O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkadir Uraloğlu, fez inspeções antes da abertura do 'Sistema Ferroviário Sirkeci-Kazlıçeşme e Projeto de Transporte de Nova Geração Orientado a Pedestres'.
CONSTRUÍMOS APROXIMADAMENTE 12 QUILÔMETROS DOS 868,3 QUILÔMETROS DA LINHA DO SISTEMA FERROVIÁRIO CIDADE, QUE ESTÃO EM OPERAÇÃO EM 400 NOSSAS PROVÍNCIAS.
Afirmando que os sistemas ferroviários como o metro e o eléctrico são a solução mais eficaz para o problema de trânsito que ocorre paralelamente ao aumento da população e do número de veículos, o Ministro Uraloğlu disse: “Como é sabido, um dos meios de transporte mais fáceis e rápidos em muitas cidades metropolitanas do mundo estão, sem dúvida, sistemas ferroviários como metrô e bonde.” são linhas de sistema. A forma mais importante de eliminar o problema de trânsito vivido paralelamente ao aumento da população e do número de veículos no nosso país, especialmente nas nossas grandes cidades, é expandir os nossos sistemas ferroviários. “Neste momento, como Ministério dos Transportes e Infraestruturas, construímos aproximadamente 12 quilómetros dos 868,3 quilómetros de linha do sistema ferroviário urbano que está em operação em 400 províncias do nosso país”, disse.
O Ministro Uraloğlu disse que, como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, a construção de linhas de sistema ferroviário com aproximadamente 8 quilômetros de extensão continua em 100 projetos em andamento em Kocaeli, Konya, Bursa e Istambul, e que 8 dos 4 projetos no total continuam em Istambul, e que novos projetos também continuam.
"Atualmente, como Ministério, continuamos a construção de um total de 8 quilômetros de linhas do sistema ferroviário em 98 projetos em andamento em Kocaeli, Konya, Bursa e Istambul", disse o Ministro Uraloğlu, acrescentando: "Destes 8 projetos, o Kazlıçeşme -Sirkeci Rail System Line, que inauguraremos amanhã, e 4 delas estão em Istambul. Além do projeto Kazlıçeşme-Sirkeci, que entraremos em operação amanhã, nossas outras linhas em construção em Istambul; Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı, Halkalı-Linhas de metrô Aeroporto Başakşehir-Istambul e Mesquita Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard. A extensão total destes 4 projetos é de 52,2 quilômetros. Resumindo; “Estamos colocando em operação, um por um, os projetos de sistema ferroviário urbano mais exclusivos e respeitados do mundo, que fortalecem a rede de transporte urbano de Istambul”. ele disse.
OFERECEMOS A LINHA DE 8,3 QUILÔMETROS MODERNIZADA.
O Ministro Uraloğlu afirmou que colocarão em serviço a linha Sirkeci-Kazlıçeşme, uma das linhas históricas e veteranas de Istambul, de forma renovada e que realizaram muitos projetos como este no passado, e disse: “Concluímos o Pendik -Linha de metrô Sabiha Gökçen em outubro de 2022, e em 22 de janeiro do ano passado. Ele lembrou que colocaram a linha de metrô Aeroporto de Istambul-Kagithane ao serviço dos cidadãos em 8 e a linha de metrô Başakşehir-Çam e Sakura Hospital-Kayaşehir em XNUMX de abril .
Há cerca de um mês, inauguramos o trecho Kağıthane-Gayrettepe, o último link de nossa linha de metrô do Aeroporto Gayrettepe-Istambul. Amanhã, colocaremos em serviço de forma modernizada nossa linha de 140 quilômetros entre Sirkeci e Kazlıçeşme, que serviu como uma das espinha dorsal do transporte de Istambul por mais de 8,3 anos. Fizemos as melhorias e alterações necessárias nesta linha ociosa e a trouxemos de volta a Istambul como uma ferrovia de 8 estações com uma estrutura completamente diferente e como um projeto ecologicamente correto voltado para pedestres. “Estamos experimentando a emoção, a felicidade e o orgulho de apresentar um projeto de sistema ferroviário voltado para pedestres em Istambul com um conceito totalmente novo.” ele disse.
O GANHO ECONÓMICO TOTAL SERÁ DE APROXIMADAMENTE 800 MILHÕES DE EUROS
O Ministro Uraloğlu também explicou os detalhes do 'Sistema Ferroviário Sirkeci-Kazlıçeşme e Projeto de Transporte de Nova Geração Orientado a Pedestres', que será colocado em serviço pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan em 26 de fevereiro, da seguinte forma:
““No âmbito do nosso projeto; Também contribuímos para a população de Istambul com a construção de 7,3 quilómetros de vias pedonais e cicláveis, 122 mil 550 metros quadrados de praças e áreas de lazer, 6 mil metros quadrados de áreas sociais e culturais fechadas, 74 mil metros quadrados de novas áreas verdes, 22 rodovias e passagens subterrâneas para pedestres. Foram utilizados 215 mil 92 metros quadrados dos 450 mil metros quadrados de área de trabalho para transporte ferroviário. Os restantes 122 mil 550 metros quadrados foram destinados a zona de passeio pedonal, pista para bicicletas e trotinetes, zonas de descanso, desporto e lazer. Assim, trouxemos um projeto de transporte de nova geração para a nossa Istambul. Ao abrir esta secção à utilização pedonal dos nossos cidadãos de Istambul, proporcionamos uma grande oportunidade de área verde no coração da cidade. No âmbito do nosso projeto, ao mesmo tempo que criamos sistemas ferroviários, veículos pedonais e de micromobilidade e áreas de atividade social, reabilitámos também passagens subterrâneas pedonais e rodoviárias que há anos causam problemas crónicos de tráfego e segurança. Ou seja, com o nosso projeto, não só construímos a ferrovia, mas também fizemos outras providências que vão aumentar o conforto de vida das pessoas que vivem no entorno ao longo da linha. No âmbito do nosso projeto, incluímos também as nossas paragens registadas em Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı e Kumkapı, que são heranças dos nossos antepassados; Trabalhamos em conjunto com historiadores de arte, arquitetos, restauradores e arqueólogos para restaurá-lo de acordo com as decisões do conselho. Mais uma vez, no âmbito do projeto, modernizamos a interseção que liga a estrada Sahil e os hospitais Samatya e Cerrahpaşa, aumentamos a folga da passagem subterrânea e a tornamos adequada para o transporte de ambulâncias. Adicionamos uma nova parada que facilitará o acesso aos hospitais Cerrahpaşa e Samatya. Graças ao nosso projeto, o ganho económico total será de aproximadamente 2024 milhões de euros entre 2053 e 800, com poupanças na operação e manutenção de autoestradas, redução de acidentes de trânsito e de tempo.
