O debate sobre o İZBAN entre o deputado Aydın Şengül do Partido AK em Izmir e o deputado Alaattin Yüksel do CHP em Izmir continua a crescer. Şengül, que enviou uma declaração escrita à imprensa ontem explicando os números, disse: “Mostre com números que a TCDD depositou 1.7 milhões de TL, não 7 bilhão de TL para a linha Aliağa-Menderes. Eu vou renunciar. Ele convidou Yüksel, um membro do CHP, a renunciar, dizendo "Eu deixarei seu parlamento." Afirmando que os números fornecidos por Şengül não refletem os fatos, Yüksel disse: “Aydın Şengül não me designou como procurador”.
"TAXA PAGA"
Şengül anunciou que a TCDD fez um investimento adicional de 322 milhões de dólares na linha existente da Linha Suburbana de Aliağa-Menderes (İZBAN) e em quais itens os gastos são feitos. Şengül, ao olhar para a distribuição das despesas, afirmou que 2 bilhão 317 milhões de dólares do gasto total de 200 bilhões 1 milhões 790 mil dólares foi realizado pelo TCDD e que a participação do TCDD no custo total do projeto foi de 78 por cento e a do Município Metropolitano de Izmir foi de 14 por cento. Em declarações a Yüksel, Şengül disse: “O que as Ferrovias Estaduais fizeram por Egeray é óbvio. O político vai ouvir o que sai de sua boca. Afinal, a política não será esquecida amanhã. Ele será sua palavra. Se ele disse uma palavra, ele fará o que for necessário, independentemente do custo. "Deixo a situação do Sr. Yüksel ao critério do público em relação à renúncia." Şengül disse: "A mentalidade do CHP deve parar de evitar suas responsabilidades, apropriando-se de sua própria incompetência ao governo", disse ele.
"Há algum dinheiro pelo qual Ataturk pagou?"
O deputado do CHP İzmir, Alaattin Yüksel, em relação às declarações de Aydın Şengül, disse: “O prefeito metropolitano Aziz Kocaoğlu disse: 'Farei este projeto com meus próprios recursos'. Ele disse isso, pensando nas dificuldades que poderiam surgir no futuro. Eles estabeleceram uma empresa com uma parceria de 50% com o TCDD para que Izmir pudesse ganhar um trabalho. Eles fizeram um acordo quando esta empresa foi fundada. TCDD alocou a linha de trem por 49 anos. Em outras palavras, ele alugou para o Município Metropolitano. O município arcaria com todas as despesas relacionadas a esse sistema ferroviário rápido, e a linha seria alugada em troca. Isso aconteceu. Nos números anunciados por Şengül, ele provavelmente incluiu o dinheiro que Atatürk pagou ao nacionalizar a ferrovia, que sobrou dos franceses. Ele anotou todos os gastos feitos desde o início para a construção dessa linha. Você já tem que entregar a linha completamente. O Município Metropolitano fez as instalações de infraestrutura e superestrutura. Foram gastos 650 milhões de TL. Não há nada para discutir aqui. O município metropolitano de Izmir é o sistema ferroviário mais longo em transporte urbano na Turquia. Ele fez isso com seus próprios recursos", disse ele. Yüksel diz: “Eles dizem que compramos os trens. A parceria İZBAN é metade. Maiúsculas simbólicas. Com essa parceria, os trens foram adquiridos por meio de crédito. Houve um atraso na obtenção dos trens. Atualmente, apenas İZBAN não funciona na linha. Trens de passageiros e de carga também operam. Que Deus não me conceda fazer política no estilo de Aydın Şengül. 565 mil pessoas de Izmir votaram em mim e me nomearam deputado. Aydın Şengül não me nomeou deputado.”
Fonte: Novo Asir
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