Eu tinha informações gerais, claro, queria examiná-lo um pouco mais profundamente. O que é este projeto Marmaray?
Primeiro você enviará e, em seguida, considerará as questões mais amplas, uma por uma. Se eu disser "Não consegui sair dessa", seria apropriado.
Se a população de Istambul fosse de 5 milhões hoje, eles seriam necessários? Este é o ponto principal. Acho que não seria ouvido. Seria possível e fácil alcançar um equilíbrio satisfatório sem a necessidade de enigmas.
Istambul 7 colinas são ditas para a parede. 77 picos, na verdade! Top macio e sensível também. Uma cidade litorânea com uma textura histórica… Um primeiro grau e zona sísmica prevista… Ou seja, tem uma seriedade e uma cortesia especiais.
Enquanto um paciente é submetido a uma operação versátil, sua condição geral é levada em consideração. Sua idade, sensibilidades, alergias, sistema imunológico, coração, pulmões e fraquezas são considerados e avaliados. Possibilidades de complicações são levadas em consideração. "A história geral e a estrutura geográfica-geológica-urbana de Istambul são adequadas para tal projeto?" A questão é uma questão de contemplação em si mesma.
Assisti ao programa preparado pela Discovery. Muito bem feito. Cheio de processos tecnológicos alucinantes. Você está assistindo com espanto e admiração. Enormes peças são produzidas, baixadas ao fundo do mar e montadas.
Não é um projeto, mas um "conjunto de projetos". Até mesmo a integridade deste poema é um assunto de projeto separado. Quem decidirá como e sobre qual assunto? Acima de tudo, como se formará um "cérebro central"? Eu não entendo ainda. Essa pessoa não existe. Existem apenas nomes de instituições.
Um arquiteto não sabe exatamente o que um engenheiro civil sabe; mas tem uma ideia sobre as possibilidades gerais tecnológicas e materiais. Em tal projeto, como você irá combinar o conhecimento do designer e do praticante? Esta não é uma tarefa comum, mesmo no mundo existem alguns exemplos; Além disso, é diferente e mais difícil do que todos eles. Por exemplo, outros não são tão profundos. Projetos de conexão não são tão complexos e problemáticos quanto nós.
Estou espantado e parcialmente hesitante. Os muito interessantes também são muito atraentes; mas é racional? Muitas vezes, não é suficientemente claro pensar em possíveis riscos, em alguns trabalhos muito negligentes, e não é fácil evitar essa psicologia. Como eu disse, se Istambul 5 pudesse ser estável no milhão, eu não teria achado este projeto apropriado. Eu quero a terceira e quarta ponte, eu não quero.
O fechamento de certas praças ao trânsito é agradável à primeira vista. Fala-se que até a rua Fevzipaşa está fechada ao tráfego. A ausência de tráfego foi a única prática de "zoneamento negativo" do período Menderes que interrompeu a Praça Beyazıt. A praça da piscina com bondes passando de ambos os lados; Ele foi submetido a uma feiúra que não cura. Vãos de blocos de concreto sem árvores e sem trânsito prejudicam a confiança e os sentimentos estéticos das pessoas. Foi assim em Beyazıt. O bonito não é a falta de trânsito, mas o trânsito fluindo.
... Istambul, Turquia, perto de 15 milhões, e um em cada cinco! Isso é normal? É possível trazer essa anomalia progressiva a um equilíbrio normal? Meio século de residências cansadas acima do solo, edifícios residenciais sem licença, subúrbios, arranha-céus intercalados; canais de transporte modernos subterrâneos! A frase "sair para a rua" provavelmente desaparecerá. Entraremos no túnel e viajaremos, sairemos do túnel e voltaremos para casa! Há também a movimentação de escolas para fora da cidade. Venha e não fique nostálgico! As escolas da minha infância, ensino fundamental médio-universitário, estavam todas a uma curta distância.
As contradições estão crescendo e crescendo. Enquanto escrevo esta frase, uma voz interior diz: “Nem todas as contradições são contradições. Pode-se estabelecer uma harmonia entre os contrastes, o ruim é a inacessibilidade. " Claro que estou em silêncio. Essa linguagem é incompreensível! Está vivo e não pode ser compreendido. Vamos falar sobre "cultura e tecnologia" agora? Vamos continuar! Quanto mais podemos aumentar o limite desta cidade com arranha-céus e andares? Era preciso não só fazer estradas, mas também abrir o pensamento. Istambul está crescendo de forma incontrolável e estamos tentando acompanhá-la. "Air-rail" não é suficiente para isso.
Fonte: tempo
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