Tráfego britânico termina em linhas de metrobus

O tráfego britânico está terminando nas linhas Metrobus: o gerente geral do İETT, Arif Emecen, disse que com uma nova licitação, novos ônibus com portas no lado esquerdo serão adquiridos para a linha Metrobus e o fluxo reverso do tráfego do metrobus mudará para a direção do tráfego a partir do final de 2017.
O gerente geral do IETT, Arif Emecen, disse que os metrobuses, que tiveram que testar o fluxo de tráfego na rodovia D-100 de Istambul por não terem portas do lado esquerdo, mudarão e se moverão na direção do fluxo de tráfego a partir do final do próximo ano.
Afirmando que os condutores de metrobus não têm problemas em deslocar-se contra o fluxo do trânsito, e que isso tem sido superado com formação intensiva, Emecen disse que, apesar disso, com um novo concurso a ser aberto, os autocarros que servem na linha de metrobus existente será renovado com veículos com portas do lado esquerdo e, a partir do final de 2017, os metrobuses passarão a operar na rodovia D-100. Ele disse que seguirão no sentido do fluxo do tráfego.
A DIREÇÃO FOI A CAUSA DO ACIDENTE?
A linha Metrobus foi construída no centro da cidade da rodovia D-100, ou anteriormente conhecida como E5, tomando uma faixa da rodovia e no meio do trajeto. Porém, como não existiam portas do lado esquerdo dos ônibus adquiridos para esta nova via de transporte público, formou-se outro tráfego composto por ônibus articulados em sentido contrário na área dividida no meio do tráfego pela direita.
Os motoristas de ônibus tiveram dificuldades no início. Essa dificuldade foi superada com o treinamento recebido ao longo do tempo, mas não evitou que acidentes ocorressem nessa via dividida, mesmo não havendo trânsito. Embora uma parcela significativa dos acidentes tenha ocorrido por motivos completamente diferentes, os acidentes de metrobus sempre foram examinados com lentes mais nítidas. O facto dos autocarros terem de ir no sentido contrário também foi discutido como um dos motivos.
535 ÔNIBUS TRANSPORTAM 870 MIL PESSOAS
Os habitantes de Istambul rapidamente se acostumaram a usar o metrobus, que entrou em operação com polêmica no final de 2007. A linha do metrobus, que inaugurou com 18.3 km, atingiu 9 quilômetros em 52 anos. Hoje, a linha entre Beylikdüzü e Söğütlüçeşme, composta por um total de 44 estações e 535 ônibus articulados, pode ser passada em 100 minutos em dias normais. O Metrobus, que transporta em média 870 mil passageiros por dia, constitui 6.5% do transporte público de Istambul.
NOVAS LINHAS DE METROBUS ESTÃO CHEGANDO
Em declarações ao jornal Habertürk, o gerente geral do IETT, Arif Emecen, disse que os ônibus articulados que serão liberados da linha existente de metrobus continuarão a ser usados ​​no transporte urbano e que estão trabalhando para comissionar novas linhas de metrobus fora da rodovia D-100 em Istambul. a partir do próximo ano.