Foram concluídas as obras de reparação e renovação do Túnel da Montanha Bolu da Rodovia da Anatólia, onde o transporte foi interrompido devido a deslizamentos de terra durante o ano, e o túnel foi aberto ao tráfego de veículos.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkadir Uraloğlu, disse: “Evitamos que um possível deslizamento de terra afetasse negativamente o transporte. “Aumentamos o comprimento do túnel para 3 mil 115 metros”, disse.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Abdulkadir Uraloğlu, efetuou inspeções in loco ao Túnel da Montanha Bolu, cujas obras foram concluídas, recebeu informações das autoridades e, em seguida, fez declarações sobre as obras realizadas. Uraloğlu iniciou seu discurso fazendo um lembrete. Uraloğlu disse: “Se você se lembra, os efeitos negativos das fortes chuvas em julho deste ano; Morávamos em quase toda a região do Mar Negro, como Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu e Giresun. Agora, as alterações climáticas e os problemas que provocam tornaram-se um problema comum para a humanidade. Naquela época, dissemos que discutiríamos o que precisávamos fazer para evitar que tais desastres voltassem a acontecer, que tomaríamos decisões mais radicais e que aumentaríamos as medidas através das determinações que faríamos com o pessoal técnico. “Uma das mais importantes destas medidas e obras foi, sem dúvida, a travessia da montanha Bolu, e tenho o prazer de afirmar que concluímos o nosso trabalho”, afirmou.
AUMENTAMOS O COMPRIMENTO DO TÚNEL PARA 3 MIL 115 METROS
Uraloğlu afirmou que iniciaram as obras fechando a passagem da montanha Bolu da Rodovia da Anatólia, que faz o transporte entre Istambul e Ancara, ao tráfego no sentido Ancara na segunda-feira, 25 de setembro de 2023, e que realizaram obras muito importantes no Seção de 23 quilômetros, incluindo o Túnel Bolu entre as junções Kaynaşlı-Abant. Uraloğlu compartilhou as seguintes informações sobre o trabalho realizado:
“Ampliamos o portal do túnel de 3 metros na plataforma que dá acesso à rodovia em direção a Ancara em 25 metros como construção em aço. Aumentamos o comprimento total do túnel para 90 mil 3 metros. Assim, evitamos que um possível deslizamento de terra que poderia ocorrer pela extensão do portal do túnel afetasse negativamente o transporte. Novamente, substituímos 115 juntas em 3 viadutos e aplicamos membrana líquida nas juntas. Também renovamos as barreiras de concreto no canteiro central por 5 quilômetros. Esperamos que, a partir de agora, não passemos por nenhuma das situações negativas que já vivemos nesta região durante um possível período de fortes chuvas. “Não veremos nenhuma interrupção de tráfego na travessia da montanha Bolu por esses motivos.”
O Ministro Uraloğlu afirmou que atribuem grande importância ao desenvolvimento da rede de transporte de Bolu, visto que é um importante ponto de transição entre Istambul e Ancara, e que investiram mais de 21 mil milhões de liras na infra-estrutura de transporte e comunicação de Bolu nos últimos 30 anos. , e aumentaram o comprimento da estrada dividida de 173 quilómetros para 301 quilómetros, e as estradas betuminosas anunciaram que aumentaram o comprimento da estrada de revestimento quente de 192 quilómetros para 428 quilómetros.
ABRIREMOS OFICIALMENTE A ESTRADA DO ANEL SUL DE BOLU
Uraloğlu disse que reduzirão a carga de trânsito de Bolu, regularão o tráfego e abrirão oficialmente o anel viário sul muito em breve. Em relação ao anel viário, Uraloğlu disse: “Reduziremos o tempo de transporte na rota, que leva 15 minutos em ponto-e-arranca com cruzamentos sinalizados na estrada existente, para 2 minutos com nosso anel viário. Economizaremos um total de 88 milhões de liras anualmente, incluindo 22 milhões de liras de tempo e 110 milhões de liras de combustível. “Também reduziremos as emissões de carbono em 2,7 toneladas”, disse ele.
PROJETO DE ESTRADA CENTRAL DA ANATÓLIA
Uraloğlu afirmou que está planejando construir a Rodovia Central da Anatólia e disse: “Nossa rodovia atual, que fornece transporte entre Ancara e Istambul, é usada intensamente ao longo do ano. A procura de viagens aumenta constantemente devido a razões como o crescimento populacional e o aumento das atividades turísticas e comerciais. Existe uma densidade de tráfego muito grave, especialmente no troço de Gerede, onde o tráfego proveniente de Ancara e da direcção do Mar Negro se encontra. Aliviamos o congestionamento entre Istambul e Akyazı com o último trecho da Rodovia Norte de Mármara, que entramos em serviço no ano passado. “Agora estamos planejando construir a Rodovia Central da Anatólia no trecho da rota entre Akyazı e Ancara”, disse ele.
Relativamente à Autoestrada Central da Anatólia a construir, Uraloğlu disse que terá uma extensão total de 225 quilómetros, dos quais 51 quilómetros serão o corpo principal e 276 quilómetros serão a estrada de ligação. Observando que pretendem servir o tráfego com um total de 3 faixas, 3 partidas e 6 chegadas, Uraloğlu disse: “Estabeleceremos uma ligação mais rápida entre a Rodovia Central da Anatólia e a Rodovia Norte de Mármara até a Rodovia Ankara-Niğde. Teremos também construído uma segunda estrada alternativa para desastres e emergências. "Acredito sinceramente que, tal como estes projectos, a implementação do nosso projecto da Auto-estrada Central da Anatólia dará uma contribuição significativa para aumentar o potencial comercial e de produção dos assentamentos ao redor da rota", disse ele.
Uraloğlu completou o comunicado de imprensa com as palavras: “Continuaremos a trabalhar incansavelmente, com dedicação e seriedade para estabelecer a infra-estrutura de transporte necessária para que a economia do nosso país atinja as metas do Século Turco”.