Nova Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Ancara: Planejada para ser construída no terreno entre Celal Bayar Boulevard e o edifício da estação existente, a Nova Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Ancara será construída em uma área de 21 mil 600 metros quadrados. A estação, que tem capacidade para 50 mil passageiros por dia e 15 milhões de passageiros por ano, terá salas de passageiros e quiosques no piso térreo. Um hotel 5 estrelas será construído em dois andares da estação e haverá restaurantes e cafés na cobertura. Haverá plataformas e bilheteiras no piso térreo do edifício e um parque de estacionamento fechado para 3 mil viaturas no piso inferior.
Após o deslocamento das linhas na estação existente, a nova estação terá 12 trens de 420 velocidades com 6 metros de comprimento, 4 linhas convencionais, 2 linhas de trem suburbano e de carga, onde XNUMX trens de alta velocidade podem se aproximar ao mesmo tempo.
Está planejado usar a Estação Ferroviária de Alta Velocidade de Ancara e a estação existente em coordenação. Os dois edifícios da estação serão conectados no subsolo e acima do solo.
De acordo com o projeto, será construído um túnel com esteira rolante desde a estação Maltepe do sistema de transporte público leve sobre trilhos de Ankaray até o novo prédio da estação.
A nova Estação de Trem de Alta Velocidade foi planejada considerando os padrões nacionais e internacionais e examinando a estrutura, o layout, o uso e a operação das estações de trem de alta velocidade em outros países.
O projeto, que visa transformar a Estação Ferroviária de Ancara e seus arredores num centro de atração da Capital, foi pensado para simbolizar velocidade e dinamismo.
Em uma palavra, perfeito.