A gigante ferroviária francesa Alstom começou a testar trens de metrô autônomos que operarão em sua nova Linha 18, que será um dos principais eixos de transporte da área metropolitana de Paris e conectará o Aeroporto de Orly a Versalhes. Este projeto de transporte moderno visa reduzir o congestionamento de tráfego na região e oferecer aos passageiros uma alternativa rápida, confortável e ecologicamente correta.
Trem metropolitano sobre trilhos de última geração: entrando em serviço em 2026
O trem Metropolis de três vagões de última geração da Alstom chegou ao seu centro de manutenção dedicado em Palaiseau para passar por testes extensivos antes de seu lançamento planejado para o quarto trimestre de 2026. Este desenvolvimento é considerado uma fase importante do projeto e inicia a contagem regressiva para a entrada em serviço da linha.
Intervalo de 85 segundos durante o horário de pico: dará fôlego ao trânsito
Com a inauguração da primeira fase da Nova Linha 18, será alcançada uma frequência de serviços notável, especialmente nos horários de pico. Graças aos curtos intervalos de viagem de 85 segundos, o tempo de espera dos passageiros será reduzido ao mínimo e a capacidade da linha aumentará significativamente. Isso aliviará a pressão sobre o tráfego rodoviário existente na região e facilitará significativamente o transporte.
Alstom e IDFM assinam acordo de € 230 milhões
O importante contrato assinado entre a Alstom e a Île-de-France Mobilités (IDFM), no valor de 2021 milhões de euros, em 230, forma a base para a concretização desses modernos trens de metrô. Este acordo, que inicialmente abrange 15 conjuntos de trens, também inclui a opção de expansão para 37 unidades no futuro. Essa potencial expansão é de importância estratégica para que a linha atenda às futuras demandas de passageiros.
O Poder da Manufatura Francesa: Sustentabilidade em Primeiro Plano
A produção dos novos trens Metropolis é realizada meticulosamente nas seis diferentes instalações da Alstom na França. A montagem final dos trens ocorre nas modernas instalações em Valenciennes. Cada trem foi projetado para ter 47 metros de comprimento e ser capaz de transportar até 350 passageiros por vez. Os trens, que operarão a uma velocidade de serviço de 65 km/h, poderão atingir uma velocidade máxima de 100 km/h. Outro detalhe importante que reflete a abordagem ecologicamente correta do projeto é que aproximadamente 20% dos materiais utilizados são recicláveis. Esse recurso contribui para fornecer uma solução de transporte que atende aos padrões contemporâneos de sustentabilidade e meio ambiente.
