via férrea a ser produzido em diferentes cidades da Turquia

via férrea a ser produzido em diferentes cidades da Turquia
Silkworm vai produzir os primeiros trilhos de bonde indígenas da Turquia para baixar e assento de motorista para o prefeito metropolitano de Bursa Recep Altepe, ele disse que recebeu pedidos na produção de trilhos de trem de alta velocidade de vários países da Europa. As empresas em Bursa pretendem obter negócios entre 20 e 2 bilhões de dólares no mercado, que deve chegar a 200 trilhões de dólares em 400 anos.
Com a visão do engenheiro mecânico do prefeito da Região Metropolitana, Recep Altepe, o trabalho começou em Bursa há 3 anos, tendo ocorrido produções sérias sobre o sistema ferroviário. Durmazlar Após os testes de simulação dos vagões de piso baixo da máquina a serem utilizados nos sistemas de bondes urbanos, os testes físicos reais foram iniciados nas instalações da BURULAŞ.
Foi registado que o veículo seria capaz de entrar nas propostas no prazo de 1 mês após o teste físico. Durmazlar A máquina poderá fabricar entre 150 e 200 vagões em sua fábrica atual em Bursa, 30 a 40% mais barata que as empresas na Europa.
TURKEY TRAIN, produzirá PEÇAS DE TREM DE VELOCIDADE da Europa
O prefeito da cidade metropolitana de Bursa, Recep Altepe, destacou que o Ministério dos Transportes buscará em breve a exigência de domesticidade da 51 em todos os concursos públicos com um acordo chamado Offset Law. As partes do trem de alta velocidade a ser usado em alguns projetos na Europa têm melhor qualidade do que a Índia. começamos a fazer em Bursa porque podemos produzir. Apresentamos uma visão quando a 3 disse que, anos atrás, em Bursa, vagões relacionados a ferrovias e todos os tipos de fabricação podem ser feitos. Não são apenas os carros na necessidade dos municípios na Turquia, nosso objetivo é produzir produtos para uso em carros e sistemas ferroviários na Europa. No ponto em que chegamos hoje, nossa fabricação de vagões foi concluída. Nós terminamos seus testes. Primeiro vamos levar nossas carroças pelas ruas de Bursa e depois pelas ruas da Alemanha e da Europa. Ao fazer este negócio como Bursa Malatya, Konya, Ancara, Eskisehir, Sakarya, Denizli contribuirá para a nossa produção em muitas cidades, como empresas serão empresas. Temos uma equipe que pode tornar essas tecnologias de sistema ferroviário boas. Nossas fábricas estão disponíveis. Acreditamos que seremos vantajosos neste setor, já que nossos custos são baixos em comparação com a Europa ”.
OS TESTES DA SEDA COMEÇARAM NOS TRILHOS DE BURULAŞ
Durmazlar Os estudos de teste do primeiro trem de base baixa produzido nas fábricas de máquinas com cerca de 50% dos materiais começaram nos trilhos de aceitação de produtos Burulaş. Após a execução do teste, onde especialistas em testes europeus verificarão os elementos como velocidade e aderência em declive por 1 mês, serão aprovadas aprovações internacionais para vagões de piso baixo, que também podem ser usados ​​na linha da Sculpture-City Square. Com o presidente Recep Altepe e o consultor de sistemas ferroviários Taha Aydın DurmazlarEles usaram vagões baixos e baixos e percorreram o interior para verificar os veículos locais.
Taha Aydın destacou que o mercado de sistemas ferroviários cresceu de forma constante e acrescentou: “Há um grande desenvolvimento de mercado, especialmente nos países do Oriente Médio. A 2013 será realizada na Arábia Saudita, no valor de € 465 milhões de euros. Este valor corresponde ao 650 700 milhões de dólares. Estamos a pagar as quantias chorudas como importações Turquia destas ferramentas. Uma carruagem que atualmente usamos em Bursaray é de 8 milhões de libras. Cada vez que o veículo 4 se funde, o custo de uma string de saída chega aos 32 milhões de libras. Ele 30 ou 40 por cento na Turquia para fornecer serviços municipais de forma mais barata, é muito importante para a economia nacional. A este respeito, o Ministério da Ciência, Indústria e Tecnologia apoia o trabalho em Bursa ”.