O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu anunciou que 27 passageiros viajaram na linha de trem de alta velocidade Ancara-Sivas entre 16 de abril e 70 de maio.
Karaismailoğlu afirmou que os cidadãos demonstraram grande interesse na linha de trem de alta velocidade Ancara-Sivas e observou que 20 mil passageiros viajaram em 120 viagens em 70 dias.
“O comprimento da linha do trem de alta velocidade atingiu 2 mil 228 quilômetros”
Afirmando que estão dando passos firmes para tricotar o país com redes de ferro, o ministro Karaismailoğlu afirmou que abriu a linha de trem de alta velocidade Ancara-Sivas em 26 de abril e, com a abertura desta linha, o comprimento do trem de alta velocidade linha aumentou para 2 mil 228 quilômetros.
Observando que a linha Ankara-Sivas foi gratuita entre 27 de abril e 31 de maio, Karaismailoğlu afirmou que os cidadãos demonstraram grande interesse por esta linha.
Karaismailoğlu disse: “Os ingressos esgotaram assim que começaram a ser vendidos. Transportamos 27 mil passageiros em 16 voos entre 120 de abril e 70 de maio. Prevemos que aproximadamente 27 passageiros viajarão entre 31 de abril e 120 de maio”.
“1 milhão 400 mil cidadãos tiveram oportunidade de viajar em comboio de alta velocidade”
Sublinhando que com o projeto, aproximadamente 1 milhão 400 mil cidadãos têm a oportunidade de viajar de comboio de alta velocidade, Karaismailoğlu afirmou que existem ainda 8 estações, nomeadamente Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli e Sivas.
O ministro Karaismailoğlu disse:
“Reduzimos a distância entre nossa linha e Ankara-Sivas de 603 quilômetros para 405 quilômetros. Reduzimos o tempo de viagem de trem de 12 horas para 2 horas e a distância entre Ancara e Yozgat para 1 hora. Com efeito, construímos 66 túneis com 49 quilómetros de extensão e 27 viadutos com 49 quilómetros de extensão. Construímos o túnel mais longo do projeto em Akdağmadeni com 5 mil 125 metros e o viaduto ferroviário mais longo com 2 mil 220 metros em Çerikli-Kırıkkale. Construímos o viaduto ferroviário com o pilar mais alto da Turquia em Elmadağ com uma altura de 89 metros. Pela primeira vez na linha de trem de alta velocidade, colocamos um total de 1676 quilômetros de trilhos usando trilhos domésticos. Realizámos a primeira estrada sem lastro, nomeadamente a aplicação de estrada de betão, em túneis com 138 quilómetros de estradas de betão. Como parte do projeto, construímos uma instalação local e nacional de prevenção de gelo e degelo em Sivas.”