É o asfalto do metrobus a porta das receitas: O asfalto do metrobus que transporta a carga de Istambul, que tem de ser renovado todos os anos, trouxe as reivindicações. Outros motivos são questionados para a falta de asfalto correto há 8 anos.
O asfalto do metrobus, que tem de ser renovado a cada ano, que carrega a carga de Istambul, trouxe as reivindicações. Outros motivos são questionados para a falta de asfalto correto há 8 anos.
O Metrobus, que tem sido o foco das discussões desde a fase de projeto, está agora na agenda com seu asfalto, que é desmontado e reajustado a cada ano. A rota dos metrôs metropolitanos dos transportes de Istambul está sendo renovada novamente. Capacidade diária de transporte de passageiros da linha baseada em 700 mil custos de renovação 65 milhões 931 mil libras 465.
A linha de BRT, que custou 366 milhões de liras e foi inaugurada pela primeira vez em maio de 2007, começou a ocorrer rachaduras, quebras e rupturas no asfalto antes de completar um ano de existência. O Município Metropolitano de Istambul, que será renovado por 65 milhões de TL, em 2009 atribuiu esses colapsos a "mais de 2 mil freios todos os dias no mesmo ponto devido ao avanço dos metrópoles em linha". No entanto, o asfalto adequado para essas condições ainda não está disponível para a linha de BRT, que está em serviço há oito anos.
A obra de renovação está sendo feita na estrada Metrobus este ano. A IMM adjudicou a obra de renovação à sua própria empresa, ISFALT. A estrada metropolitana de 52 quilômetros, que inclui 44 estações, vai custar 65 milhões 931 mil 465 liras turcas por trechos e renovação asfáltica.
“HÁ UM POUCO NOVO!
Metrobus estrada asfaltada a cada ano, mas este mês depois de um mês de asfalto degradado CHP Istanbul Membro do Conselho da Prefeitura Metropolitana Hakkı Sağlam, 2009 ano abriu mostrando a parada metrobus Altunizade, "dia 15 derramou asfalto, poço. Este é um depósito de asfalto que não dura um mês. Ou o nosso prefeito metropolitano, Kadir Topbaş, não conhece esse trabalho, ele aplica um método errado, usa-se material defeituoso defeituoso ou há algo novo que não conhecemos içerisinde.
“MATERIAIS NÃO SÃO ADEQUADOS”
Afirmando que o material usado no asfalto não é capaz de transportar uma carga de 60 toneladas, Sağlam disse: “Por essa estrada passam veículos de 40 e 60 toneladas. Os materiais adquiridos pela ISFALT não são adequados para essa estrada e não são utilizados materiais de qualidade. Alguns desses materiais são adquiridos de fora. É por isso que a estrada está quebrada. Se um asfalto da dita qualidade e espessura for derramado, esse asfalto não deve se deteriorar. “Ou não tem a dita espessura ou não tem a qualidade desejada e não suporta aquele peso, derrete e escorrega”, afirma.
Estranho DEFESA DE ISFALT
Um oficial da ISFALT diz que o BRT é uma rota muito mais movimentada do que qualquer outra estrada no mundo, e que a deterioração na estrada está relacionada a essa intensidade.
Scott pergunta ao CHP; “Falando no aumento da pressão com a densidade da estrada, você já viu a pista desabar em um ano? Todas essas são defesas engraçadas ”, diz ele.
2,6 MILHÕES DE LIRA PAGAM O CONSULTOR DE ASFALTO
O membro do Conselho Municipal CHP Hakkı Sağlam declarou que pagou milhões de TL ao consultor asvalt do IMM, “O Sr. Topbaş pagou 2009 milhões de honorários de consultoria de TL ao consultor de İsfalt Serdar Kepenek em 2.6. Quando o nosso presidente perguntou o que é isso, ele respondeu 'ele é o meu consultor de asfalto' ”, afirmou.
Seja o primeiro a comentar