3. Financiamento de financiamento de pontes

1. Empréstimo de financiamento recorde para fazer a ponte: 7 recebe empréstimo total de 2.3 bilhões de dólares do banco
   O consórcio IC İçtaş e Astaldi recebeu um empréstimo total de 7 mil milhões do banco 2.3 para a Yavuz Sultan Selim Bridge e a North Marmara Motorway.

Consórcio IC İçtaş e Astaldi O ICA assinou um contrato de empréstimo com o 7, com 9 bilhões de dólares, com a participação do banco 2.3 para o Projeto Marmara North Marmara, que inclui Yavuz Sultan Selim, a terceira ponte a ser construída no Bósforo. 29 foi assinado em agosto.

O financiamento será cobrado com a participação do Garantibank International, do Garanti Bank, do Halk Bank, do Is Bank, do Vakiflar Bank, do Ziraat Bank e do Yapi Kredi Bank.

Financiamento tem sido o maior montante de crédito concedido ao projeto, que foi realizado a partir do zero na história da República de uma só vez. A operação do projeto será realizada pela empresa do consórcio ICA com 10 ano 2 mês 20 período do dia, incluindo período de investimento, construir, operar, modelo de transferência. O custo de investimento do projeto é de 4.5 bilhões de libras.

Vai abrir no 2015

2013, cuja construção foi iniciada no 2015 e destina-se a ser concluída no 3. A ponte do Bósforo estará localizada na seção Odayeri-Paşaköy do projeto da autoestrada do norte de Marmara.

O sistema ferroviário na ponte transportará passageiros de Edirne para Izmit. Com o sistema ferroviário a ser integrado com Marmaray e Istanbul Metro, Aeroporto Atatürk, Aeroporto Sabiha Gökçen e 3. O aeroporto também será conectado um ao outro.

Depois da Ponte do Bósforo e da Ponte Fatih Sultan Mehmet, 3. A ponte é chamada a ponte dos primeiros. Yavuz Sultan Selim ligou para a rodovia 8 e a rota de trem 2 passará no mesmo nível. A ponte será uma das principais pontes do mundo, com suas características estéticas e técnicas.

1. A Ponte do Bósforo será a ponte suspensa “mais longa” e “mais larga” do mundo, com a largura do medidor 59, o vão principal do medidor 1.408 e o sistema ferroviário.

Fonte: news.gazetevatan.com