Observando que investimentos significativos foram feitos nas ferrovias nos últimos oito anos, o gerente geral do TCDD, Süleyman Karaman, disse: "Nosso objetivo é transformar as perdas do TCDD em lucro até 2016".
A Universidade Okan organizou um painel intitulado "Trens de alta velocidade e seu futuro na Turquia" e reuniu representantes do público, do mundo empresarial e de universidades especialistas em suas áreas. O gerente geral do TCDD, Süleyman Karaman, e o presidente do conselho de administração da Okan University, Bekir Okan, também estiveram presentes no painel onde foi examinado o desenvolvimento de sistemas de trens de alta velocidade no mundo e na Turquia. Gerente Geral Adjunto do TCDD para o painel İsa Apaydın, Presidente Honorário do Grupo Yapı Merkezi, Dr. Ersin Arıoğlu, membro do conselho da Tüvasaş, Dr. Muammer Kantarcı, Professor do Departamento de Logística Internacional da Universidade Okan Prof. Dr. Güngör Evren e o vice-coordenador do grupo do Alarko Contracting Group, Bülent Akkan, participaram como painelistas. Os palestrantes afirmaram que a utilização de trens de alta velocidade tornou-se uma necessidade para minimizar os danos causados pelos veículos rodoviários ao meio ambiente e enfatizaram a confiabilidade da ferrovia em comparação com outros sistemas de transporte.
25 bilhões serão investidos em ferrovias
Explicando que durante 8 anos realizaram muitas obras e renovaram 10 mil 5 quilómetros de 500 mil quilómetros de ferrovias, Süleyman Karaman disse que o custo dos 35 projectos executados pelo TCDD ronda os 25 mil milhões de TL. Enfatizando que 17 bilhões de TL cobrem o projeto do trem de alta velocidade, Karaman disse: “O trem de alta velocidade é um projeto de prestígio de um país em desenvolvimento. "Se existe um comboio de alta velocidade num país, o mundo conhece melhor esse país e pode dizer 'a tecnologia está a desenvolver-se e a renovar a tecnologia neste país'", disse ele. Enfatizando que o aumento da demanda de transporte e o congestionamento exigem investimentos em ferrovias, Karaman afirmou que seu objetivo é aumentar a rede ferroviária total para 2023 mil 10 quilômetros através da construção de 546 mil 3 quilômetros de trem de alta velocidade e 985 mil 25 quilômetros de trem convencional linhas até 536.
O membro do corpo docente do Departamento de Logística Internacional da Universidade Okan, Prof. Dr. Güngör Evren enfatizou que os trens de alta velocidade economizam tempo e enfatizou que os investimentos em ferrovias aumentaram nos últimos anos, mas deveriam ser continuados. Evren disse que os trens de alta velocidade dominarão os sistemas de transporte do futuro.
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