Mansão e Karşıyaka Rota, comprimentos de linha e custo de projetos de bonde

Mansão e Karşıyaka Rota, comprimentos de linha e custo de projetos de bonde
Mansão e Karşıyaka Com a realização dos projetos de bonde, o transporte público nessas linhas será realizado por linhas de bonde ao invés de ônibus. Linhas de bonde de baixo custo e mais rápidas complementarão o sistema de metrô de Izmir. Com o início do transporte de bonde, os aspectos negativos como tráfego e poluição do ar causados ​​pelo transporte público de rodas de borracha na cidade serão eliminados em grande parte.

KONAK TRAMVA
A linha que começa na Estação de Metrô Üçkuyular e se estende do lado terrestre do Mustafa Kemal Beach Boulevard até a estátua Atatürk na Praça Cumhuriyet, passa do Martyr Nevres Boulevard atrás do Swissotel Büyük Efes pelo canteiro central na Praça Montreux e Şair Eşref Boulevard, passando pelos silos TMO. Ele vai chegar à Estação de Metrô Halkapınar seguindo a Avenida Şehitler.
Caminho para: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Distância: 13
Estação: 21 pcs
Custo: 332 milhões de libras

KARŞIYAKA TRAMVA
Partindo de Alaybey, virá da costa para o Píer de Bostanlı, de lá para a Rua İsmail Sivri, Rua Cemal Gürsel, Rua Şehit Cengiz Topel, Rua Selçuk Yaşar e Cahar Dudayev Boulevard, próximo às instalações do Armazém İZBAN Çiğli, chegará à Estação Mavişehir.
Rota de: Alaybey-Karşıyaka-Mavişeh é
Distância: 10
Estação: 16 pcs
Custo: 259 milhões de libras