Foi selecionada a proposta apresentada pela Global Ports Holding, subsidiária da Global Investment Holding e maior operador de portos de cruzeiros do mundo, para o concurso para o privilégio operacional do novo terminal de cruzeiros do Porto de Cruzeiros de Casablanca, em Marrocos, por um período de 15 anos. como o melhor lance. Se o acordo for assinado, a Global Ports Holding será parceira de 51 por cento do consórcio que irá operar o terminal. Outros parceiros da joint venture serão as empresas locais Steya (40 por cento) e Ocean Infrastructures Management (9 por cento).
Mehmet Kutman, Presidente do Conselho de Administração da Global Investment Holding e Global Ports Holding, disse: “Casablanca é um importante centro estratégico para navios de cruzeiro. “Quando se juntar ao nosso portfólio, passaremos a gerir um importante porto na intersecção das Caraíbas, do Atlântico, do Mediterrâneo e do Norte da Europa”, afirmou.
A proposta apresentada pelo consórcio, do qual a Global Ports Holding (GPH), subsidiária da Global Investment Holding e maior operador portuário de cruzeiros do mundo, é accionista de 51 por cento, para o concurso para o privilégio de operação do novo terminal de cruzeiros do O Porto de Cruzeiros de Casablanca, em Marrocos, por um período de 15 anos, foi aceite pelo Nacional. A melhor oferta foi selecionada pela Autoridade Portuária. Outros parceiros do consórcio serão as empresas locais Steya (40 por cento) e Ocean Infrastructures Management (9 por cento).
No comunicado da Global Investment Holding à KAP, afirma-se: “No próximo período, o referido consórcio e a Autoridade Portuária Nacional manterão negociações e trabalharão para chegar a um acordo sobre os contratos de concessão, prevendo-se a utilização dos direitos de concessão ocorrerá no segundo semestre de 2024."
Foi realizado um investimento de 60 milhões de euros
Casablanca, a maior cidade de Marrocos, oferece aos passageiros de cruzeiros uma combinação de cultura tradicional marroquina e experiências contemporâneas. Também porta de entrada para a deslumbrante Cidade Vermelha de Marraquexe, o terminal de cruzeiros de Casablanca oferece aos visitantes uma vasta gama de experiências, desde mesquitas históricas a catedrais, desde praias relaxantes a passeios animados. Os passageiros dos cruzeiros também poderão chegar a Rabat a partir de Casablanca em 2030-1 horas com o novo projecto do comboio de alta velocidade, que está previsto para ser concluído antes do Campeonato do Mundo FIFA de 2, que será organizado conjuntamente por Marrocos, Espanha e Portugal. Localizada na costa noroeste da África, Casablanca é um porto popular para cruzeiros nas Ilhas Canárias e no Mediterrâneo Ocidental, bem como para viagens entre a Europa e o Caribe.
Foi realizado um investimento recente de 60 milhões de euros na infra-estrutura do Porto de Cruzeiros de Casablanca. Com o investimento efectuado pela Administração Nacional dos Portos, a capacidade do porto foi significativamente aumentada através da construção de um novo cais de cruzeiros e terminal de cruzeiros. Assim, navios de cruzeiro de até 350 metros de comprimento puderam atracar no porto, atingindo-se uma capacidade anual de passageiros de 400 mil. O Porto de Cruzeiros de Casablanca deverá receber 2024 mil passageiros em trânsito em 150 e atingir 2025 mil passageiros em 180.
‘É um importante centro estratégico’
Mehmet Kutman, Presidente do Conselho de Administração da Global Investment Holding e Global Ports Holding, disse: “Como o maior operador de portos de cruzeiros do mundo, continuamos os nossos passos neste campo sem interrupção, aderindo à nossa estratégia de maior crescimento. Estamos extremamente satisfeitos por sermos o melhor licitante para o Porto de Cruzeiros de Casablanca, após a adição do Porto de Cruzeiros de Liverpool ao nosso portfólio. Casablanca é um importante centro estratégico para navios de cruzeiro. “Quando se juntar ao nosso portfólio, passaremos a gerir um importante porto na intersecção das Caraíbas, do Atlântico, do Mediterrâneo e do Norte da Europa”, afirmou.