Tekirdağ Railroad Reaching

A linha Tekirdağ - Muratlı, planejada para ser utilizada principalmente no transporte de cargas, fez sorrir os industriais com instalações próximas à ferrovia, mas não foi o suficiente para salvar os donos das fábricas que não podiam ter uma conexão direta com a ferrovia de caminhões e caminhões. Outros aspectos do projeto devem ser cumpridos para salvar os industriais da rodovia. Akport, por outro lado, está conectada à Europa por ferrovias e linhas Ro-Ro e negocia com o Porto de Bandirma para trazer caminhões do mar sem entrar no tráfego de Mármara.

A linha Tekirdağ-Muratlı, aberta pelo primeiro-ministro Recep Tayyip Erdoğan, é considerada um projeto que afetará a vida cotidiana do povo de Istambul e dos industriais da região. causar; que os industriais da Anatólia preferirão enviar a carga do Porto de Bandirma em vez da rodovia, porque a linha férrea é uma conexão portuária. De acordo com o ministro dos Transportes Binali Yildirim, caminhões, Izmir, Manisa, Aydin e Balikesir 600 quilômetros linha, cansativa para se livrar da balsa de Bandirma para Tekirdag, daqui para a Europa pode ir. Serdar Sözeri, gerente geral do Akport Port, pensa o contrário. Dizendo que a nova linha não tornará todos igualmente felizes, Sözeri sublinhou que a ferrovia passa longe das instalações industriais e que não há plataformas de carga e descarga. Eri Bosch e Simens estão em uma posição vantajosa aqui. Porque a ferrovia entra nessas instalações. Mas Arçelik não tem conexão ferroviária. Apenas a parte da Bosch da indústria organizada entra na ferrovia. Mais uma vez, a ferrovia passa perto da Hyundai, mas não há garfo ferroviário. E há muitos outros exemplos como esse ”, diz ele.

Enfatizando que o transporte ferroviário é uma questão de cultura e hábito, Sözeri afirmou que “o TCDD está realizando estudos sobre esta questão e continuou: uz Estamos tentando encorajar o industrial. As desvantagens e vantagens da ferrovia ainda estão em discussão. A ferrovia precisa ser usada para o contêiner. Quando você olha para as instalações industriais em Tekirdağ, este trabalho precisa ser organizado e imposto às pessoas como uma cultura. Temos que torná-lo comum com o estado. Estamos fazendo uma parceria com a TCDD porque o TCDD está atualmente negociando preços. Temos uma desvantagem de tempo e preço. O caminhão não vai para a indústria Çorlu carga, terra Muratlı'da, vai voltar para um caminhão e ir embora. Precisamos analisá-lo bem. A Bosch e a Simens estão agora a fazer grandes esforços para usar o nosso porto. Eles estão prevendo ele na licitação. Acho que vamos começar a usar essa ferrovia com eles. Estamos nos reunindo com instalações de cimento e vidro. Cargas a granel também planejam tirar de lá. ''

Uz Estamos nos reunindo com o Bandırma Port '

Ministro Yıldırım, a nova linha 'Cargas, Bandirma'dan Tekirdag por balsa, daqui para a Europa pode ir, então Edirne para Tekirdag Akport Port, Derince indo para a principal rede ferroviária será conectado e novamente Bandirma A exportação de importação do Egeu será transportada através das palavras "Sözeri lembrou": "Estamos negociando com o Porto de Bandirma. É muito difícil ajustar a curva da linha férrea para fazer uma rampa de trem no Porto de Bandırma. Mas quando você fizer uma rampa de trem, você transferirá a carga que virá da Anatólia e do Egeu diretamente para Tekirdağ de trem ”. Dizendo que, apesar das deficiências, a nova linha trará grandes retornos ao porto de Akport, Sözeri disse que o porto atingiu a capacidade de fornecer serviço suficiente e que Marmara será o único porto privado com uma conexão com a ferrovia. Sözeri continuou suas palavras da seguinte maneira: “A ferrovia nos fornecerá muito e proporcionará vantagens de custo para os industriais. Com a estrada dupla recém-construída, poderemos levar as cargas de Istambul. Quando você descarrega uma carga para Ambarli HalkalıVocê paga um custo para levá-lo para. No entanto, de Tekirdağ HalkalıVocê também paga um custo menor para levá-lo a Istambul. ”

Atualmente existem partidas 5, chegadas 5 a Muratlı e a linha será usada principalmente para o transporte de cargas. Além disso, o trem principal está sendo estabelecido de Muratlı para Tekirdağ na direção de Istambul ou Edirne. O fato de a UND lançar vôos RO-RO regulares do porto para a Itália e a França aumenta a importância da Akport para os industriais.

ÇOSB Gerente Regional: A vantagem aumenta se a conexão for fornecida

Mais de 190 Çerkezköy A gestão da Zona Industrial Organizada (ÇOSB) enrolou as mangas para conectar a ferrovia à zona industrial. O Gerente Regional do MEBM Özdogan afirmou que a linha ferroviária Tekirdağ-Muratlı oferece muitas vantagens em termos de tempo e financeira, e que estas vantagens serão muito maiores com a extensão da linha de caminho-de-ferro à zona industrial. Özdoğan lembrou que o transporte intensivo de sal da Anatólia para esta região, os proprietários de caminhões transportando o sal, teve que pagar três vezes o preço unitário do preço unitário, mas com a introdução das empresas ferroviárias proporcionaria uma grande economia nas taxas de envio. Özdoğan disse que eles estão continuando as negociações com o TCDD e disse que espero que a conexão entre a zona industrial e a ferrovia seja estabelecida até o ano 2-3.

Bosch e Simens de empresas vantajosas

Çerkezköy A Bosch e a Siemens Home Appliances Group (BSH), terceira maior produtora mundial de produtos de linha branca com instalações de produção na Zona Industrial Organizada, estão entre as poucas empresas que mais se beneficiarão da linha Tekirdağ-Muratlı. A BSH, que tem uma conexão ferroviária dentro da instalação industrial, poderá transferir a carga descarregada do Porto de Akport diretamente para a unidade de produção localizada em ÇOSB sem a necessidade de um segundo modo de transporte. Philipp Kipper, diretor de Logística de Eletrodomésticos da BSH, disse na quinta-feira que as negociações com a Akport Port continuam a usar a linha recém-aberta e que elas querem usar essa linha. Kipper, a principal razão para o uso da linha férrea antes da vantagem de custo e tempo de um meio de transporte mais ambientalmente sensível, disse ele.

Fonte: http://www.persemberotasi.com