O ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yildirim, como o ano de 2011 em termos de Turquia é bom, disse que os países ocidentais poderiam ter passado um ano em termos tão ruins, "para atingir suas metas para 2023 ', cujo sucesso dificilmente imediato, e o impossível leva um pouco de tempo' com a lógica "nós estamos trabalhando."
O Ministro Yıldırım afirmou que eles investiram 9 bilhões de liras em infraestrutura de transporte e acesso nos últimos 112 anos. Como o meio de transporte mais importante do mundo, a Turquia também afirmou que as rodovias Lightning representam 90 por cento do transporte por rodovias na Turquia, disse ele. Lembrando que apenas 2003 províncias estavam conectadas entre si por estradas divididas antes de 6, Yıldırım explicou que havia estradas muito ruins no resto do país e que dois veículos passavam lado a lado em muitas estradas. Afirmando que eles conectaram 43 províncias, bem como muitos distritos com estradas duplas até hoje, investindo perto de 74 bilhões de liras, Yıldırım disse: “Embora tivéssemos 2003 quilômetros de estradas divididas em 6,101, hoje temos 21 quilômetros de estradas divididas. Quem venceu, o país venceu. Porque a economia anual de tempo, economia de combustível e impacto ambiental dessas estradas chega a 227 bilhões de liras ”.
No ano em que 2011 1.525 dividiu a construção da estrada, 19.003 reparou o reparo de asfalto em quilômetros que fazem Lightning, disse:
“No porto de Izmir-Alsancak, que atende 46 províncias, respiramos o trânsito da cidade com viadutos. As fundações do túnel rodoviário da Eurásia no estreito de Istambul foram lançadas em 26 de fevereiro de 2011. A conclusão está prevista para 2015. O concurso para a construção do Projeto Rodovia Norte de Mármara foi lançado em 8 de março de 2011. Eixo Bursa-İzmir, eixo Bozüyük-Kütahya-Afyon, eixo Afyon-Konya-Ereğli, eixo Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, eixo Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlisya, eixo Yıldıbakeli-Tokat-Amasya, eixo Yıldıbakeli-Tokat-Amasya nós o completamos como uma estrada dividida. Construímos 6 pontes com extensão de 14 mil e 118 metros, sendo 96 em estradas estaduais e provinciais, 2 metros de extensão e 6 em rodovias. Não só fizemos um caminho, mas também preservamos nossa história. Além disso, concluímos 110 reparos de pontes e 120 restaurações de pontes históricas. "
"As estradas são como deslizar"
Estradas güzelleştik, o conforto aumenta violar as regras de trânsito, juntamente com maior comodidade e relâmpagos omissões impressionante, ele disse por cento do 89,6 de acidentes de trânsito na Turquia causados pelo comportamento driver defeituoso.
Salientando que antes de estradas divididas, direção defeituosa e defeitos nas estradas andavam de mãos dadas como a causa do acidente, Yıldırım enfatizou que o defeito na estrada quase não está presente, mas os acidentes de trânsito causados por erro humano continuam a ocorrer como resultado de violações e negligência. Na Turquia, há cinco anos Yildirim lembrou que hoje é a metade do número de veículos automotores, “um de vários que viajam de carro em três do número de hoje subiu. As estradas agora estão quase deslizando. As estradas costumavam ser muito piores. O tráfego aumentou, a quantidade de viagens aumentou, o número de acidentes também aumentou, mas as mortes em acidentes diminuíram proporcionalmente. Espero que os acidentes de trânsito diminuam ainda mais em 5 ”, disse.
Neste contexto, 2012 quilômetros no ano 1.133 estrada estadual, 29 quilômetros da rodovia, incluindo um total de 1.162 quilômetros planejado para ser dividido Yildirim, 2012'de também afirmou que eles vão construir pontes 140.
"As ferrovias serão a locomotiva do nosso futuro"
Afirmando que 18 quilômetros de ferrovias foram construídos anualmente até o período em que assumiram o cargo, Yıldırım afirmou que eles fizeram uma média de 9 quilômetros de ferrovias construídas anualmente nos últimos 135 anos e disse: "As ferrovias serão a locomotiva do nosso futuro, bem como a locomotiva da nossa independência." Nesse contexto, Yıldırım explicou que eles também trouxeram o Trem de Alta Velocidade para o país e transportaram 2,5 milhões de passageiros em 4 anos de Trem de Alta Velocidade.
“Seguindo a linha do trem de alta velocidade Ankara-Konya que colocamos em serviço, a construção da linha Ankara-Sivas continua. Investimos aproximadamente 2002 bilhões de liras em ferrovias entre 2011 e 6 no TCDD. Nos últimos dias de 2011 (28 de dezembro de 2011), fizemos o leilão do trem de alta velocidade Ancara-Izmir. 26 empresas locais e estrangeiras apresentaram propostas. Esta é uma situação muito agradável. No último dia útil de 2011, assinamos o protocolo com a empreiteira vencedora do concurso para o projeto do trem de alta velocidade Eskişehir-Bursa.
Quando realizarmos o projeto histórico do trem da seda, chegaremos a Londres vindos da China, cruzando os dois mares sob ele. Istambul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Iraque Kars-Nakhchivan-Irã, Kavkaz-Samsun-Basra, Istambul-Aleppo-Meca, Istambul-Aleppo-Norte da África corredores de transporte Ferrovias da Turquia entre a Europa e a Ásia em desenvolvimento Nosso objetivo é ser uma ponte. "
Afirmando que a construção do Projeto de Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul entre a Estação de Trem de Eskişehir e İnönü-Gebze continuará na 2012, Yıldırım disse:
“A construção do projeto Yerköy-Sivas do Projeto do Trem de Alta Velocidade Ankara-Sivas continuará, a construção da área de Kayaş-Yerköy será iniciada por meio de licitação. Continuaremos com a construção do projeto do Trem de Alta Velocidade Ancara-Bursa. Iniciaremos a construção dos Projetos de Trem de Alta Velocidade Ankara-İzmir e Sivas-Erzincan. A construção da primeira fase do projeto Başkentray terá continuidade e a construção da segunda fase será iniciada por meio de licitação. Além disso, planejamos renovar 900 quilômetros de estradas este ano e produzir 537 vagões de carga. "
"Os projetos YHT estão progredindo rapidamente"
Yildirim, Ankara-Istambul que tomar velocidade projeto do trem na construção Eskisehir-Istambul do corte, Eskişehir que Station cruzamento da infra-estrutura do progresso físico de modo 70 alcançado anunciou que concluiu, enquanto a Eskisehir-Inonu entre o trabalho de construção.
Construção Inonu-Kesekoy entre o 50 por cento indicando que o progresso físico Yildirim, Kesekoy-Gebze seção do contrato foi assinado pela entrega do local, disse ele. Reminiscência de grande importância para BAŞKENTRAY projectos para Ankara iniciado em fevereiro o primeiro relâmpago construção fase, Ancara-Sivas que o Trem de Alta Velocidade Projeto Yerköy-Sivas na construção do corte de modo progresso físico 52 alcançado, enquanto a parte Kayas-Yerkoy observou que ele continuou a projetar o trabalho.
Explicando que os trabalhos do projeto do trem de alta velocidade Sivas-Erzincan também estão em andamento, Yıldırım disse: “Os procedimentos de licitação da seção Bursa-Yenişehir do projeto do trem de alta velocidade Ankara-Bursa foram concluídos. Os estudos do projeto do trem de alta velocidade Ankara-Izmir continuaram. Também renovamos 800 quilômetros de rodovias ferroviárias. Continuamos a construção dos projetos do Centro Logístico ”, disse.
"Sonho centenário, Marmaray"
Sultão Abdulmecit'in sonhou, o projeto do sultão Abdulhamit preparado para perceber que os governos do Partido AK para realizar o Marmaray Yildirim, o sonho de um século do projeto Marmaray, o transporte público de Istambul vai respirar, disse ele. Relâmpago sob o mar metros 60 deste magnífico projecto, mais profundo túnel subaquático do mundo, enfatizando que tem a característica de Lightning, não há interrupção de Marmaray, 29 outubro 2013'de entrou em serviço, disse ele.
"Fizemos a companhia aérea o caminho das pessoas"
Explicando que tinham como alvo as palavras de Gazi Mustafa Kemal Atatürk, "O futuro está nos céus", Yıldırım afirmou que continuam seus investimentos em companhias aéreas. Como anteriormente o transporte aéreo é caro, o registro só podia dar a dica dos ricos na Turquia Lightning, recebeu em 2003 uma decisão sobre a aviação civil na Turquia e a liberalização doméstica e internacional nos disse que eles removem obstáculos para fazer voos regulares. Afirmando que eles espalharam os voos presos no triângulo Ancara-Izmir-Istambul por todo o país, Yıldırım disse: “Em 9 anos, 15 milhões de cidadãos se encontraram com o avião, a companhia aérea se tornou o jeito das pessoas. "Viajar de avião não é mais diferente de viajar de microônibus urbano."
Yildirim disse que os investimentos continuaram sem parar e disseram:
“Assinamos o contrato para o projeto construir-operar-transferir (BOT) do Aeroporto Regional de Zafer em 21 de abril de 2011 e entregamos o local. Embora o período de investimento seja determinado em 36 meses, pretendemos abri-lo em 30 de agosto de 2013.
O maior 2 do nosso país. Nós seremos o concurso do Aeroporto Regional de Çukurova. O Terminal Doméstico Internacional Internacional do Aeroporto Adnan Menderes foi realizado com o Modelo BOT e assinamos o contrato. Modernização sistemática dos recursos ATM na Turquia (SMART) ter implementado o projeto. Agora nossas companhias aéreas se tornaram mais seguras. Além disso, fizemos reformas em muitos aeroportos e fizemos novas cervejas de terminal.
Em 2011, um total de 48 assinando um acordo bilateral e uma negociação múltipla tiveram interesse na Turquia o número de acordos bilaterais assinados 1A. Iniciamos o projeto 'Aeroporto sem barreiras' para que passageiros com deficiência viajem em igualdade de condições com outros passageiros nos aeroportos. Com o objetivo de melhorar o transporte aéreo em nosso país, implantamos o “Projeto Aeroporto Econômico”, que disponibiliza aeroportos de baixo custo para companhias aéreas. ”
“O controle na aviação ficará mais efetivo em 2012”
Afirmando que o 2012 será o ano da auditoria no campo da aviação, Yıldırım disse que as auditorias serão realizadas com organizações de auditoria independentes e que a qualidade da auditoria será mais eficaz com pessoas experientes do setor.
A conclusão de que as obras de infraestrutura para aumentar a eficiência dos postos de segurança nos aeroportos será concluída até o final do ano.
Ministro Yıldırım, disse:
“Até o final de 2012, também planejamos negociar com 10 países para fazer novos acordos de transporte aéreo e atualizar os acordos existentes de acordo com as condições atuais. Além disso, este ano, Edifício do Terminal Internacional do Aeroporto Milas-Bodrum, Hangar de Aeronaves Estatais e Construção da Mansão para Visitantes Estrangeiros, Adição do Eixo do Edifício do Terminal do Aeroporto Van-Ferit Melen, Construção do Terminal Doméstico e Internacional do Aeroporto de Kars, Construção do Terminal do Aeroporto de Ağrı Concluiremos o aeroporto de Kastamonu e o colocaremos em serviço. Além disso, faremos regulamentações setoriais para aumentar a participação das companhias aéreas no transporte de passageiros para 2012 por cento até o final de 10. "
Fonte: AA
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