O problema de trânsito de Istambul foi resolvido com pontes e túneis

O problema de trânsito de Istambul foi resolvido com pontes e túneis
O problema de trânsito de Istambul foi resolvido com pontes e túneis

O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Abdulkadir Uraloğlu, disse que eles atravessaram os tempos com as pontes e túneis construídos em Istambul e os reconstruíram.

Observando que os investimentos em transportes aumentam o conforto de vida das pessoas, o Ministro Uraloğlu observou que deram especial importância a Istambul durante este período. Afirmando que existiam 2003 pontes em Istambul em 68 e o comprimento total destas pontes era de apenas 3 mil 410 metros, o Ministro Uraloğlu disse: “Aumentámos o número de pontes para 947 e o comprimento total das pontes para 114 mil 419 metros. “Entre essas pontes, há obras-primas como a Ponte Yavuz Sultan Selim e a Ponte Osmangazi, assinadas por arquitetos e engenheiros turcos”, disse ele.

Sublinhando que havia apenas 2003 túneis em Istambul em 3 e que o seu comprimento total era de 932 metros, o Ministro Uraloğlu disse: “Construímos mais 12 túneis para abrir os canais de tráfego obstruídos de Istambul. Entre estes, está o Túnel da Eurásia e o MARMARAY, o Projeto do Século, que liga os continentes asiático e europeu por uma ferrovia submarina. “Atualmente, o comprimento total dos túneis em Istambul ultrapassa os 22 mil metros”, disse ele.

Afirmando que os investimentos realizados são obras-primas em termos de arquitectura e tecnologia, bem como da sua dimensão económica, o Ministro Uraloğlu disse: “Estes investimentos gigantescos, assinados pelos nossos arquitectos e engenheiros turcos, facilitam a vida dos nossos cidadãos, enquanto por outro lado por outro lado, proporcionam um valor acrescentado significativo ao nosso país. “O mundo está observando com inveja esses enormes investimentos”, disse ele.

PROJETOS CERTIFICADOS…

Observando que o Túnel da Eurásia tem um certificado muito importante em todo o mundo, Uraloğlu disse: “O quadro técnico foi criado pela Organização para o Desenvolvimento e Cooperação Económica (OCDE), criando uma infra-estrutura aberta e inclusiva, transparente, financeira, social e ambientalmente sustentável que apoia os objetivos do Acordo Climático de Paris. "Tornou-se o primeiro projeto na área de transportes no mundo a concluir com sucesso o processo de implementação piloto do Túnel da Eurásia no âmbito do "Certificado de Rede Blue Dot" (BDN) concedido aos seus investimentos ," ele disse.

UM MARCO EM TERMOS DE HISTÓRIA MUNDIAL DA ENGENHARIA

Uraloğlu afirmou que a Ponte Yavuz Sultan Selim tem muitos princípios que podem ser considerados marcos em termos da história da engenharia mundial e disse: “A construção da Ponte Yavuz Sultan Selim começou em 2013 e foi concluída em um curto período de 3 anos e colocada em serviço em 26 de agosto de 2016. Ele está localizado no trecho Odayeri-Paşaköy, com 148 quilômetros de extensão. A ponte tem um total de 4 faixas de transporte, incluindo 2 faixas rodoviárias nas direções de saída e chegada e 10 faixas ferroviárias no meio. "A altura da torre da Ponte Yavuz Sultan Selim, que está entre as pontes mais largas do mundo com 59 metros, ultrapassa os 322 metros e, com seu vão principal de 408 metros, é a ponte suspensa mais longa do mundo com sistema ferroviário", ele disse.

PROJETO PRESTIGE DA TURQUIA

O Ministro Uraloğlu, "Lembrando que Marmaray é um dos projetos de maior prestígio da Turquia, disse:" Com o Projeto Marmaray, Halkalı Foi construído para facilitar o transporte no Bósforo com uma rota ferroviária de 76 quilômetros entre Gebze e Gebze. O Projeto Marmaray é um dos projetos que alivia o tráfego de Istambul com seu túnel tubular imerso de 1,4 km de comprimento, túneis perfurados de 9,4 km e túneis cortados e cobertos de 2,4 km de comprimento. Possui 3 estações subterrâneas recém-construídas, 37 estações aéreas, centros de controle operacional, campos, oficinas, instalações de manutenção, 3 andares construídos acima do solo. “Consiste em veículos ferroviários modernos compostos por 440 vagões”, disse ele.

AMIGOS DA NATUREZA…

O Ministro Uraloğlu disse: “A Ponte Osmangazi reduziu a travessia do Golfo para 6 minutos. Com a Rodovia Istambul-Izmir, o tempo de transporte entre as duas cidades diminuiu de 9 horas para 3,5 horas. Osmangazi, também conhecida como Ponte do Golfo, já se tornou uma das raras pontes do mundo com suas características de engenharia. Ela ocupa a 7ª posição entre as maiores pontes suspensas de médio vão do mundo. A Ponte Osmangazi, que se curvava para a "Lagoa da Herzegovina" onde vivem espécies de aves, esteve entre as importantes estruturas que mostram a importância dada à natureza e à diversidade biológica. É descrito como o colar do Golfo de Izmit. “Com a abertura da Ponte Osmangazi, a carga industrial nos distritos de Gebze e Diloavası, em Kocaeli, é reduzida”, disse ele.