Bursa Plano Principal de Transporte: Bursa Prefeito Metropolitano da Prefeitura As ruas Recep Altepe, Altiparmak e Ataturk a serem fechadas para o tráfego do plano de tráfego de pedestres destinam-se a abrir o mainstream anunciando o fim do Plano Diretor de Transporte.
O prefeito da prefeitura da cidade de Bursa, Recep Altepe, que explicou as atividades anuais da 3 do município metropolitano de Bursa, anunciou que investiu em 1,2 bilhões de TL. A Altus afirmou que eles criaram um total de projetos 69 e que eles concluíram o 469 e que todos os projetos foram concluídos em 2 anos. O Plano Diretor de Transporte que levará Bursa à 2030, que foi comissionado pela empresa Brenner, também chegou ao fim. No âmbito do projecto, a Atatürk Street e a Altıparmak estarão fechadas ao tráfego de veículos. Atatürk Caddesi só será deixado para o bonde e Altıparmak será deixado para as principais linhas de ônibus com bonde. Haverá linha de bonde e ônibus de duas vias na Kent Square, que se tornará o principal centro de BursaRay e linhas de bonde.
Prefeito Altepe, disse que eles fizeram uma grande quantidade de recursos com os recursos, işler Nós dissemos que o primeiro dia Bursa será muito falado. Hoje fala a todos da Turquia Bursa ", disse ele. O município no último 4 90 milhões de TL gera receita adicional e não há dívida com as instituições oficiais Altepe disse que as empresas contratadas 135 milhões de dívida TL. Altepe afirmou que Bursa não poderia obter o valor do valor agregado produzido pelo orçamento geral, em Bursa é a cidade do mundo com um dos valores agregados produzidos em 3. A renda por pessoa em Kocaeli é de libras 650, enquanto a Bursa tem libras 350. Bursa; Atrás de Kocaeli, Izmir, Istambul, Ancara e Mersin. Refinarias Gemlik'e, a quota do orçamento geral da Bursa é duplicada. Porque, por causa do petróleo, grandes lucros dão vida a cidades com participação nos impostos. No entanto, com nossos próprios recursos e patrocinadores, investimos 3 bilhões em 1,2 anualmente. Nós não temos um problema de orçamento. Nós fazemos o metrô, bonde, estádio, pontes e outros municípios com seus recursos orçamentários gerais.
Altepe disse que a escultura da linha Garage, que é a primeira da linha de eléctrico da cidade, foi aprovada pela DLH e pelo ministério, que a construção será iniciada pelo Burulus dentro de 2 meses e prevê-se terminar a linha em 10 meses. Afirmando que colaboram com a Câmara de Comércio de Bursa, a universidade, empresários e industriais, o mercado de ações e a universidade nos projetos produzidos para Bursa, Altepe disse: “Nós dedicamos todos os problemas às pessoas problemáticas. A Fazenda Pasha está sendo julgada pelo município há anos. Compramos um imóvel semelhante, que vendemos por 400 TL o metro quadrado, por 380 TL. Aceitamos tudo o que eles pediram. As demandas foram resolvidas com nossa abordagem moderada. Somos transparentes. Antes apenas uma empresa participava da licitação do sistema ferroviário, agora participaram 12 empresas, comprada por uma empresa de Bursa. O custo caiu para um em cada três. Os recursos não são muitos, nossa renda per capita é problemática. Nós mesmos construímos o metrô, o bonde, o estádio e as pontes, e revivemos os artefatos históricos com nossos próprios meios. Queremos que a renda de Bursa permaneça em Bursa ”. Afirmando que eles ganharam 3 milhões de liras de renda adicional nos últimos 4 meses, Altepe disse: 'Nosso objetivo é obter uma renda adicional de 90 milhões de liras até o final do ano. Atualmente, não devemos instituições oficiais. Investimos 100 bilhão de liras. Um valor igual ao valor do investimento dos últimos 1,2 anos. No ano passado, recebemos um crédito significativo. Nossa dívida total do empréstimo é de 10 bilhão de liras. Os bancos querem nos dar empréstimos. No ano passado, pagamos 1 milhões de liras em empréstimos. Não hipotecamos o futuro de Bursa. No ano passado, nosso orçamento de 143 milhões de liras foi realizado. Os custos com pessoal, que antes eram 899% do orçamento, caíram para 1%, ou seja, 1 milhões de liras em nosso período ”.
Altepe também destacou que o maior serviço nos municípios é a expropriação, segundo o último 15 154 milhões de anos de nacionalização realizados em desapropriação total. Altepe, yılda Nós 3 150 milhões de anos gastaram expropriação. A conquista mais importante dos municípios é a expropriação. A este respeito, o nosso município metropolitano tem um alto desempenho, Bu disse ele.
Afirmando que pretendem concluir a construção da linha BursaRay Kestel no sistema ferroviário até a véspera de Ano Novo, o Presidente Altepe disse que o primeiro bonde urbano, a escultura Garage Line, DLH e a aprovação do ministério, começará a construção em 2 meses e eles planejam terminar a linha em 10 meses. Altepe, “Identidade desportiva urbana em consonância com o projeto desportivo-alvo que iniciou 98 municípios com mais infraestruturas na Turquia. 60 por cento da construção bruta da Crocodile Arena já foi concluída. Com a remoção do estádio em Altıparmak, Altıparmak será transformado em um festival, evento e área de reuniões. Quando a Crocodile Arena estiver concluída, será um projeto sobre o qual o mundo vai falar. Vale a pena visitar este lugar por dinheiro. Caso contrário, nosso primeiro-ministro não enviaria 50 milhões de liras para a construção ”, disse ele.
BursaRay voltará a ser a espinha dorsal principal do transporte
Preparando o Plano Diretor de Transporte de Bursa, que visa o ano 2030, Dr. Proprietário da empresa Dr. Brenner. Manfred Brenner enfatizou que a identidade histórica do centro da cidade logo desaparecerá se nenhuma ação for tomada. Após cerca de 1,5 anos de estudos, Dr. Brenner afirmou que o número de viagens diárias feitas por veículos particulares em Bursa é de 2 milhões 476 mil 293 e esse número chegará a 2020 milhões em 3,3 e 2030 milhões 4 mil em 300. Assim, ele destacou que o número de viagens em veículos particulares aumentará 2030% em 70 em comparação com hoje. Brenner disse: “De acordo com nossos planos, o BursaRay formará a espinha dorsal principal do transporte. Além disso, prevemos 3 linhas de bonde consistindo em 1 linhas principais e 4 anel, 8 linhas de ônibus primárias e 75 linhas de ônibus secundárias ”. Dr. Brenner acrescentou que eles se preocupam com a pedonalização das ruas Altıparmak e Cumhuriyet.
Somos uma cidade candidata à União de Capitais Verdes
Afirmando que os projetos de patrimônio histórico e cultural chegaram a 260, o Presidente Altepe continuou a explicar seus investimentos de 3 anos com as seguintes palavras: “O Zafer Park começa com o projeto de construção-operação-transferência. Bursa é uma cidade candidata à União de Capitais Verdes. Seguindo Cumhuriyet Caddesi, as fachadas dos edifícios serão renovadas com a construção de trilhos nas ruas Altıparmak, İnönü e Darmstad. Vamos mover Besas para a Prefeitura de Gürsu. Também fizemos investimentos significativos em esgoto e água potável. Corrigimos 200 escolas.
Fonte: I haber.emlakkulisi.co
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