O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkadir Uraloğlu, afirmou que com a conclusão da Linha do Trem de Alta Velocidade Ancara-Izmir, ela será uma locomotiva no desenvolvimento de toda a região da rota e ativará a região em termos de comércio e turismo, e disse: “O tempo de viagem entre Ancara e Izmir, que é de 14 horas, será reduzido para 3 horas e 30 minutos”. “Prevemos que, quando nossa linha estiver concluída, transportaremos aproximadamente 13,3 milhões de passageiros e 90 milhões de toneladas de carga anualmente.” disse. Lembrando que com a conclusão do projeto do Trem de Alta Velocidade Ancara-Izmir, a distância de 824 quilômetros com a conexão ferroviária existente diminuirá para 624 quilômetros, Uraloğlu disse: “Alcançamos 180 por cento de progresso físico nas obras de infraestrutura num total de 63 quilómetros, incluindo Banaz-Eşme, Eşme-Salihli e Salihli-Manisa. “Pretendemos concluir parte do projeto em 2026 e todo o projeto em 2027”, disse ele.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkadir Uraloğlu, fez inspeções para ver a situação mais recente no Projeto do Trem de Alta Velocidade Ancara-Izmir. Sublinhando que as obras de terraplenagem, viaduto, ponte e túnel entre Polatlı e Afyon na linha ferroviária de alta velocidade, que é um dos projetos ferroviários mais importantes em construção na Turquia, Uraloğlu disse: “Até agora, concluímos metade do o Túnel Bayat-660 de 1 metros. Da mesma forma, o trabalho está progredindo rapidamente em nosso viaduto V2 de 208 metros de comprimento, que sai do norte de Afyonkarahisar. Em breve iniciaremos obras de superestrutura, como eletrificação e sinalização em nossa linha de trem de alta velocidade Ancara-Izmir. "Alcançamos 1 por cento de progresso físico nas obras de infraestrutura no trecho de 180 quilômetros de nossa linha, incluindo Banaz-Eşme, Eşme-Salihli e Salihli-Manisa, construída pela Direção Geral do TCDD." disse.
“A distância de 824 quilômetros será reduzida para 624 quilômetros”
Afirmando que pretendem concluir uma parte do projecto em 2026 e todo o projecto em 2027, o Ministro Uraloğlu disse que projectaram 508 estações, nomeadamente as estações Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem e Menemen , no âmbito do nosso projeto de 10 quilômetros de extensão. Afirmando que serão construídos 40,7 túneis de 49 quilômetros de extensão, 25,5 viadutos de 67 quilômetros de extensão, 81 pontes, 781 bueiros e 177 viadutos e 244 passagens subterrâneas, Uraloğlu disse: “Com a conclusão do projeto do trem de alta velocidade Ancara-Izmir , a distância de 824 quilómetros com a ligação ferroviária existente será de 624. “Será reduzida a quilómetros”. ele disse.
''13 milhões de nosso pessoal desfrutarão diretamente do conforto do trem de alta velocidade''
Enfatizando que o tempo de viagem entre Ancara e Izmir, que é de 14 horas, diminuirá para 3 horas e 30 minutos, Uraloğlu disse: “Quando nosso projeto estiver concluído, a extensão da linha entre Ancara e Izmir será de 624 quilômetros.
Mas como nosso trabalho já começou após a linha do trem de alta velocidade para Polatlı, expressamos isso em 508 quilômetros. A velocidade projetada da linha a ser utilizada em nosso projeto, que tem 508 quilômetros de extensão, é de 250 quilômetros. Quando a nossa linha estiver totalmente operacional, aproximadamente 13 milhões de pessoas que vivem nas províncias de Ancara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa e Izmir terão diretamente o conforto dos comboios de alta velocidade. Considerando a interação com as províncias vizinhas, como Kütahya, a população que beneficia do serviço YHT aumentará ainda mais. “Com o conforto proporcionado pelo Trem de Alta Velocidade, serão proporcionadas vantagens significativas no tempo de viagem em comparação tanto aos trens convencionais quanto às rodovias.” ele disse.
“Transportará 13.3 milhões de passageiros e 90 milhões de toneladas de carga anualmente”
Afirmando que o tempo de viagem entre Ancara e Afyon diminuirá para 1 hora e 40 minutos, entre Ancara e Usak diminuirá de 6 horas e 50 minutos para 2 horas e 10 minutos, entre Ancara e Manisa diminuirá de 11 horas e 45 minutos para 2 horas e 50 minutos , e entre Ancara e Izmir diminuirá de 3 horas e 30 minutos Uraloğlu disse: “Prevemos que quando nossa linha estiver concluída, transportaremos aproximadamente 13,3 milhões de passageiros e 90 milhões de toneladas de carga anualmente. Portanto, aumentará o volume de comércio na região, trazendo Izmir, a terceira maior cidade do nosso país com a sua indústria, potencial turístico e porto, e as províncias de Manisa, Uşak e Afyonkarahisar na sua rota para mais perto de Ancara.” disse.
“Investimos 22 bilhões de dólares em ferrovias em 57 anos”
Sublinhando que os Caminhos de Ferro, que estavam num período de estagnação desde a década de 1950, voltaram a ser uma Política de Estado, como nos primeiros anos da República, sob a liderança do Presidente Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu disse: “Desde 2002, temos implementou grandes projetos para aumentar as tarifas de transporte de cargas e passageiros nas ferrovias. Investimos 22 bilhões de dólares em ferrovias em 57 anos. Renovámos completamente a nossa linha ferroviária convencional existente. Aumentamos nossa extensão ferroviária de 2002 mil 10 quilômetros, que assumimos em 948, para 13 mil 919 quilômetros. Construímos 2 mil 251 quilômetros de Linha de Trem de Alta Velocidade e Rápido. Apresentamos ao nosso país a operação de trens de alta velocidade e o tornamos o 6º operador de trens de alta velocidade na Europa e o 8º no mundo. Transformámos agora as viagens ferroviárias, que durante muitos anos não foram preferidas pelos nossos cidadãos, no primeiro endereço para aqueles que querem viagens rápidas e confortáveis. “Desde 2009, quando entraram em serviço os trens de alta velocidade, transportamos tantas pessoas quanto a população do nosso país, ou seja, 85 milhões de passageiros”. Ele fez uma declaração.
“Os trabalhos preliminares na linha do trem de supervelocidade Ancara-Istambul foram concluídos”
Linha de trem de alta velocidade Mersin-Adana-Gaziantep e Ancara-Izmir. HalkalıAfirmando que continuam as obras de construção de linhas ferroviárias de alta velocidade como Kapıkule e cerca de 3 mil 800 quilómetros de linhas ferroviárias, Uraloğlu disse ainda que concluíram as obras do projecto preliminar colocando o Comboio de Super Velocidade Ancara-Istambul Projeto de linha na agenda. Afirmando que a extensão do percurso da linha do comboio de super alta velocidade será de 344 quilómetros, Uraloğlu afirmou que pretendem reduzir o tempo de viagem para 350 minutos com comboios que atingirão a velocidade de 80 quilómetros por hora.
“Planejamos aumentar o número de passageiros para 270 milhões”
Afirmando que incluíram o projeto da linha do Trem de Alta Velocidade do Norte de Mármara, que partirá de Gebze, passará pela ponte Yavuz Sultan Selim, chegará ao Aeroporto de Istambul e finalmente a Çatalca, Uraloğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
“Nossas ferrovias captaram as mudanças exigidas pela época e alcançaram uma estrutura dinâmica. Em linha com as nossas metas para 2053, pretendemos aumentar a extensão da nossa linha ferroviária para 28 mil 590 quilómetros. Nosso objetivo é reduzir a participação do transporte de carga nas rodovias de 72% para 57% e aumentar a participação do transporte ferroviário de 5% para 22%. No transporte de passageiros, pretendemos aumentar o número médio anual de passageiros de 19,5 milhões para 270 milhões. Quando inaugurarmos nossa linha de trem de alta velocidade Ancara-Izmir, teremos orgulho de concluir com sucesso mais um projeto de prestígio em nosso país. Vamos transformar mais um projeto muito grande e importante para o nosso país de sonho em realidade. Como acabei de mencionar, nossa linha de trem de alta velocidade Ancara-Izmir será uma locomotiva no desenvolvimento de toda a região em sua rota e ativará a região em termos de comércio e turismo.”