As necessidades atuais e a visão futura dos investimentos ferroviários da Irlanda até 2030 foram publicadas. os desenvolvimentos mostram que a Irlanda deve aumentar a capacidade de suas ferrovias intermunicipais atuais no longo prazo e acelerar os investimentos em trens de alta velocidade. As ferrovias nacionais irlandesas (Iarnród Éireann) concluíram que as rotas entre as principais cidades devem ser priorizadas. O objetivo principal é completar as conexões da capital Dunlin com outras cidades.
Uma estratégia intitulada 3 é proposta.
- Como primeira fase, os benefícios aos passageiros e receitas tarifárias serão focados até 2015. Isso é chamado de estratégia de 'ganho rápido'.
Na segunda fase, pretende-se aumentar a capacidade da linha Portarlington - Athlone entre 2015-2020, estabelecer a ligação suburbana DART entre Clongriffin e o Aeroporto de Dublin e aumentar a procura atual com várias renovações de linha.
- Na última fase, pretende-se concluir a electrificação da linha entre Cork e Galway e proceder à alteração antecipada das linhas DMU intermunicipais existentes.
Prevê-se a alocação de € 2030 milhões para despesas anuais de infraestrutura até 215 e € 116 milhões para manutenção e reposição de estoques.
Fonte: Gazeta Ferroviária
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