A Pacific Eurasia, que desde 2019 assinou importantes acordos e transportes entre países para realizar o sonho da Rota da Seda de Ferro da Ásia para a Europa, entra no transporte aéreo e marítimo em 2022 e direciona a logística com todos os modais de transporte, abre ao público . A demanda será coletada nos dias 6 e 7 de junho para a oferta pública, que ocorrerá sob a liderança do consórcio Halk Invest.
Um total de 34 milhões de TL em ações de valor nominal da Pacific Eurasia, que está se preparando para fazer investimentos em empregos, equipamentos e infraestrutura para fornecer serviços econômicos e de qualidade a todos os seus clientes, serão oferecidos ao público. De acordo com o prospecto, 20,24 por cento da empresa serão oferecidos ao público com a oferta pública das referidas ações.
“Depois da ferrovia, iniciamos o transporte aéreo e marítimo”
Fatih Erdoğan, Presidente do Conselho de Administração da Pacific Eurasia, disse que desde que a empresa foi fundada em 2019, eles deram passos importantes e pioneiros no campo do transporte ferroviário e, portanto, deram uma contribuição significativa para o renascimento do Projeto Iron Silk Road, que se estende da China à Europa. Fatih Erdoğan disse que passou a prestar serviços na área de transporte aéreo e marítimo para atender às demais necessidades de transporte da carteira de clientes existente e que pretende se tornar um dos players mais fortes no setor de logística com a oferta pública .
“Estamos crescendo acima da indústria”
Afirmando que o setor logístico foi prejudicado, primeiro pela pandemia de Covid-19 e depois pela guerra Rússia-Ucrânia, e os preços do frete aumentaram, Fatih Erdoğan disse que apesar de tudo, a logística continuou ininterrupta no mundo e o setor cresceu rapidamente De ano para ano. Expressando que a Eurásia do Pacífico alcançou um bom impulso de crescimento desde o primeiro dia em que foi fundada e cresceu acima da média do setor, Fatih Erdoğan disse: “Nós dois fizemos investimentos importantes neste processo e iniciamos o transporte marítimo e aéreo. Durante a epidemia, demos um teste importante não apenas em nosso país, mas também em todo o mundo como setor de logística.” disse.
Afirmando que a importância da logística ferroviária aumentou ainda mais com o Consenso Verde Europeu da UE com o objetivo de ser o primeiro continente neutro em termos climáticos em 2050, Erdoğan disse: “Como Turquia, a transformação verde da economia e indústria turca é muito importante em para acelerar a economia verde de baixo carbono. Foi elaborado um plano de ação por instituições oficiais com o objetivo de proteger e fortalecer a competitividade nas exportações para terceiros países, especialmente para a União Europeia, e apoiar o setor ferroviário. No âmbito deste plano, previa-se aumentar a quota do transporte ferroviário e diminuir a quota do transporte rodoviário. Isso nos mostra que a logística ferroviária ganhará mais importância no próximo período.”
“Receita do IPO será usada em investimentos”
Fatih Erdoğan afirmou que 40% da receita a ser obtida com a oferta pública será usada para investimentos em Railway Train Management (DTİ), 30% para investimentos em terminais, 20% para investimentos em companhias aéreas e outros modais e os 10% restantes como suporte para capital de giro. . Fatih Erdogan disse o seguinte sobre os investimentos planejados:
“Como empresa, aplicamos em fevereiro de 2023 para obter um Certificado Especial de Operador de Trem para aumentar a capacidade de locomotivas na Turquia no transporte ferroviário e eliminar a restrição de locomotivas no transporte internacional. Assim, somos uma Operadora Ferroviária de Trens (DTİ) e pretendemos atender nossos clientes com locomotivas e trens próprios. No transporte marítimo, pretendemos expandir nossa frota e aumentar nossa capacidade em 2023 vezes até o final de 2025, além de nosso primeiro navio que adquirimos em 5 para aumentar nossos transportes em andamento. Planejamos crescer no transporte aéreo de carga, que iniciamos na sede de Ancara, fazendo os investimentos necessários em pessoal e equipamentos em nossos escritórios em Istambul e Izmir em 2023. Além da ferrovia, na continuidade dos investimentos que pretendemos fazer no marítimo e aeroviário; No quadro do crescimento que se verificará no volume de transportes, prevemos também a realização de investimentos em terminais de forma a prestar serviços intermodais e multimodais aos nossos clientes.”