Ministro dos Transportes e Infraestrutura Abdulkadir Uraloğlu, com o comissionamento da estação de metrô mais profunda da Turquia Gayrettepe Station, nossa linha de metrô do aeroporto será integrada ao Metrobus e à linha de metrô Yenikapı-Taksim-Hacıosman. A função de acessibilidade da linha vai melhorar e, ao mesmo tempo, Şişli e Beşiktaş serão conectadas aos distritos de Kağıthane e Eyüp por metrô.' Uraloğlu examinou pessoalmente as obras de campo na etapa Kağıthane-Gayrettepe, a última ligação da linha de metrô Gayrettepe-Istambul mais rápida da Turquia, e recebeu informações das autoridades. O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Abdulkadir Uraloğlu, fez declarações sobre as obras do metrô após os exames.
ESTAÇÃO DE METRO MAIS PROFUNDA DA TURQUIA
O Ministro Uraloğlu, que disse estar feliz por estar perto do final da etapa Kağıthane-Gayrettepe de 3,5 quilômetros de extensão, que inclui a Estação Gayrettepe, disse: “Com o comissionamento da Estação Gayrettepe, que é a estação de metrô mais profunda da Turquia com seus 72 metros de profundidade, nossa linha de metrô do aeroporto Metrobus e a linha de metrô Yenikapı-Taksim-Hacıosman. A função de acessibilidade da linha vai melhorar e, ao mesmo tempo, Şişli e Beşiktaş serão conectadas aos distritos de Kağıthane e Eyüp por metrô.”
Afirmando que 67 mil metros cúbicos de produção de concreto foram concluídos para a construção desta estação, eles construíram uma área fechada de 23 mil metros quadrados e estão trabalhando em simulações de pedestres para fornecer um acesso perfeito, Uraloğlu afirmou que estão planejando 32 escadas rolantes e 8 elevadores e que estão chegando ao fim nas produções eletromecânicas.
Ao final do processo de certificação, o trecho Gayrettepe-Kağıthane será concluído e o projeto será colocado em operação como um todo, portanto, o comprimento da linha aumentará para 37,5 quilômetros e o número de estações aumentará para 9, disse o ministro Uraloğlu , “Nossos concidadãos de Istambul; para o Aeroporto de Istambul KabataşEles chegarão à linha de metrô Mahmutbey de maneira segura, rápida e econômica com o sistema ferroviário direto. Com o projeto; O tempo de viagem entre Gayrettepe e o Aeroporto de Istambul será de 30 minutos, entre Göktürk e Mahmutbey 38 minutos, entre Tekstilkent e o Aeroporto de Istambul 45 minutos, entre Taksim e o Aeroporto de Istambul 41 minutos, entre Taksim e Göktürk 26 minutos e entre 4. Levent e o Aeroporto de Istambul 35 minutos." disse.
10 ESCAVAÇÕES FORAM USADAS AO MESMO TEMPO EM UM PROJETO DE METRÔ
Expressando a importância do projeto, Uraloğlu disse: “Antes de tudo, com uma extensão de 37,5 quilômetros, foi o metrô mais longo da Turquia que foi licitado de uma só vez. Para que nossa linha fosse colocada em serviço o mais rápido possível, usamos 10 máquinas de escavação simultaneamente em um projeto de metrô pela primeira vez na Turquia. O cuidado demonstrado nas operações de escavação realizadas com muito sucesso e o esforço e esforço do Engenheiro e operário turco; Deu origem a recordes mundiais em velocidade de escavação entre máquinas deste diâmetro. Batemos recordes de escavação com a máquina de escavação (TBM), 64,5 metros por dia, 333 metros por semana e 1.233 metros por mês. Os veículos de metrô mais rápidos da Turquia, com velocidade de 120 quilômetros por hora, também são usados nesta linha.” disse.
Uraloğlu afirmou que pela primeira vez, com um projeto apoiado pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura com recursos nacionais e nacionais, o sistema de sinalização desenvolvido pela Aselsan e TÜBİTAK em cooperação é usado nesta linha de metrô, acrescentando que o ganho econômico total na A projeção de 2023 anos entre 2043-20 é de aproximadamente 2 bilhões 640 milhões. Ele afirmou que seria em euros.
UMA NOVA ERA COMEÇOU NA CONSTRUÇÃO DA LINHA DE METRÔ NO SÉCULO DE Türkiye
Uraloğlu afirmou que os trabalhos de sinalização e interface do trem serão implementados com instalações domésticas e veículos com sistemas elétricos domésticos e baterias serão usados, e disse: “Agora, tudo, desde a fase de construção de nossas linhas de metrô até a fase de eletrificação e sinalização, é o produto da técnica e engenharia turca; será nacional e local”, afirmou que grandes projetos serão concluídos e colocados em serviço no primeiro ano do século turco, e que eles implementaram os projetos de sistemas ferroviários urbanos mais originais e respeitados do mundo em Istambul.
Uraloğlu: “Marmaray foi um dos indicadores mais importantes e passos concretos da política proativa e visão global de nosso país nos últimos anos. Este projeto, que fornece transporte ininterrupto do leste da Ásia para a Europa Ocidental, de Pequim a Londres, formou a parte mais importante da Modern Silk Railway. Com o metrô Başakşehir - Kayaşehir, que inauguramos em 8 de abril de 2023, a linha de 127 quilômetros e meio foi colocada em serviço. Atualmente, a rede do sistema ferroviário de Istambul é de aproximadamente 339 quilômetros e a linha de metrô Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Kirazlı, que está em construção, Halkalı- Linha de metrô do aeroporto Başakşehir-Istambul, Kazlıçeşme - Sistema ferroviário Sirkeci e projeto de transporte de nova geração com foco em pedestres e Altunizade - Ferah Mahallesi - Mesquita Çamlıca - Linha de metrô Bósnia Boulevard e Gayrettepe - estágio Kağıthane, onde estamos nos reunindo atualmente, esta figura está concluída .Vai subir para 395 quilômetros”, disse ele.
O ministro Uraloğlu observou que, quando os projetos forem concluídos, como o Ministério dos Transportes e Infraestrutura, mais de 50% da rede ferroviária de Istambul será concluída e será oferecida aos cidadãos de Istambul. Uraloğlu observou que, como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, eles implementaram projetos muito importantes do sistema ferroviário urbano para que a vida dos cidadãos que vivem nas grandes cidades não se transforme em um pesadelo.
Uraloğlu afirmou que 12 quilômetros de 922 quilômetros de linhas do sistema ferroviário urbano em operação em 395 províncias em todo o país foram construídos pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura, e que um total de 8 quilômetros de construção de linhas do sistema ferroviário foi realizado em 81 projetos atualmente em construção pelo Ministério em províncias como Kocaeli, Kayseri e Konya.
Uraloğlu sublinhou que, como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, eles investiram mais de 21 bilhões de liras na infraestrutura de transporte e comunicação de Istambul nos últimos 665 anos e gastaram 212,5 bilhões de liras, 32% desse valor, nas redes de transporte ferroviário de Istambul :
“Como o Ministério até o momento, Marmaray, Túnel da Eurásia, Aeroporto de Istambul, Ponte Yavuz Sultan Selim, Rodovia do Norte de Marmara, Rodovia Istambul-Izmir, Istambul-Ancara
Provamos nosso sucesso concluindo com sucesso muitos projetos de prestígio, como nossa linha YHT e projetos de metrô. Como você pode ver, os novos continuam com sucesso. Mudamos Istambul para um ponto completamente diferente além dos sonhos. Ninguém deve duvidar de que nosso amor pelo serviço a Istambul nunca terminará e nossos projetos e investimentos que levarão Istambul ao futuro continuarão sem desacelerar”.