Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, na reunião realizada em Milão, Itália, onde foi apresentada a maquete tridimensional completa da Ponte Suspensa da Baía de Izmit, que será construída no âmbito da Gebze-Orhangazi-Izmir (incluindo o projeto rodoviário de travessia do Golfo de Izmit), veio para o teste do "Túnel de Vento", na Turquia. Ele disse que se concentrará nas ferrovias no próximo período. “A única área que não liberalizamos é a ferroviária. “Também vamos liberalizá-lo”, disse Yıldırım, acrescentando que deram um novo passo e criaram a Assembleia Geral do Regulamento Ferroviário na lei de estabelecimento do seu ministério. Binali Yıldırım afirmou que o objetivo desta instituição é desempenhar o papel de árbitro quando o setor privado entrar na gestão ferroviária e disse: “Ela certificará novas linhas, determinará taxas, tarifas, linhas e emitirá licenças”. Explicando que o objectivo da segunda etapa é alterar a Lei dos Caminhos de Ferro Estatais, o ministro disse: “De acordo com a lei actual, os caminhos-de-ferro estatais têm o direito de monopólio. Ninguém mais pode construir uma ferrovia. Além disso, não é possível entrar nas ferrovias que foram construídas como operadoras. Faremos uma correção que permita isso. Assim, os caminhos-de-ferro tornar-se-ão uma infra-estrutura onde todos receberão serviço, tal como em terra, no ar e no mar. Algumas pessoas apresentam isto como privatização, mas não há privatização aqui. “É totalmente colocado ao serviço geral do sector, das infra-estruturas e de todos”, disse.
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