A eletricidade por passageiro em Marmaras é inferior a 25 dry

A eletricidade consumida por passageiro em Marmaray é inferior a 25 centavos:
Binali Yıldırım: É difícil acabar com o congestionamento antes do fim do hábito de dirigir sozinho em Istambul
Danos de tráfego de Istambul para a economia turca e o alívio do projeto Marmaray trará tráfego para o Ministro dos Transportes Yildirim, “Se você acha que as pessoas vão se mudar para cá 1,5 bilhões de dólares, mas aqui não é 1 por cento. A viagem de ida e volta desta linha é menor que 25 por centavo.
Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Binali Yıldırım fez declarações sobre o projeto Marmaray, outros projetos a serem integrados e questões relacionadas à segurança.
Binali Yıldırım disse: É difícil acabar com o congestionamento do tráfego sem acabar com o hábito de dirigir sozinho em Istambul. Há um ponto em que o cidadão está certo. Acessibilidade e conforto. Essa questão está chegando cada vez mais perto de uma solução. Marmaray é um passo. Um metrô de Kartal, com sede em Istambul, pode chegar a Zeytinburnu ininterruptamente.Quando abrimos Marmaray, o 1 está começando em novembro. A milhagem 36-37 é completamente subterrânea. Leva 25 minutos para lançar a bola à distância. Se conseguir chegar a 25-30 em minutos fazendo uma transferência de Kartal para Zeytinburnu, não faz sentido dirigir de carro. Se você insistir em ir a Üsküdar para Sirkeci, você não tem o direito de reclamar, 3 minutos. Em nossa opinião, quando a linha atinge sua capacidade total, a 1,5 pode transportar milhões de pessoas por dia. Claro, nós não esperamos que este tráfego no início, mas agora há integração de bilhetes, a primeira vez que embarcar Marmaray vai pagar 1.95 TL, quando se trata de outros sistemas vão pagar 1.40 TL ou vice-versa.
Marmaray 50 se pagará anualmente
Quando os jornalistas fizeram uma pergunta sobre quando o projeto se pagaria, disse o ministro Yıldırım, bağlı O período de depreciação para esses investimentos depende do que você aceita. A depreciação não é satisfeita se você aceitar 20 anos, se você aceitar 50 anos você atende a esses preços. Consideramos a contribuição socioeconômica indireta, não como um investimento direto e seu retorno. Se você acha que as pessoas que vai carregar aqui vão de carro, o equivalente a um ano disso é 1,5 bilhões TL, mas nem 1 por cento dele. A viagem de ida e volta desta linha é menor que 25 por passageiro. ”