares. Uma parte importante disso é mesmo energia, mas é muito importante considerar canais alternativos de abastecimento do lado do produto semi-acabado, ou seja, na compra de matéria-prima. Por isso eu não vejo só como exportação, a exportação aumentou. As importações também devem ser consideradas. É por isso que nosso tema é o comércio exterior da Turquia.”
Neste contexto, Çevikoğlu disse que além das exportações e importações, outro conceito deve ser levado em consideração e concluiu suas palavras da seguinte forma:
“Mesmo que pareça um pouco complicado e difícil, o modelo de comércio exterior mais avançado do mundo é o comércio de trânsito. Em outras palavras, o processo de produzir um produto em um país e vendê-lo diretamente ao país comprador. Eu dou um exemplo; Uma empresa turca que vende um produto produzido na China para os Estados Unidos sem visitar a Turquia, podendo fazê-lo por atacado. Prevejo que nosso país se tornará uma base produtiva separada para o mundo inteiro daqui a alguns anos, com a disponibilidade de mão de obra em nosso país, vantagens logísticas e o comissionamento recente de recursos que reduzirão os custos de energia. Claro, neste ponto, é possível dizer a partir de hoje que haverá sérias demandas no futuro de muitos países para fazer comércio de trânsito para o produto que eles compraram de nós para outros países que não o seu próprio país. Nesse contexto, o comércio de trânsito, que é uma questão que afetará a percepção e o futuro do comércio exterior da Turquia, deve ser um dos alvos modelo de longo prazo de nosso país”.