Transporte, Assuntos Internos e Comunicações Marítima ministro Binali Yildirim, de Ankara para Konya, Ancara para Istambul a partir de Ancara para Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, otomano e um projeto que fica ao lado uns dos outros pelo capital YHT Turquia relatou que um ocorreu.
A Diretoria Geral do TCDD, realizada na cerimônia de assinatura do Projeto Yildirim de Bursa High Speed Train (YHT), hoje é um dia feliz de ferrovias, afirmando que eles fazem uma nova adição à linha MDS.
linha de Bursa-Bilecik da primeira fase da parte Bursa-Yenisehir dos quais desejava ser benéfico para a cerimônia de assinatura de Raios, da República da Turquia das estradas de ferro é tão importante quanto a independência, começou aqui a luta pela independência, eles nos disseram que é gerido da Estação Ferroviária de Ankara.
Após a proclamação da República, para remover as ferrovias volta em seus pés Atatürk afirmou que a mobilização iniciada relâmpago, 'Railways fez um monte de investimento. Recebemos com 4 100 mil quilômetros, a nossa rede de nossos limites do Pacto Nacional, acrescentando que período quilômetros 3 600 8 mil mil quilômetros desenvolveu uma rede perto. No entanto, após 1950 negligência, ele viveu período de esquecimento Turquia. Ele 134 quilómetros por ano, enquanto na parte da tarde, apenas para se tornar anual uma quilómetros 1950 2003-18 realizados entre os anos. Não é o novo caminho, apenas o caminho da conexão ", disse ele.
160 quilómetros ferrovias negligenciada e observou que a velocidade com que a negligência 50 quilómetros da velocidade média cai abaixo de Raios, 'tornou-se uma tradição tekayyüdat fazer em vez de fazer caminho. Tekayyüdat, colocar o sinal de estrada deteriorando, 'a estrada está danificado, reduza a velocidade' significa. Infelizmente, a Turquia tem experimentado um tal período ", disse ele.
No 2003, o governo do Partido AK transformou as ferrovias em uma política de estado, observando que as ferrovias deixaram de ser o destino do país, disse Yıldırım.
'Será desenhar ferrovias a carga desses países, os encargos do país, o país não será um fardo, irá contribuir para o nosso desenvolvimento move 1,5 1 empresa centenária direto para o governo para levantar de novo, 2 o velho vista para a planície Ankara-Istambul Trem de Alta Velocidade execução do projecto vai concedeu este poder. Abdulmecit imaginado por Sultan Abdul Hamid preparado o projeto Marmaray, percebe também é que o projeto antigo sonho do ano 1860 o governo do Partido AK está indo para compartilhar. "
Produção doméstica
Ferrovias em ferroviário nacional, dormentes domésticos, locomotivas, tesoura e explicando que tomar medidas para realizar a produção de trens de alta velocidade definido relâmpago, 51 por cento do trem define para ser usado na construção de Ankara metrô disseram que colocar a exigência feita por contribuições locais.
linha 75-quilômetro, 20 mil pessoas afirmando que eles estavam fazendo um trabalho equivalente para estabelecer uma cidade para viver the Lightning '200 chegou perto de estrutura de arte, consiste em 20 quilômetros de túneis, viadutos consiste de quilômetros 6. Então, um terço do túnel e do viaduto. Eles têm uma terra dura em cada lado da Turquia, condições árduas. O que vamos fazer, sentar e chorar? "Difícil, quase pronto, impossível leva um pouco de tempo, estamos trabalhando com o conceito ", disse ele.
Afirmando que as linhas de trem de velocidade estão se espalhando para a Anatólia, passo a passo, Yıldırım disse que elas combinaram as capitais das civilizações da Anatólia umas com as outras.
Relâmpago, de Ancara a Konya, Ancara para Istambul a partir de Ancara para Sivas, Ankara para Bursa, Seljuk, Otomano e Turquia, disse que a capital de uma porta vizinha ao outro projecto YHT de um lugar.
As ferrovias exercidas política, política de distância da arena, Yildirim afirmou que eles deram para o serviço da nação, 'Hoje será realizada a cerimônia de assinatura, re-criando uma extensão considerável nas ferrovias de movimentos. Equipando o país com a rodovia dividida em cabeça Turquia cabeça, dividindo estradas, que se fundiram suas vidas e nação. A leste do oeste, o norte do sul com nosso povo fez irmãos ”, disse ele.
Eles facilitar a vida dos cidadãos, afirmando que eles fazem cada trabalho e de negócios contas para melhorar a qualidade de vida por um raio, eles viram o dinheiro nele e disse que eles deixaram para trás anos 9.
País e na necessidade dos assuntos humanos expressaram que eles vão continuar a resolutamente relâmpago, a vida humana, eles estão lutando com a crise dos países que colocam o centro do sistema, de partida no exterior e negligência das pessoas por trás da crise em curso na Europa, vendo tudo como o dinheiro, vendo como um meio de ganhar dinheiro homem isto é, a maneira como ele disse que é acabou por ser inaplicável.
Expressando que eles vão continuar a fazer as pessoas rirem, Yildirim disse que a 2012 trará saúde, saúde, paz e paz ao país e à nação.
'O anseio do ano 58 de Bursa expira'
A gerente geral do TCDD, Süleyman Karaman, também deu as seguintes informações sobre os trabalhos realizados nas ferrovias neste ano:
'Abrimos a Estação de Trem de Alta Velocidade Polatlı. Nós estabelecemos as bases para o primeiro estágio de Başkentray. Nós demos serviço Egeray em İzmir. Nós colocamos a fundação da fábrica produzindo dormentes de trem de alta velocidade em Sivas. O Município Metropolitano de Gaziantep e o sistema de transporte ferroviário urbano Gaziray'ı decidiram fazer juntos. os primeiros domésticos Anatolia trem diesel na Turquia ter dado aos voos entre Esmirna-Tiro. mundo o mais barato, concluída no menor tempo possível, totalmente feito na Turquia abriram a rota de Ancara-Konya Trem de alta velocidade. Nós colocamos a fundação da estrada que estendeu Egeray para Torbali. Turquia trem, que lançou o projeto de Marine Highway Europeia. Começamos a comunicação de alta velocidade no trem de alta velocidade. Abrimos o túnel da milha 15. Nós construímos o viaduto da milha 5. Nós construímos peças 260 de estrutura de arte, passagem inferior e superior. A ferrovia de milhagem 805 foi renovada. Ancara-Izmir alta velocidade Rail Road, recebemos as ofertas, empresa 26 com um recorde na história do trilho foi quebrado. 30 Dezembro, assinatura do trem Bursa High Speed.
2011'ı Bursa YHT com o fechamento, o ano de 2012 será aberto com Bursa YHT expressando Karaman, 58 de Bursa durante um ano de parada de trem foi dito.
Começará a construção de informações Bursa que Karaman sobre a linha Akdeniz no segmento 75-quilômetro, 15 quilómetros túneis 20 longos, 6 mil 225 metros de viadutos comprimento 20, 44 Total de passagens inferiores e viadutos, o total das estruturas arte 58, incluindo bueiros 143 peças que ele seria construído.
Aproximadamente 10 milhões 500 mil metros cúbicos de escavação e 8 milhões 200 mil metros cúbicos de enchimento irá realizar, disse Karaman, disse:
'Três estações serão construídas em Bursa, Gürsu e Yenişehir. Estamos construindo a linha para realizar conjuntamente o transporte de passageiros e cargas, com a mais moderna tecnologia de trens de alta velocidade, a uma velocidade de 250 quilômetros por hora. Embora concluamos a infraestrutura dentro de 2,5 anos, iniciaremos simultaneamente a construção do trecho Yenişehir-Bilecik.' (Início do contrato: 30 de dezembro de 2011 - Fim do contrato: 30 de junho de 2014)
Turk-Is General Financial Secretário e Gerente Geral da Rail-Business Ergun Atalay também disse que muito bons trabalhos foram feitos nas ferrovias.
Observando que há um desejo de ferroviários Atalay, da Turquia primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan expressou fazer sua própria aeronave, bem como os ferroviários do trem avançando sobre trilhos na Turquia, segundo ele, querem estar neste país.
Após os discursos, o contratante joint venture com o vice-primeiro-ministro Bulent Arinc ANN-Hill Parceria, transporte, expedição e ministro das Comunicações Binali Yildirim e contratos assinados por Diretor TCDD Geral Süleyman Karaman.
Seja o primeiro a comentar