Gerente Geral Erol İnalın TÜVASAŞ

Gerente Geral Erol İnalın TÜVASAŞ
Podemos reconhecer o TÜVASAŞ? Estabelecimento do TÜVASAŞ?
O transporte ferroviário, que começou em 1866 em nosso país, foi realizado por meio de veículos, todos os quais foram importados e a manutenção e reparos foram realizados como dependentes do estrangeiro. Esta situação causou contínuos problemas e interrupções nas operações ferroviárias e aumentou os custos. As primeiras instalações da TÜVASAŞ foram colocadas em operação em outubro 25 com o nome de “Wagon Repair Workshop” para eliminar esses problemas. Em 1951, tornou-se a Adapazarı Railway Factory (ADF) e produziu o primeiro vagão em 1961. TÜVASAS fins de estabelecimento da República da Turquia é produzir carros a serem utilizados na Railways TCDD. A TÜVASAŞ fez vagões de passageiros 1962, bem como vagões de passageiros 31.12.2012 mil 1.793 para a TCDD, que é o capital e o único cliente, bem como a remoção do nosso país da dependência da economia nacional no campo dos veículos ferroviários. contribui significativamente.
O que é primeiros objetivos fábrica TÜVASAS fabricação vagão da Turquia? Qual é a importância do transporte ferroviário TÜVASAS da Turquia?
A importância do TÜVASAŞ vem do fato de que ele alcançou muitos sucessos desde o 1951. Além disso, o transporte ferroviário é o transporte público mais confortável e seguro do mundo. Os gerentes do nosso país também se preocuparam com o transporte ferroviário nos anos em que a República foi fundada. Embora caia de vez em quando pela agenda dos governos, é uma questão a que nosso atual governo atribui importância. Novas ferrovias estão sendo construídas e ferrovias estão sendo construídas em regiões negligenciadas de nosso país. Neste momento, a TÜVASAŞ trabalha como fábrica de fabricação e reparo de vagões do estado. Nossa importância deriva disso. Por exemplo, para TCDD, 2012 total Diesel Train Set produção de veículos nesse ano 28 nos últimos anos, 20 total K50 Dormir 49 Car próxima Modernização em pedaços (com parceiros EUROTEM) veículo Marmaray e Bulgária total 30 para vias férreas, percebemos a produção de vagões BDZ. Também entregamos o 84 da 2012 Diesel Train Set Vehicles para a TCDD até o final do ano. o restante será concluído e entregue no 37.
Foi alegado que houve um problema no embarque dos vagões-leito produzidos pela TÜVASAŞ para a Bulgária, e as encomendas foram retidas na alfândega devido à falta de testes de velocidade dos vagões; a informação está correta? Em caso afirmativo, qual é a situação atual?
Não existe uma deficiência nem um problema decorrente da TÜVASAŞ na entrega dos vagões que fabricamos para a Bulgária. A produção de vagões de ordem foi concluída; no entanto, os testes de velocidade devem ser realizados a 176 km / h. Na verdade, o contrato requer testes de velocidade 160 km / h, mas o 176 km / h é adequado de acordo com as normas da União Europeia. A Bulgaria State Railways não possui nenhum tipo de trilho de qualidade que permita aos vagões atingir essa velocidade. Portanto, realizaremos os testes na mesma direção dos nossos serviços de trem de alta velocidade; no entanto, o concurso foi aberto porque o TCDD não tinha a locomotiva para puxar os vagões a essa velocidade. O processo de licitação agora está completo e estamos no processo de realizar nossos testes em 176 km / h.
Como você avalia o TÜVASAS posição na Turquia?
A TÜVASAŞ é a única fábrica de vagões do nosso país. Se você pensar bem, a TÜVASAŞ produziu, produziu, consertou e modernizou todos os vagões que você monta em nosso país. Ele até constrói vagões de outros países. Nós produzimos muitos tipos de vagões. Claro, só e muito especial kurumuyuz da Turquia. Nesse aspecto, nossa posição é muito importante.
Turquia atingiu o transporte ferroviário de hoje qual o tamanho? Qual é o nosso nível no campo dos veículos ferroviários?
Eu fiz meu dever anterior como Gerente Geral Adjunto do TCDD. 40 é um ferroviário anual. A este respeito, estou familiarizado com as dimensões do transporte ferroviário. transporte ferroviário na Turquia está experimentando o melhor período da nossa história República hoje; novas redes ferroviárias continuam a ser construídas. Como afirmou o Sr. Binali Yıldırım, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, não haverá nenhuma cidade onde o comboio de alta velocidade não vá. Além disso, todas as nossas cidades estão se preparando para a transição para o sistema metroviário e ferroviário leve.
Nosso nível no campo de veículos ferroviários está à frente de muitos países da Europa e do Oriente Médio, como pode ser entendido em nossa exportação. Além da produção que fizemos para a Bulgária, também produzimos vagões para a Iraqi Railways no passado. Temos muitos tipos de produtos, como travessas, vagões de alimentos, vagões de gerador, conjuntos de diesel. Além disso, possuímos o certificado TS EN 2010-15085 desde maio de 2 como requisito para ser uma organização que fabrica de acordo com as normas internacionais. Em 15085, obtivemos nota positiva nas auditorias relativas ao TSEN 2011 “Aplicações Ferroviárias - Norma para Soldadura de Veículos e Componentes Ferroviários”. Por outro lado, a Turkey Wagon Industry Inc., um Sistema de Gestão Ambiental ISO 14001 e o certificado OHSAS 18001 do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional adquiridos. É assim que documentamos nosso entendimento da produção de acordo com os padrões mundiais.
Quais são os padrões de desenvolvimento tecnológico em seus vagões?
Na nossa produção de vagões, cada um dos nossos tipos é fabricado usando a mais recente tecnologia em suas próprias classes. Sistemas de ar-condicionado, instalações para deficientes físicos, portas giratórias eletro-pronômicas, portas deslizantes pneumáticas, assentos ergonômicos, sanitários com vácuo estão disponíveis em todos os vagões. Para o conforto e conforto do passageiro, estamos considerando até mesmo o mais ínfimo detalhe tanto em nossas novas produções quanto nos vagões que modernizamos e consertamos. De fato, seria mais correto continuar a mencionar nossos documentos mostrando nosso nível de desenvolvimento tecnológico e qualidade. Por exemplo, no final deste mês ou seja, janeiro xnumx't à Turquia Wagon Indústria Inc., o Instituto Turco de Normas (como resultado TSE) feita através da verificação da TS EN ISO 2013: 9001 de Gestão da Qualidade concordaram que o sistema é eficaz, TÜVASAS TS EN ISO 2008: O Certificado do Sistema de Gestão da Qualidade 9001 foi renovado. Além disso, o primeiro fabricante de vagões a candidatar-se à certificação TSI na Europa na produção de vagões clássicos e BDZ para a Bulgaria State Railways é a TÜVASAŞ.
Você pode avaliar as notas de exportação e importação da TÜVASAŞ?
Como resultado das atividades de exportação iniciadas na 1971, os vagões 77 totais foram exportados para o Paquistão e Bangladesh. Nos últimos anos, a TÜVASAŞ acelerou a exportação de vagões para o exterior, e o vagão 2005 12, que foi fabricado na 28 for Iraqi Railways, foi entregue em maio 2006. No ano 2012, um programa foi feito para realizar a produção de 30 Sleepers para vias férreas búlgaras e foi produzido e testado no mesmo ano. Na 2013, vamos produzir e entregar vários tipos de vagões 14 às Ferrovias do Estado Iraquiano.
Quais são seus pensamentos sobre a visão 2023?
Como o Sr. Primeiro-Ministro sobre a visão 2023, uma Turquia muito diferente para muito mais no futuro, temos muito mais desenvolvidos expectativas da indústria. Claro que, neste momento, faremos o nosso dever. Depois do Iraque na 2013, continuamos nosso trabalho nos processos de licitação, para obter obras de fabricação e reparo de vagões para as ferrovias egípcias. Estamos no processo de concretizar nossos projetos e investimentos que levarão a TÜVASAŞ a um patamar superior ao atual. Temos os melhores e mais tecnológicos vagões não só para o nosso país; Nosso objetivo é produzir para todo o mundo. Queremos que os vagões turcos viajem não só na nossa rede ferroviária mas também nos trilhos de todo o mundo, especialmente nos países da Europa e do Médio Oriente. Este é obviamente um objetivo demorado, mas nós iremos. Queremos levar o nosso primeiro lugar na exportação.
A TÜVASAŞ tem alguma idéia, como a privatização?
Não podemos ter tais economias ou pensamentos. As decisões do nosso estado e do nosso governo serão, obviamente, implementadas; no entanto, a TÜVASAŞ não tem essa agenda. De fato, nós, como você, lemos essas notícias de tempos em tempos na imprensa nacional e local. Nosso objetivo é tornar a TÜVASAŞ a fabricante de vagões de maior qualidade e prestígio do mundo. Este é o nosso único objetivo.

Fonte: http://www.tasimasektoru.com