Contribuindo para a digitalização dos investimentos em transporte da Turquia, a Türk Telekom fez a rota de 1915 quilômetros cobrindo a Ponte Çanakkale de 101 e a Rodovia Malkara Çanakkale 'inteligente' com tecnologias de nova geração como parte do projeto Intelligent Transportation Systems (AUS).
Além de suas tecnologias que garantirão a segurança de condução na rota, a Türk Telekom criou a infraestrutura tecnológica dos Centros de Dados Principais e Recuperação de Desastres de forma a permitir uma resposta rápida, eficaz e coordenada a desastres naturais e acidentes. Além disso, alguns componentes da Ponte Çanakkale de 1915, que liga os lados europeu e asiático do Estreito de Çanakkale, e o controle de inspeção da rodovia, a infraestrutura de coleta de dados (SCADA) e o software do sistema de controle de tráfego foram realizados sob responsabilidade da Türk Telekom.
A Türk Telekom, líder da transformação digital da Turquia, continua a transformar as oportunidades oferecidas pela tecnologia em serviços em todos os campos. A Türk Telekom equipou a Ponte Çanakkale de 18 e a Rodovia Malkara Çanakkale, inauguradas pelo presidente Recep Tayyip Erdoğan em 1915 de março, aniversário da Vitória Naval de Çanakkale, com tecnologias inteligentes.
Digitalização de ponta a ponta no transporte da Europa para a Ásia
A Türk Telekom, empreiteira do projeto Intelligent Transportation Systems (AUS) da rodovia, que gerou grande entusiasmo com sua inauguração e é o elo mais importante da cadeia de rodovias de trânsito que liga a Europa à Ásia, equipou a rota de 101 quilômetros com tecnologias de nova geração. A Türk Telekom projetou a infraestrutura tecnológica da Ponte Çanakkale de 2023 e dos Centros de Dados e Recuperação de Desastres da Rodovia Malkara-Çanakkale, que são 'a maior ponte suspensa do mundo com um vão médio', como parte do projeto Intelligent Transportation Systems (AUS). ao projeto. Infraestrutura tecnológica dos Centros de Dados Principais e Recuperação de Desastres contra desastres naturais e acidentes; foi criado para permitir uma intervenção rápida, eficaz e coordenada. A digitalização de ponta a ponta foi alcançada no transporte com sinais de mensagem (VMS), sinais de trânsito variável (VTS), estações meteorológicas e infraestrutura de câmeras ao longo de 1915 quilômetros de rota. Além disso, uma instalação de cabos de fibra ótica blindada foi fornecida ao longo da rota pelas equipes de acesso da Türk Telekom e foi criado um backbone de comunicação onde todos os sistemas podem operar de maneira integrada.
“Tornamos os quatro cantos da Turquia inteligentes com nossa rede nacional de transporte”
O CEO da Türk Telekom, Ümit Önal, disse em sua declaração sobre o assunto: “Sob a liderança de nosso presidente Recep Tayyip Erdoğan e nosso Ministério de Transporte e Infraestrutura, projetos muito importantes que deixarão uma marca na história foram realizados. Com as pontes, túneis, rodovias e estradas divididas construídas, a Turquia se tornou um dos países exemplares do mundo em termos de rodovias. Como Türk Telekom, estamos orgulhosos da tecnologia que fornecemos para o projeto de ponte e rodovia Çanakkale de 1915, que é um elo importante na integração rodoviária no oeste da Turquia e um trabalho digno da gloriosa história de Çanakkale. Com nossa abordagem centrada no ser humano, nos concentramos no uso da tecnologia para o bem e o benefício. Nesse contexto, demonstramos nossa contribuição com nossos estudos de Sistemas Inteligentes de Transporte (AUS) em projetos estratégicos de Rodovias, especialmente Rodovia e Ponte Çanakkale. Por outro lado, estamos trabalhando para tornar nossa rede nacional de transporte inteligente em toda a Turquia e contribuímos para a implementação de sistemas de transporte como Smart Stop, Smart Parking, Smart Intersection, License Plate Recognition e EDS.”
Centro de controle especial para o espírito de Çanakkale
No projeto, a ponte Çanakkale de 1915 conecta a região de Mármara e o norte do Egeu, enquanto a rodovia Malkara-Çanakkale fornece acesso ininterrupto da Europa às áreas industriais no sudoeste da Turquia. A Türk Telekom projetou a arquitetura do centro de controle, onde será coordenada a supervisão e gerenciamento da ponte e da rodovia, com o conceito de 'crescente e estrela' alinhado ao espírito de Çanakkale, e realizou estudos de implementação. O software da infraestrutura SCADA do sistema central, que monitora todos os sites e fornece controle e controle de dados, também foi implementado sob responsabilidade da Türk Telekom.
Software inteligente em sistemas de pagamento
O software Lega-Payflex da empresa do grupo Türk Telekom İnnova foi usado na parte de rastreamento de cobrança dos sistemas de cobrança de pedágio (ÜTS), outra necessidade importante dos operadores rodoviários. Todos os sistemas de pagamento e integrações bancárias foram construídos através deste software. Além da infraestrutura de fibra ótica localizada ao longo da rota para garantir a cobrança ininterrupta de tarifas, foi estabelecida a infraestrutura TTVPN entre pedágios, data centers e bancos.
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