A primeira da Tunnel Boring Machine (TBM), que cavará os túneis na construção da linha Üçyol - Buca Metro, o maior investimento no sistema ferroviário da história da cidade, a ser construído pelo Município Metropolitano de Izmir com sua própria recursos, chegaram à estação de Buca Koop. Prefeito do Município Metropolitano de Izmir, que examinou a área Tunç Soyer“Estamos muito orgulhosos e felizes. Continuamos a trabalhar arduamente no ambiente sombrio e caótico da Turquia. O maior projeto da história de Izmir continua em execução em seu cronograma completo, conforme previsto.”
As obras na linha de metrô Üçyol - Buca, que será o maior investimento no sistema ferroviário da história de Izmir, continuam a todo vapor. A primeira Tunneling Machine (TBM) para cavar os túneis no Metrô Üçyol - Buca, que será construída pelo Município Metropolitano de Izmir com recursos próprios, e servirá com 13,5 estações de 11 quilômetros entre Üçyol - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus - Çamlıkule, chegou. Prefeito do Município Metropolitano de Izmir Tunç Soyer, O secretário-geral adjunto do município metropolitano de Izmir, Özgür Ozan Yılmaz, e o chefe do departamento de sistemas ferroviários do município metropolitano de Izmir, Mehmet Ergenekon, fizeram investigações em Buca Koop.
Soyer: “3 moles funcionarão”
O prefeito do município metropolitano de Izmir, que afirmou que sua postagem nas redes sociais "A toupeira foi vista em Buca" despertou muita curiosidade. Tunç Soyer“Uma toupeira gigante. Esta é a máquina gigante que usamos para abrir túneis nas linhas do metrô. 3 TBMs serão utilizados na construção do Metrô de Buca. Um deles está aqui agora. Por outro lado, são realizados trabalhos de estaqueamento para a descida do TBM. Serão cravadas 325 estacas. 110 estacas já foram cravadas. Enquanto isso, o trabalho começou em outras estações. Buca Metro é o maior projeto em escala e caro da história de Izmir. Há um custo de escavação e construção de túnel de apenas 450 milhões de euros. O custo de aquisição dos comboios ronda os 305 milhões de euros. Tem um orçamento enorme. A boa notícia é que o dinheiro está no nosso bolso agora. Não hesitamos em concluir e concluir a construção no prazo. O pagamento será feito integralmente”, disse.
“Ele vai se pagar”
Explicando a data prevista para a abertura da linha, o presidente Soyer disse: “Queremos terminar esta linha nos primeiros meses de 2026. Esta linha de 13,5 quilômetros consiste em 11 estações. Nosso objetivo é transportar 400 mil passageiros por dia. Será um dos projetos mais produtivos do mundo. Estes 400 mil passageiros significam uma receita operacional de cerca de 45 milhões de euros por ano. Quando o concluirmos e o colocarmos em operação em 2026, começará o reembolso do financiamento que concedemos ao gerar receitas operacionais. Será um projeto que volta por si só sem sair dinheiro do bolso de ninguém, sem nenhum bolso dos nossos cidadãos, sem afetar de forma alguma o Município Metropolitano, e que paga o seu custo”, afirmou.
“Trânsito de Buca vai ser aliviado”
Afirmando que o metrô aliviará bastante o tráfego de Buca, o prefeito Soyer disse: “Buca é um dos distritos mais lotados e congestionados de Izmir. Aqui, remover os veículos de transporte público com pneus de borracha das rotas e transferir os passageiros completamente para o metrô aliviará o tráfego no solo e proporcionará aos nossos cidadãos uma oportunidade de viagem muito mais barata e confortável. Estamos muito orgulhosos e felizes. Continuamos a trabalhar arduamente no ambiente sombrio e caótico da Turquia. O maior projeto da história de Izmir continua em pleno cronograma, conforme previsto. Prevemos que o TBM fará um túnel de aproximadamente 20 metros por dia e aceleraremos ainda mais quando 3 TBMs forem ativados. Estamos mais sérios, estamos entusiasmados, estamos orgulhosos. Estamos muito felizes e esperançosos por Izmir. Continuaremos a tecer Izmir com redes de ferro.”
Yılmaz: “Um investimento sério em termos de transporte”
Özgür Ozan Yılmaz, secretário-geral adjunto do município metropolitano de Izmir, disse: “É um investimento sério em tempos difíceis. Nos próximos anos, colocaremos em prática nossos sérios investimentos em termos de transporte em Buca. Depois do Túnel da Buca em 2025, Metro da Buca”, disse.
Mehmet Ergenekon, chefe do Departamento de Sistemas Ferroviários do Município Metropolitano de Izmir, disse: “Nosso objetivo é realizar as obras sem causar muitos problemas para nossos cidadãos em Buca. Entramos nos canteiros de obras por peneiramento fino e tecelagem. As obras da nossa linha de metrô estão avançando muito rapidamente. Pensamos que vamos concluir este investimento a tempo, mesmo antes da data de conclusão da obra.”
Continuam os trabalhos no Metro de Buca
3 TBMs irão trabalhar na linha. Buca Metro, onde as estações Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar Square, Hasanağa Garden, Dozuk Eylül University, Buca Koop e Çamlıkule estarão localizadas, fica na estação Üçyol com a linha de metrô existente entre F .Altay-Bornova, será integrado com a linha İZBAN em Şirinyer. Os conjuntos de trem nesta linha servirão sem motoristas. Serão realizadas compras de veículos no valor aproximado de 305 milhões de euros. Haverá um estacionamento para 240 veículos na estação Dokuz Eylül University. Quando a linha entrar em operação, a expectativa é que o número diário de passageiros chegue a 400 mil. Na estação General Asım Gündüz, onde o TBM entrará, os trabalhos de apoio à escavação chegaram ao fim e os trabalhos de escavação da estação começaram. Os trabalhos de apoio à escavação estão prestes a ser concluídos na estação de Buca Koop, onde entrará o outro TBM. A escavação do túnel está planejada para começar nesta estação em outubro. O fechamento do canteiro de obras e os trabalhos de mobilização também começaram na Estação Universitária Dokuz Eylül.
Günceleme: 25/05/2023 10:44