Investimento na ferrovia: A 11 visa aumentar a atual malha ferroviária de mil km para mil km 2023 até 25. Os limites de velocidade 10 nas linhas planejadas para serem um trem de alta velocidade de mil quilômetros atingiram 250.
Devido ao seu baixo custo nos países desenvolvidos, o transporte ferroviário é a primeira escolha da indústria. No século 19, ele renovou seu interesse em seu estilo ambientalista. Com a tecnologia em desenvolvimento, os trens conseguiram até atingir a velocidade para competir com a aeronave. trabalho ferroviária de alta velocidade da Turquia vai última rosto, mas os limites de velocidade ainda limitada.
Após o ano 2003, as obras de trem de alta velocidade do governo, que aumentaram o número de investimentos da 7.5 em ferrovias, continuam em diferentes rotas. É por isso que o maior orçamento do setor público no orçamento consolidado foi dado ao TCDD. 2010 bilhões de TL em 2.5 e 2011 bilhões de dólares em 3,6 foram transferidos para o TCDD. Este ano, espera-se que os fundos a serem transferidos para as ferrovias sejam 4.2 bilhões de dólares. Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, disse em um comunicado sobre os investimentos. Como resultado desta preferência, que foi transformada numa nova mobilização ferroviária, a produção ferroviária média anual de 134 km para 18 km atingiu 135 km por ano. O 2009'da 2011'da 2023'da 10.000'da 6.375'da 2023'da também alcançou o transporte em comboio de alta velocidade. No 10.000 4.000 km Além das atividades realizadas, a fim de alcançar este objetivo a renovação da nossa linha-velocidade da linha de trem 25.940 km estrada rosto segurando é feita à deterioração de negligência. XNUMX km XHT XNUMX e XNUMX km usando linhas convencionais, a rede ferroviária total é destinada a aumentar para XNUMX km X foi feita.
TCDD além da linha diferente Marmaray 7 projetos de trens rápidos e investimentos Recursos. O Ministério dos Transportes quer concluir o projeto do trem de alta velocidade no final do ano 2013, mas as condições de desapropriação e terra dificultam muito o trabalho. O comprimento dos viadutos em certas linhas atinge o medidor 200.
Projeto de trem de alta velocidade de Ankara-Istambul
O estágio Ankara-Eskişehir foi aberto há três anos. O trabalho continua em Eskişehir - etapa de Istambul. Quando o projeto estiver concluído, a distância entre Ancara e Istambul cairá de 567 para 533 km e o tempo de viagem diminuirá de 7-8 para aproximadamente 3 horas. O custo total do projeto é de 5.2 bilhões de dólares. Em termos de tráfego rodoviário, ferroviário e aéreo, a concorrência aumentará com o maior eixo de passageiros e carga e a quota de passageiros aumentará de 10 para 78. Uma das características que tornam o projeto importante é que ele se integre a Marmaray e permita o transporte ininterrupto de passageiros da Europa para a Ásia.
Linha de trem de alta velocidade de Ancara-Izmir
2011 foi contratado no final do Projeto Trem de Alta Velocidade Ankara-Istambul constitui a primeira etapa foi bastante intenso interesse no setor de Ancara-Afyonkarahisar. 38 da 26, que compra a especificação, tem lance. Se mil bilhões 660 549 243 milhão de libras dadas ao menor lance no concurso para o projecto ascendeu a cerca de recompensar mil 714 432 200 milhões de libras. O projeto do trem de alta velocidade (YHT), que fará o download de Ancara-Izmir entre as horas 3,5, está planejado para ser exibido no 2015. O túnel 13, o viaduto 13 e a ponte 189 serão construídos no âmbito do oleoduto YHT Ankara-Izmir, que chegará a İzmir via Afyonkarahisar. O projeto reduzirá a distância do quilômetro 824 entre Ancara e Izmir para 640 quilômetros. A linha Ankara-Izmir YHT será construída com linhas duplas e, no mínimo, velocidade 250. Xnumx't programado para entrar projeto de serviço, tem grande importância para a economia da Turquia. Aproximadamente 2015 mil pessoas devem estar empregadas no projeto. A contribuição da linha para a economia da operação do veículo, tempo e economia de combustível atingirá 4 milhões de libras por ano. A seção Izmir-Afyonkarahisar da linha está prevista para ser oferecida este ano. Quando o projeto estiver concluído, 700 milhões de passageiros serão transportados anualmente. O custo total do projeto é de cerca de 6 bilhões de dólares.
A viagem de trem de Bursa começa na 2016
30 Em dezembro 2011 O contrato de trem de alta velocidade de Bursa, assinado na Direção Geral do TCDD, é uma das partes mais importantes dos investimentos. 75 km de comprimento da linha de Bursa - Yenisehir 400 milhões de libras foram tenros. Um terço da linha de trem consiste em um túnel e um viaduto. Nos túneis km de comprimento 15 20, viadutos metros 6225 20 de comprimento, 44 Total de passagens inferiores e viadutos, aquedutos será construído 58. Aproximadamente 10 milhões 500 mil metros cúbicos de escavação e 8 milhões 200 mil metros cúbicos de enchimento terá lugar. Haverá três estações em Bursa, Gürsu e Yenişehir. Transporte de linhas, passageiros e mercadorias a ser feito em conjunto, com a mais recente tecnologia de trem de alta velocidade será construída por hora à velocidade de 250 km. A linha ferroviária está programada para ser comissionada até a 2016.
Projeto de trem de alta velocidade Ankara-Konya
A linha de trem de alta velocidade Ankara-Konya, que foi comissionada no ano passado, pousou em 687 km entre 212 e Ankara-Konya. 10 horas entre Ankara e Konya 30 horas de tempo de viagem foi reduzido para 1 horas 15 minutos. Quando a etapa Ankara Istambul estiver totalmente operacional, a viagem da 12 hora 25 entre Istambul e Konya será reduzida para 3 horas por minuto.
Projeto Ferroviário Ancara-Sivas
Com este projeto, alto padrão, pista dupla, elétrica, sinal 461 km. A construção da nova ferrovia está planejada para criar um eixo Leste-Oeste na Linha de Trem de Alta Velocidade, reduzindo assim o 141 km, reduzindo o tempo de viagem de 12 para aproximadamente 3.
Halkalı-Bulgaria Linha De Trem De Alta Velocidade
Trabalhos de levantamento de trens de alta velocidade Linhas de trens de alta velocidade concluídos e planejados Halkalı- A linha atual na rota para a Bulgária é 290 km. A linha do trem de alta velocidade será de 231,7 km e o tempo de viagem será reduzido para 1 horas. Espera-se que o custo do projeto termine em 2103 750 milhões de dólares.
Projeto Trem de Alta Velocidade Sivas-Kars
763 km da Linha comprimento da linha Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars com projeto Trem de Alta Velocidade será 710 km, mas o tempo de viagem cairá as horas 5. O projeto planejado para custar 4 bilhões de dólares será concluído em 2014.
Projeto AR do século em MARMARAY
No Projeto Marmaray, que utilizará energia elétrica de alta capacidade, Halkalı A linha ferroviária entre os distritos de Gebze e Gebze entrará no subsolo em Kazlıçeşme. Todo o novo e melhorado sistema ferroviário terá aproximadamente 76 km de comprimento. As principais estruturas e sistemas, túnel imerso tubo, túneis entediados, túneis cut-and-cover, estruturas grau, 3 novas estações de metro, estações de superfície 36 (renovação e modernização), Centro de Controle Operacional, jardas, oficinas, instalações de manutenção, um novo será construído acima do solo Uma terceira linha consiste em peças 4, incluindo a atualização de linhas existentes, sistemas elétricos e mecânicos completamente novos e modernos veículos ferroviários a serem fornecidos.
Fonte: http://www.persemberotasi.com
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