A necessidade de uma utilização mais eficiente do tempo, a minimização dos danos ambientais causados pelo transporte rodoviário e o facto de o caminho de ferro ser um meio de transporte mais fiável comparado com outros modos de transporte obrigaram alguns países desenvolvidos do mundo e da Europa a fazer investimentos sérios e significativos na construção de linhas de comboio de alta velocidade.
Desde a 2003, os nossos governos restabeleceram as ferrovias como uma política de Estado, encurtou inevitavelmente o tempo de viagem na linha Ankara-Istambul, que constitui a parte mais importante do transporte ferroviário e de passageiros. Foram iniciados trabalhos para a construção de linhas de trem de alta velocidade nos corredores que conectarão as principais cidades de nosso país em termos de potencial de passageiros e população, como Ankara, Eskişehir, Istambul, Konya, Izmir, Sivas e Bursa.
Trem rápido na Turquia
- Ankara-Istambul ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 horas
- Ankara-Eskisehir .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 horas 5 minutos
- Ankara-Konya .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 horas 15 minutos
- Istambul e Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 horas 30 minutos
- Eskisehir e Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 horas 26 minutos
- Ankara-Sivas .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 km./3 horas
- Ancara-Izmir .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 horas 20 minutos
- Ankara-Afyon .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 horas 20 minutos
- Bandırma-Bursa-Osmaneli ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 minutos
- Ankara-Kayseri .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 km./2 horas
- Halkalı- Bulgária. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 km./1 horas
- Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 km./5 horas
Turquia encontra trem de alta velocidade ...
“Ankara e Istambul estão agora mais próximas…”
duas maiores cidades de Ancara e Istambul na Turquia, estão em constante evolução população urbana e área de migração. Como uma delas é a capital e a outra é a cidade do comércio e da indústria, a demanda por transporte entre elas está aumentando em paralelo com o desenvolvimento da economia, indústria e comércio.
Até a 2003, as chances de competitividade das ferrovias diminuíram, pois os investimentos eram feitos principalmente em rodovias. Após a conclusão do projeto do trem de alta velocidade, o tempo de viagem de 7 horas para 3 horas será reduzido. A participação das ferrovias no transporte será aumentada, criando uma oportunidade de transporte confortável e segura, com tempo de viagem reduzido. A participação dos passageiros nas ferrovias com maior concorrência aumentará de 10% para 78%.
Quando o projeto estiver concluído, todos os planos de viagem entre Ancara e Istambul serão alterados e haverá uma diminuição no uso de carros e aeronaves. Ao integrar o ay Marmaray Project olan, que é um dos poucos projetos no mundo que conecta a Ásia e a Europa, os continentes submarinos permitem o transporte ininterrupto de passageiros da Europa para a Ásia.
Será possível ir de Ancara para o centro da Europa sem sair do trem. O 300 aumentará a interação econômica, social e cultural entre as cidades, pois os subúrbios serão subúrbios um do outro. Projeto Train Turquia Ankara Istambul alta velocidade vai tomar o seu lugar entre o país privilegiado, com uma tecnologia de trem de alta velocidade.
Rodovia capta participação de mercado
A companhia aérea, que tem sido vantajosa em termos de tempo de viagem, de centro para centro, perdeu uma parte significativa de seu potencial de passageiros devido ao alto custo dos ingressos e à incapacidade da ferrovia de realizar investimentos tecnológicos, reduzir o tempo de viagem e aumentar o conforto. O negócio de rodovias, que se adaptou às tendências de passageiros em um período menor de tempo, transformou a maior parte de sua participação de mercado a seu favor.
Como resultado dos investimentos realizados em rodovias, com a construção de rodovias entre Ancara e Istambul, o tempo de deslocamento rodoviário caiu para 6 horas e na gestão de ônibus sem parada para 5 horas. Com a inauguração do Túnel de Bolu, concluída no âmbito das obras rodoviárias, houve um encurtamento de aproximadamente 5 hora no tempo de viagem de 6 a 1 horas da operação de ônibus.
Força Competitiva da Ferrovia por Trem de Alta Velocidade
O tempo de viagem entre Ancara e Istambul é de aproximadamente 3 e 4,5 horas, desde que o serviço de transporte seja utilizado. Na estrada de ferro, o tempo de viagem nesta rota é de 7 horas a partir da situação atual, e quando a parte de Ankara-Eskişehir do Projeto de Trem de Alta Velocidade de Ankara-Istambul for concluída, o tempo de viagem será reduzido para 4-4,5 horas, 2. O tempo total de viagem será reduzido para 3 horas.
Hoje, a linha total entre Ancara e Istambul é de 576 km e todos são sinalizados e eletrificados. Após a conclusão do Projeto do Trem de Alta Velocidade, a ferrovia, que é construída com duas linhas, elétrica, sinalizada, de acordo com a velocidade de 250 km / h entre duas grandes cidades, descerá para 533 km.
Seja o primeiro a comentar