Onde estamos em projetos de trens de alta velocidade

Onde estamos em projetos de trens de alta velocidade
Presidente da Representação Provincial de Isparta da Câmara dos Engenheiros Mecânicos Hasan AkılNa conferência de imprensa que realizou, criticou o facto de o projecto do comboio de alta velocidade não ter sido incluído na agenda de Isparta. Smart disse: “Um dos projetos que nunca esteve na agenda de Isparta, mas que tem um lugar importante tanto na economia de Isparta como no futuro de Isparta, é a questão do comboio de alta velocidade. “Nas províncias que não têm transportes rápidos, económicos e saudáveis, o investimento e a industrialização diminuem significativamente, não há emprego e a cidade perde a atractividade”, disse.
INFORMAÇÕES DESCRITIVAS NÃO FORNECIDAS
Afirmando que nenhuma informação explicativa foi dada ao público em Isparta sobre o trem de alta velocidade na conferência de imprensa que realizou sobre o assunto, Smart disse: “Infelizmente, não houve agenda em Isparta sobre o trem de alta velocidade e nenhuma informação explicativa foi dado. De acordo com a nossa pesquisa, infelizmente Isparta não está atualmente no âmbito do Projeto do Trem de Alta Velocidade. Como pode ser entendido nos jornais nacionais, o Ministro dos Transportes, Binali Yıldırım, e o Gerente Geral das Ferrovias Estatais da República da Turquia (TCDD), Sr. De acordo com as declarações de Süleyman Karaman, a linha ferroviária de alta velocidade Ancara-Afyon-Izmir entre Afyon e Ancara será concluída em dois anos, e a linha ferroviária de alta velocidade Ancara-Afyon-Izmir será concluída em 3 anos e, portanto, o a distância entre Afyon e Ancara (257 km) será reduzida para uma hora e 15 minutos.Afirmaram que estudantes ou funcionários podem entrar e sair diariamente. A linha Isparta Antalya é exatamente metade da linha Afyon-Ankara e leva 40 minutos de Isparta a Antalya em trem de alta velocidade. “Isso terá desaparecido”, disse ele.
ANTALYA LOBBY TRABALHOU SÉRIO
Presidente da Representação Provincial de Isparta da Câmara dos Engenheiros Mecânicos, que observou que o Lobby de Antalya está trabalhando seriamente na questão dos trens de alta velocidade. Hasan Akıllı disse: “Há anos que estudos de viabilidade têm sido realizados no trem de alta velocidade da linha Afyon - Antalya e a rota foi planejada como Afyon - Burdur, Bucak - Antalya. No entanto, nos planos mais recentes, a linha do trem de alta velocidade passará pelo pinheiro Antalya Düzler e pela linha Döşemealtı e chegará ao porto de Antalya, mas como os recursos de água potável de Antalya estão localizados nesta linha e no pinheiro Düzler, onde o mais puro veado vermelho vivem no mundo, sofrerão vários danos, foi feita uma “Avaliação de Impacto Ambiental”.De acordo com o relatório (EIA), entende-se que o Ministério das Florestas e Águas está perturbado pelo traçado da linha. Neste sentido, uma rota alternativa foi determinada e apresentada às autoridades. No entanto, afirma-se que esta questão será discutida e decidida dentro de 2 meses. O objetivo aqui é conectar Antalya com as províncias centrais da Anatólia. Com a realização do projeto, Antalya; Com exceção de Isparta, toda a Anatólia Central estará ligada por comboio de alta velocidade. Entretanto, os relatórios EIA da linha ferroviária de alta velocidade Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir foram concluídos adequadamente e afirma-se que o projeto será incluído no programa de 2023. Para todas estas transações, os deputados de Antalya, o governador de Antalya, Sr. Dr. Mehmet Altıparmak, Prefeito do Município Metropolitano de Antalya, Sr. Prof. Dr. Mustafa Akaydın, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Antalya (ATSO) Sr. Çetin Osman Budak, Presidente da Associação de Exportadores de Antalya (AIB), Sr. O vendedor Mustafa e o presidente da Assembleia Geral Provincial de Antalya, Sr. “É óbvio que eles têm trabalhado nesta questão há muito tempo e esta questão tem sido anunciada ao público de tempos em tempos em jornais nacionais”, disse Cavit ARI.
USAMOS O MAIS CARO
Salientando que Isparta não está incluído em nenhuma parte do projecto do comboio de alta velocidade, Smart disse: “Infelizmente, Isparta não está incluído em nenhuma parte do projecto do comboio de alta velocidade. O trem de alta velocidade é muito, muito importante que a estrada dupla. É indiscutível que o transporte ferroviário é um dos meios de transporte mais comuns e baratos em todos os países ocidentais. Além disso, Türkiye é o 8º país com trens de alta velocidade no mundo e o 6º na Europa. Ajantuziki Existem 4 principais opções de transporte e transporte no mundo. Se os listarmos do barato ao caro; São eles: Transporte marítimo, Transporte ferroviário, Transporte rodoviário, Transporte aéreo. Como aqui referido, o transporte marítimo, que é o transporte humano e de carga mais barato e económico, só é possível em províncias com fronteiras marítimas e portos. Como Isparta, estamos naturalmente privados desta oportunidade. “Se forem considerados outros recursos de transporte, podemos dizer que embora tenhamos uma linha ferroviária e infra-estruturas e um aeroporto internacional, ironicamente, ambos estão fechados ao transporte”, disse.

Fonte: http://www.ispartanews.com