Visão geral: Centros Logísticos

Centros logísticos; São definidos como áreas onde o transporte, distribuição, armazenamento e todos os demais serviços de cargas nacionais e internacionais são realizados por diferentes operadores e transportadores. A importância dos centros logísticos, onde está disponível o transporte combinado com acesso rodoviário, ferroviário, marítimo e, quando apropriado, aéreo, e onde são oferecidos serviços de armazenamento e transporte, está a aumentar em importância para o sector logístico turco, que proporciona expansões significativas tanto a nível em casa e no exterior.
Na Turquia, o TCDD realizou 16 projetos distintos com o objetivo de estabelecer estações de carga localizadas no centro da cidade de uma forma moderna, em linha com a evolução tecnológica e económica, numa área que dispõe de transporte rodoviário eficaz e é preferida pelos clientes, como em países europeus.Estão sendo realizados trabalhos na região. Na nossa edição de julho, focamos nos centros logísticos que proporcionarão a oportunidade de fornecer serviços de baixo custo, mais rápidos e mais seguros ao setor logístico.
Definição de centro logístico: Local onde estão localizadas empresas de logística e transporte e instituições oficiais, com ligações efetivas a todos os tipos de modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, marítimo, etc.), armazenamento, manutenção-reparação, carga-descarga , movimentação, pesagem, cargas, são regiões que têm a oportunidade de realizar atividades como divisão, combinação, embalagem, etc., e possuem áreas e equipamentos de transferência entre modais de transporte de baixo custo, rápidos e seguros.
Objetivo do estabelecimento de centros logísticos: Os centros logísticos trazem grandes benefícios para todos os sistemas de transporte, para a região em que estão localizados e para os corredores de transporte internacional. Os centros logísticos não só contribuem para o desenvolvimento económico e social da cidade onde estão localizados, mas também proporcionam alívio ao tráfego urbano e às estações de carga localizadas no centro da cidade; É possível estabelecê-lo de forma moderna, em sintonia com a evolução tecnológica e económica, numa área que dispõe de transporte rodoviário eficaz e é preferida pelos clientes, como é o caso dos países europeus. Os centros logísticos, que são vistos como o coração do transporte moderno de mercadorias e desenvolvem o transporte combinado através da integração com outros sistemas de transporte, são um ponto de viragem no transporte de mercadorias. Também contribui significativamente para ser mais eficaz no corredor de transporte internacional.
O que os centros logísticos fornecerão?
• 10 milhões de toneladas de oportunidades adicionais de transporte para o setor logístico turco anualmente
• Integração rodoferroviária-marítima
• Fornecer oportunidades de negociação
• Redução do congestionamento do tráfego
• Promover o crescimento no sector económico
• Fornecer oportunidades de emprego e acesso ao trabalho
• Regulamentação e proteção ambiental
• Bom uso da terra
• Tornar o ambiente mais ecológico e proteger os recursos naturais
Quando começou o projeto de implantação de um centro logístico na Turquia?
No TCDD, os centros logísticos foram criados em 2006 com o objetivo de estabelecer centros de carga em determinados pontos onde todos os sistemas estão integrados, todos os serviços relacionados ao transporte de cargas são prestados da melhor forma e todas as necessidades administrativas, técnicas e sociais dos clientes podem ser atendidas. , e para garantir a satisfação do cliente aumentando o transporte e a qualidade do transporte. iniciou os trabalhos de estabelecimento.
Quantos centros logísticos serão estabelecidos? 16
Onde serão estabelecidos centros logísticos? A importância dos centros logísticos, onde os serviços de armazenamento e transporte são oferecidos em conjunto, com oportunidades de transporte combinado via rodoviário, ferroviário, marítimo e, quando apropriado, acesso aéreo, aumenta dia a dia. O TCDD planeja estabelecer instalações semelhantes em 16 pontos de diferentes escalas.
Esses centros; Istambul (Halkalı/Yeşilbayır), İzmit (Köseköy), Samsun (Gelemen), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken), Konya (Kayacık), Denizli (Kaklık) , Bilecik (Bozüyük), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars e Sivas são os centros logísticos.
Com os centros logísticos planejados, dentro das metas para 2023; Está prevista a criação de "Centros Logísticos Globais" de 2 a 4 milhões de metros quadrados, em cooperação com o setor privado, em Istambul, Mersin, Izmir e Samsun, com critérios e tamanhos que possam atender às necessidades geográficas, históricas e culturais da Turquia. .
De acordo com que características geográficas e estratégias foram posicionados os centros logísticos a estabelecer? Quando olhamos para os 16 centros logísticos previstos para serem construídos, percebemos que eles estão sendo construídos em todas as regiões do nosso país, principalmente em conexão com zonas industriais organizadas, em regiões onde o potencial de transporte de cargas é intenso. Estão incluídas as empresas de logística e transporte e instituições oficiais relacionadas, têm ligações eficazes a todos os tipos de modos de transporte, têm a oportunidade de realizar atividades como armazenamento, manutenção-reparação, carga-descarga, movimentação, pesagem, divisão de cargas, combinação, embalagem , etc., e possuem taxas baixas entre os modais de transporte, pois são regiões caras, rápidas, seguras e possuem áreas e equipamentos de transferência.
Número de centros logísticos concluídos: Samsun (Gelemen), Halkalı, Uşak foi colocado em operação e a primeira fase das obras em Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü) foi concluída. As obras da 1ª fase de Eskişehir (Hasanbey), as obras da 2ª fase de Erzurum (Palandöken) e todas as obras de construção de Balıkesir (Gökköy) já foram iniciadas. Os trabalhos em outros centros logísticos continuam.
Quando todos os centros logísticos entrarão em operação: 2019
Como irá o sector privado participar nos projectos de centros logísticos: Na Turquia, estes centros; As áreas de formação de trens, manobras e carga e descarga, que são consideradas o núcleo da rede ferroviária, e as instalações obrigatórias para o transporte ferroviário estão previstas para serem construídas pelo TCDD, enquanto armazéns, armazéns, instalações sociais e comerciais e outras áreas logísticas estão previstas para serem construído pelo setor privado.
Como o sistema logístico e de transporte contribuirá para os projetos de centros logísticos: Quando os centros logísticos forem colocados em operação; Além de prestarem da melhor forma os serviços relacionados com o transporte de mercadorias, satisfazendo todas as necessidades administrativas, técnicas e sociais dos clientes, garantindo a satisfação dos clientes através do aumento da qualidade do transporte e do transporte, também darão um contributo significativo para o potencial comercial desenvolvimento económico, social e cultural da sua região.
Meta do TCDD para 2023 no transporte de carga fora do centro logístico: Uma das metas para 15 é aumentar relativamente a participação do setor ferroviário no transporte de carga da Turquia e atingir 2023%. Neste contexto, pretende-se concluir a construção de novas linhas YHT e transferir o transporte de passageiros para estas linhas, concluir os projectos de manutenção, reparação e renovação das linhas convencionais existentes, torná-las electrificadas e sinalizadas e aumentar a sua capacidade neste e alocá-los ao transporte de cargas, e construir novas linhas duplas com veículos rebocadores de nova tecnologia. Depois de garantir a satisfação dos clientes, aumentando a eficiência e a qualidade no transporte, a quantidade de cargas transportadas na ferrovia aumentará.
Para este fim; O TCDD realiza projetos como centros logísticos, linhas de junção, Marmaray, Kars -Tbilisi-Baku, Kars-Nakhichevan-Irã, Projeto Ferroviário Nusaybin-Mosul-Basra, Van Lake Ferry Crossing, Kavkaz-Samsun e Derince-Tekirdağ, Bandırma-Tekirdağ Projeto Ferry etc. As obras continuam.

Fonte: UTA Logística