CRRC ZELC (“CRRC”) e Rail Innovaators Group (“RIG”) assinaram um acordo de desenvolvimento conjunto em 2018 com o objetivo de substituir as locomotivas de manobra a diesel no porto de Rotterdam. Agora que o negócio foi concluído, a produção pode começar.
A locomotiva com emissão zero é adequada para operação em várias tensões de rede e está equipada com baterias de alta capacidade e sistemas inteligentes de regeneração de energia de frenagem. A tecnologia avançada de bateria permite que a locomotiva opere em linhas ferroviárias sem energia e execute operações de manobra na primeira e na última milha. Assim, as emissões e o ruído podem ser reduzidos evitando o uso de locomotivas de manobra a diesel. A RIG investiu nas primeiras locomotivas e espera que a companhia ferroviária “Rail Force One” as comissione no porto de Rotterdam em 2024.
O CEO do Rail Innovators Group, Julian Remie, está satisfeito com o fato de a CRRC ter assumido a tarefa de projetar uma locomotiva inovadora, construída de acordo com as especificações da RIG.
“CRRC é o maior fabricante de locomotivas do mundo e tem um histórico comprovado em bateria e tecnologia híbrida. Confiamos muito em seus conhecimentos e habilidades para tornar isso um sucesso. Ao usar a tecnologia de emissão zero do CRRC e alimentá-lo com eletricidade verde, estamos investindo em operações ferroviárias ecologicamente corretas e com emissão zero de ponta a ponta. ”
De acordo com Chen Qiang, Diretor Executivo da CRRC ZELC Europe, é hora de iniciar este projeto com a RIG e fornecer locomotivas híbridas inovadoras e livres de emissões para o Porto de Rotterdam.
“Nossas locomotivas são projetadas com o objetivo de atingir a neutralidade de carbono e oferecer aos operadores ferroviários e centros de transporte uma alternativa verde e eficiente em termos de energia às locomotivas a diesel convencionais. Esperamos que, com a entrega dessas locomotivas, possamos contribuir para a meta da RIG e do Porto de Rotterdam de alcançar um futuro de zero emissões. ”
Emile Hoogsteden, Diretor Comercial da Autoridade Portuária de Rotterdam, também está entusiasmado: “Nosso objetivo é impulsionar a inovação e, assim, apoiar este projeto com aplicação e análise operacional para uma prova de conceito para a indústria em geral. O Porto de Roterdã pretende alcançar um porto neutro em carbono até 2050 e vê a locomotiva de emissões zero como uma contribuição importante para uma maior descarbonização da cadeia logística. ”
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