Linha Kızılay-Keçiören Havaray: Murat Güztoklusu é o candidato a prefeito do município metropolitano de Ancara do CHP.Nas eleições realizadas em abril de 1999, o PROJETO HAVARAY foi um dos projetos que trouxe para a agenda como candidato a prefeito de Çankaya. Tentei explicar o assunto ao público dando muitos discursos, entrevistas em jornais, rádios e televisão para divulgar o projeto do qual você é o pai da ideia e do nome. HAVARAY também apareceu no meu livreto do programa e em um pôster na parede.
Muitas pessoas admiraram o projeto durante e após a eleição. O principal deles foi o prefeito de Ancara, Melih Gökçek. Na notícia do Jornal Türkiye de 23 de setembro de 1999, intitulada "Projeto Havaray está sendo implementado", foi escrito que o projeto KEÇİÖREN-KIZILAY HAVARAY LINE do Conselho do Município Metropolitano foi incluído no programa de investimentos de 2000. Na notícia assinada por Adem Kadam, afirmava-se que, com a decisão unânime, a Direcção Geral do EGO foi autorizada a incluir este projecto no programa de investimentos de 2000.
Fiquei encantado porque, 5 meses depois das eleições autárquicas, o projecto, com o nome que lhe dei, foi incluído no programa de investimentos sem sequer precisar de me agradecer uma única vez. No entanto, apesar de terem passado meses, o facto de não terem sido tomadas medidas sobre esta questão irritou, com razão, o povo de Keçiören. Hasan Tahsin Okutan escreveu no jornal Sabah datado de 24 de maio de 2000: "O transporte aéreo é um sonho?" Em seu artigo intitulado, ele escreve que em sua entrevista com o prefeito de Keçiören, Turgut Altınok, ele disse que a necessidade mais urgente de Keçiören era o metrô e que o povo de Keçiören estava se preparando para manifestações sobre esse assunto. as mulheres de Keçiören estavam liderando esta questão.
Hasan Tahsin Okutan incluiu então meus pontos de vista e enfatizou meu apoio a KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, interpretando minhas palavras da seguinte forma: "Com este projeto, que não requer um grande investimento e um longo período de investimento como o metrô subterrâneo, o transporte público será fortalecido e a cidade será salva da pressão excessiva dos veículos motorizados."
Olhando para a inatividade do município de Ancara, apesar da decisão tomada pela sua própria Assembleia, Hasan Tahsin Okutan escreveu: "O projeto Havaray parece um sonho por enquanto, mas não esqueçamos que construir um metro em Ancara parecia um sonho para todos nós por um tempo."
Por alguma razão, o Sr. Gökçek desistiu de Havaray, passou à clandestinidade e nunca mais saiu. Ele enterrou centenas de trilhões no solo junto com as outras duas linhas que iniciou, e nenhuma das linhas foi concluída. Na eleição anterior, “por que você não termina uma linha e começa a próxima?” Gökçek, que deu uma resposta pouco séria a um jornalista que perguntou: “Houve pedidos de todos os lados, não pude recusar”, disse um grande fiasco, investimentos; Ele tentou se livrar dele transferindo-o para o Ministério dos Transportes.
No final, o que aconteceu com o povo de Keçiören. Seria ótimo se ele pegasse o metrô em 10, que estava no ar há 2004 anos, em 2014! Mas, novamente, tentaremos ser consolados pelo Projeto HAVARAY desencadeando o processo que leva Keçiören ao metrô.
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