Dando um passo importante no campo do transporte ferroviário na Espanha, a ALSA Rail colocou em serviço a primeira locomotiva Euro6000 de sistema duplo produzida pela Stadler, com o objetivo de tornar o transporte de mercadorias entre a região das Astúrias e o resto da Espanha mais eficiente. Esta locomotiva de nova geração constitui uma parte importante da estratégia de modernização e crescimento da empresa.
Construído na plataforma EURODUAL
A nova locomotiva de seis eixos é construída na plataforma EURODUAL de alto desempenho da Stadler. Esta locomotiva, que tem capacidade para puxar trens de carga pesados a velocidades de até 120 km/h, pode operar suavemente com sistemas de eletrificação de 25 kV CA (corrente alternada) e 3 kV CC (corrente contínua). Essa característica do sistema duplo permite que a locomotiva opere ininterruptamente em redes ferroviárias com diferentes infraestruturas elétricas, aumentando significativamente a eficiência logística.
Modernização da frota e vantagem do sistema duplo
A ALSA Rail está tomando medidas importantes no processo de modernização ativa do material rodante existente. Atualmente, a empresa usa locomotivas Classe 269 movidas a corrente contínua para transportar aço das plantas da ArcelorMittal para a Espanha Central. Mas o Passo de Pajares, a principal linha ferroviária entre as Astúrias e o interior da Espanha, está passando por uma transformação significativa. Enquanto a antiga linha ferroviária ainda passa pelo Passo Pajares, a nova rota, que inclui um túnel de base de 25 quilômetros, é eletrificada com 25 kV CA. Isso torna as locomotivas de sistema duplo indispensáveis para operações tranquilas em ambas as redes.
Essas novas locomotivas oferecem uma vantagem significativa que permitirá à ALSA Rail manter seu serviço confiável mesmo em caso de possíveis restrições na desafiadora rota da passagem nas montanhas. Ao mesmo tempo, essa iniciativa de modernização também abre caminho para o aumento dos serviços de trens turísticos ao longo da antiga e pitoresca linha de montanhas. Dessa forma, aumenta-se a eficiência do transporte de cargas e se apoia o potencial turístico da região.
Novo Potencial Logístico e Diversidade de Mercado
A mudança para locomotivas versáteis de sistema duplo permitirá que a ALSA Rail gerencie suas rotas existentes com mais flexibilidade. A antiga linha Pajares Pass será usada principalmente para tráfego de passageiros, incluindo trens turísticos que iniciarão suas operações em 2024. Essa distinção estratégica permitirá um transporte de carga mais rápido e ininterrupto.
Tradicionalmente focada no transporte de passageiros, a ALSA Rail diversificou suas operações e fortaleceu significativamente sua presença no mercado ao entrar no mercado de transporte de carga no início de 2024. Este passo ousado segue o exemplo bem-sucedido da operadora ferroviária nacional da Espanha, Renfe Mercancías, que começou a operar locomotivas Euro2023 em 6000. A ALSA Rail continua com sucesso esta abordagem priorizando tecnologia moderna e eficiente e está tomando medidas firmes para se tornar um importante player no setor de transporte de carga da Espanha.
