Os trens de alta velocidade são usados hoje em países europeus como França, Alemanha, Espanha, Itália e Japão, China e Coréia do Sul. O Japão, pioneiro das linhas de alta velocidade, é também o país com a maior densidade de passageiros.Com mais de trens XXNXX, a 120 transporta milhões de passageiros por ano.
Japonya
A necessidade de aumentar a capacidade de transporte ferroviário levou ao surgimento de trens de alta velocidade no Japão e na França. O Japão é o primeiro país a usar trens de alta velocidade. Tokaido Shinkansen entre Tokyo-Osaka pela primeira vez no 1959
Foi iniciada a construção da Linha de Trem de Alta Velocidade. A linha Shinkansen, inaugurada em 1964, é a linha de trem de alta velocidade mais movimentada do mundo. A viagem de 210 km, que era feita em 4 horas a uma velocidade de 553 km/h quando a linha foi inaugurada, hoje leva 270 horas a uma velocidade de 2,5 km/h. Enquanto 30 milhões de passageiros eram transportados por 30 trens por dia nesta linha de trem de alta velocidade, que era a única há 44 anos, hoje 2452 milhões de passageiros são transportados anualmente na rede Shinkansen com uma extensão total de 305 quilômetros. O Shinkansen tem o potencial de ultrapassar mais passageiros do que qualquer linha ferroviária de alta velocidade do mundo, incluindo outras linhas no Japão. O Japão continua a ser o primeiro em trens de alta velocidade. Em 2003, o Maglev, que se desloca apenas alguns milímetros acima do trilho, sem contato direto com o trilho, atingiu a velocidade de 581 quilômetros por hora, quebrando um novo recorde mundial neste ramo.
Fransa
O Japão foi seguido pela França. Na França, a ideia de um trem de alta velocidade (TGV, très grande vitesse-trem de alta velocidade) surgiu com a construção da linha japonesa Shinkansen. A Ferrovia Estatal Francesa, que renovou a linha ferroviária existente e fabricou vagões particulares mais leves, alcançou uma velocidade média de 1967 quilômetros por hora em 253 e 1972 quilômetros por hora em 318. O TGV foi lançado em setembro entre 1981 e Paris e Lyon. O TGV era muito rápido comparado aos trens e carros normais.
Outros países
Os trens rapidamente ganharam popularidade. Mais tarde, novas linhas de trem de alta velocidade foram abertas em muitas regiões da França. O serviço Eurostar, que começou na 1994, conecta a Europa continental a Londres através do Túnel do Canal da Mancha. O TGV em execução nesta linha foi construído para uso em túnel. 2 horas entre Londres e Paris por trens de alta velocidade levam 15 minutos. De Londres a Bruxelas apenas 1 horas podem ser tomadas em minutos 51.
Hoje, trens de alta velocidade são usados na França, assim como em países europeus como Alemanha, Bélgica, Espanha, Inglaterra e Itália, Japão, China e Coréia do Sul.
No final da classificação geral até o 2007 ano localizado na China, que está em construção com 832 km de linha entrou em operação em vários intermunicipais 3404 km longa fila depois de completar a maior do mundo "com uma linha rápida Train" pretende se tornar o país.
Além disso, a construção de linhas de alta velocidade na Holanda e na Suíça, enquanto em alguns países está prevista a construção de novas linhas de trem de alta velocidade.
| país | Disponível para uso (km) | Em construção (km) | Total (km) |
|---|---|---|---|
| China | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Japonya | 2,118 | 377 | 2,495 |
| Espanha | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| Fransa | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Almanya | 1,032 | 378 | 1,410 |
| Itália | 923 | 92 | 1,015 |
| Rússia | 780 | 400 | 1,180 |
| Türkiye | 457 | 591 | 1,048 |
| Taiwan | 345 | 0 | 345 |
| Coreia do Sul | 330 | 82 | 412 |
| Bélgica | 209 | 0 | 209 |
| Hollanda | 120 | 0 | 120 |
| Reino Unido | 113 | 0 | 113 |
| suíço | 35 | 72 | 107 |
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