Projeto do Século Após Marmaray Istambul A contagem regressiva para o dia Marmaray, considerado o projeto de engenharia do século, já começou.
Uma nova "gargantilha" está sendo adicionada à rede de rodovias que liga a Turquia de ponta a ponta, cruzando montanhas, planícies, riachos e terrenos acidentados com declives acentuados.
projeto; Como se as dezenas de milhares de rodovias divididas recentemente construídas e um dos critérios de desenvolvimento, os sistemas ferroviários sejam um componente integral.
Sultan Abdülmecit em 1860, Sultan II em 1902. Embora diferentes períodos tenham estado na agenda desde Abdülhamit, algum tipo de projeto, estudo, financiamento e vontade não puderam ser apresentados e, finalmente, o sonho de 150 anos começou com o lançamento das bases em 2004.
Marmaray no Canal da Mancha, semelhante ao Eurotúnel; Conectando os lados europeu e asiático sob o Bósforo e HalkalıÉ um projeto de melhoria ferroviária de 76 quilômetros que se estende de Gebze a Gebze.
Além do túnel de imersão mais profundo (medidor 60) e do ponto de passagem do navio mais intenso, a distância até a linha de falha da Anatólia do Norte a uma distância da 20 aumenta ainda mais a importância do projeto.
O projeto; O fato de 8500 anos de informações e descobertas, também expressas como “o passado tomando o futuro como refém” e que vão lançar luz sobre a história de Istambul durante as escavações, parece ter atrasado a inauguração para além da data planejada.
O projeto Marmaray; Marmara e outras regiões, especialmente em Istambul. Quando o trem de alta velocidade (YHT), bem como os lados europeu e asiático, estão integrados com as conexões de metrô suburbanas rapidamente estabelecidas; comércio, turismo, viagens, viagens e outros hábitos afetarão profundamente.
Tempos de viagem previstos; Gebze-Halkalı entre 105, Bostancı-Bakırköy entre 37, Kadıköy(Sogutlucesme) - Serão 12 minutos entre Yenikapi e 4 minutos entre Uskudar e Sirkeci. O número de viagens de trem será de 2 a 10 minutos, a travessia do Bósforo será de apenas 2 minutos.
A velocidade do trem é 100 km / h
Todo o sistema em operação, vai encurtar o transporte 1 milhões de pessoas, o que aliviou a carga de Bósforo e FSM pontes, as emissões de dióxido de carbono, energia e reduzir o desperdício de tempo e anos 36 é esperado milhões / h poupança de tempo para ser fornecido. Cada dia uma cara média 5 metrópole que nova roadworthy veículo, estará livre de milhares de tráfego automóvel. Em qualquer caso, centenas de teses são escritas de diferentes ângulos para este projeto.
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Na maioria dos casos, busca-se integração em confiança, conforto, velocidade, tempo e outros meios de transporte. Para este projeto; Quando olhamos para os engarrafamentos do ponto de solução, vemos que ele atenderá às demandas e à satisfação dos passageiros em grande medida.
Na primavera de 2013, os test drives começarão. O projeto, que conta com 37 estações e 8 centros de transferência na superfície; As estações que mais interessam a Istambul são as estações Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı e Kazlıçeşme. Para que os passageiros cheguem a essas estações com seus veículos e tomem o trem, é necessário que haja estacionamentos Parket-Continue (PR) de grande capacidade. Paralelamente ao aumento da qualidade dos principais eixos de transporte, parece que o 'acesso' às estações e paragens será feito por táxis.
Em 1875, o túnel do mundo foi inaugurado em Beyoğlu. A maioria das ferrovias existentes foi construída durante o período otomano; Como disse à Turquia por "Iron Network" é um fato tricotado ou não.
Nos últimos anos, é um desenvolvimento muito positivo que tenha começado a atacar com projetos como construção de ferrovias, trem de alta velocidade e Marmaray. É certo que o ritmo de utilização do sistema ferroviário aumentará o conforto e a qualidade de vida do nosso povo no mundo atual, considerado uma medida de desenvolvimento. Com essa tendência, Istambul parece ter adquirido o 'hábito' de usar ao máximo o transporte público e usar seus veículos particulares nos finais de semana, assim como as pessoas que vivem em cidades de marcas desenvolvidas. A proliferação de sistemas ferroviários também contribuirá para a diminuição da taxa de desculpas "Estou preso no trânsito".
Fonte: I www.haberxnumx.co
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