Primeiro bonde doméstico pronto para serviço

Os primeiros serviços de eléctrico doméstico Pronto: continuar a conduzir teste na primeira rua de eléctrico bicho doméstico de Bursa Turquia. O bicho-da-seda 8,2, que excede a inclinação de 7 por cento sem qualquer inconveniente, aproveita ao máximo o passeio 30 com sacos de areia à noite para completar o test drive de mil quilômetros.
O prefeito do município metropolitano de Bursa, Recep Altepe, afirmou que começarão a transportar passageiros com 4 vagões no início de outubro e disse: “Vamos transportar o cidadão por 50 kurus para se acostumarem com isso.
O silkworm da City Square 20 ton levará a escultura entre os minutos 38 e os test drives serão realizados com sacos de areia 19 ton todos os dias. Os problemas encontrados nos trilhos nos trilhos foram superados em dois dias. Sinalização e integração também estão em grande parte concluídas.
O bicho-da-seda, que faz 30 rodadas de teste todos os dias sem problemas, carregará o povo de Bursa por 50 kuruş. O Prefeito do Município Metropolitano de Bursa, Recep Altepe, afirmou que não há o menor problema com o veículo, e que segundo seus pares, os veículos que funcionam como um relógio serão colocados em serviço, “Nos primeiros dias, houve alguns problemas devido ao limpeza nos trilhos. As unidades de teste agora estão sendo realizadas sem problemas. Todos os tipos de sistemas eletrônicos são controlados. Não tivemos nenhum problema até hoje. Quanto ao veículo, alguns estão fofocando sobre ele. Enquanto o seguinte veículo estava sendo produzido, ele foi produzido com tecnologia mundial. Cada trabalho realizado foi testado. Ele inicia a produção após as aprovações e aprovações serem fornecidas. Chegamos a esse estágio depois que a "aprovação" foi concedida mundialmente. Nossa rampa está agora com metade da capacidade. Mesmo que metade do motor de 400 kv esteja funcionando, ele pode subir a rampa com 200 passageiros. Ele sai com um quarto de gás. Isso foi visto em testes. Um excelente resultado foi alcançado. A inclinação de 8,2 por cento que não é na Turquia e na Europa foi ultrapassada. Não houve o menor problema nisso ”, disse ele.
"NÃO HAVIA VONTADE NO AUTOMÓVEL DE REVOLUÇÃO"
O presidente Altepe, que deixou claro para as críticas que os problemas no carro Devrim foram experimentados no bicho-da-seda e que ele estava preso na estrada, disse: “Quando dizemos“ faremos isso ”, a maioria das pessoas disse:“ A Turquia não pode fazer isso ” . Porque são tecnologias muito avançadas. Eles disseram: "Não é o que podemos fazer." Precisa ser credenciado e dentro das normas mundiais. Cem por cento do primeiro protótipo de veículo que produzimos é feito na Turquia. Esses veículos também são adequados para o padrão mundial. O mesmo pode viajar quando você pega aquele bonde e o coloca em Berlim ou Paris. De acordo com os padrões mundiais. Era de alta qualidade, não inferior a eles. Temos vantagens no acabamento aqui. Um sexto da Europa é o custo. Refletimos um pouco sobre a qualidade e o material. Um veículo de qualidade superior foi produzido a um preço mais acessível. Esses são os objetivos da Turquia. A Turquia produzirá seus próprios dispositivos e marcas. Não pagaremos mais esses preços ao mundo. Não daremos 6 trilhões para 8 trilhões 4 em um vagão. Essas moedas vão para o exterior. Agora o negócio está invertido. Todas essas produções serão vendidas da Turquia. Não vamos aceitar de fora. Assim você será forte. Muitas empresas no momento Durmazlar prosseguir a cooperação com. Todos querem cooperar à sua maneira e vender produtos de qualidade para o mundo. Outros municípios não usarão outros veículos, seu dinheiro permanecerá na Turquia. Quando necessário, as peças serão encontradas instantaneamente. A Turquia ganhou uma grande oportunidade. Também contribuirá para a redução do déficit em conta corrente. A revolução requer vontade política. Um veículo não fica na estrada, você põe gasolina nele, se tem força fraca, você fortalece. O importante é mostrar a sua vontade. Se a vontade de revolução tivesse sido apresentada, teria sido bom, teríamos vendido para o mundo. Depois das amostras lá, aquele trabalho ficou lá. Entrou em produção aqui. Ele viaja confortavelmente pelas ruas de Bursa, a Turquia viu isso, o mundo viu isso. Perdemos milhões de dólares. O Ministério já colocou a condição de ser local nas licitações. No entanto, as políticas são determinadas nessa direção. Foi um bom desempenho que afetou todas as nossas políticas industriais”, afirmou.
NÓS LEVARAMOS O 50
Afirmando que eles fizeram de 25 a 30 test drives à noite, Altepe disse: “Iniciaremos voos com passageiros no início de outubro. Existe um requisito específico de quilometragem. Depois de completar o primeiro bonde, 7 mil quilômetros, é possível transportar passageiros. Ele passa nos testes de acordo com os padrões mundiais. Outros veículos não serão testados tanto quanto este. A segunda carroça chegará amanhã hoje. Começaremos com 4 veículos e chegaremos a 6 veículos em um curto espaço de tempo. Um veículo transporta 282 passageiros. Haverá uma expedição em 5 minutos. Em pouco tempo, 6 veículos transportarão de 15 a 20 mil pessoas todos os dias. Podemos transportar 40 mil pessoas em plena capacidade ”, disse.
BURSA COM REDES DE FERRO
Observando que a linha T1 abrirá o caminho para outras regiões, Altepe disse: “Depois, há a linha Yalova Road-Terminal. Yıldırım, linha de sites residenciais será feita. Çekirge, Dikkaldırım e as regiões sob a estrada de Ancara serão levadas ao centro. Estamos planejando um total de 8 linhas com as linhas Dikkaldırım Beşevler e Beşevler İhsaniye Fsm. No entanto, estamos planejando a linha do Terminal após o Ano Novo para que os residentes de Bursa não tenham problemas. Como há uma fila para Davutkadı em Yıldırım, vamos agilizar e focar no Sites. Todos eles serão integrados entre si. Tricotaremos Bursa com redes de ferro. Será integrado ao metrô. Os cidadãos farão o acompanhamento com seus telefones celulares. O transporte contemporâneo entrará em jogo. Atualmente, a linha City Square Sculpture passa em 20-22 minutos. Também colocamos os valores de preços adequados. Será uma grande contribuição para o transporte de Bursa. Surgiu um projeto do qual todos podem se orgulhar ”, disse ele.
Não chegou ao primeiro-ministro
Observando que a visita do primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan a Bursa não teve um test drive, Altepe disse: “Dois dias antes da visita, o bonde pousou no trilho. Ainda não fizemos o teste. As estradas foram construídas recentemente. Não estávamos dispostos porque não tentamos. Nossos veículos estão voltando de agora em diante. Estaremos transportando passageiros em um futuro próximo. Quando o primeiro-ministro e nossos ministros chegarem, faremos muitas viagens a Bursa. Também ligaremos e informaremos os prefeitos. Todos vão falar, tenham orgulho. Somos pioneiros. Durmazlar empresa também produziu. Ele disse: "Bursa tornará seu nome conhecido na Turquia e no mundo com projetos relacionados ao metrô e trem de alta velocidade."
As pessoas de Bursa ainda não usaram totalmente o bonde. Os veículos que estão estacionados nos trilhos, os contêineres de lixo que são deixados aleatoriamente e o sistema de sinalização não está totalmente operacional, os test drives são realizados em guincho e escolta policial. O prefeito Altepe nos lembra que 15 foi escoltado pela escolta policial ao longo do dia, mesmo após o início do transporte de passageiros, mesmo em Eskişehir, onde o nível de instrução é mais alto. Durante o test drive, aqueles que deixam seus veículos aleatoriamente na linha de bonde são punidos e imediatamente puxados. É notável que os Bursalis estão muito animados com o bonde nos test drives e dão apoio com aplausos.