Ele vai puxar um celular no Marmaras? O que acontece se ocorrer um terremoto?

Haverá telefones celulares em Marmaray? O que acontecerá se ocorrer um terremoto? A Turquia tem um grande sonho tornado realidade amanhã. Os dois lados da Ásia e da Europa estão juntos. A distância entre Marmaray e ambos os lados será reduzida para apenas 4 minutos.
Então Marmaray é resistente a um terremoto?
Que precauções foram tomadas contra a linha de falha passando perto dela?
O que uma pessoa sentiria se Marmaray fosse deixado no meio do mar?
O celular vai funcionar? Por que está fechado para chamadas externas?
O colunista do Hurriyet, Ertugrul Ozkok, visitou ontem o sonho da Turquia. Citemos os curiosos do artigo de Özkök;
O TELEFONE MÓVEL SERÁ PEGADO?
- BOAS NOTÍCIAS: Ao cruzar o Bósforo sob o mar, você poderá ligar e falar com seus parentes do lado de fora em seu telefone celular e expressar suas emoções.
-MÁS NOTÍCIAS: Mas estranhos não poderão chamá-lo para dentro.
Você provavelmente entendeu imediatamente o porquê.
Medida anti-terrorismo. Para evitar a explosão da bomba dentro com o sinal de telefone externo.
O QUE VOCÊ SENTE QUANDO MARMARAY ESTÁ SOB O MAR?
Como uma pessoa se sentiria se o trem parasse bem no meio dele?
Ele está com medo ou claustrofóbico? Pânico?
A luz azul acima indicava que estávamos no meio da travessia do tubo de 1300 metros.
Estávamos a 60 metros de profundidade no Bósforo.
O tubo foi colocado 8-10 metros abaixo dele.
Havia uma enorme massa de água acima de nós.
Portas abertas. Nós pousamos. Nunca tive esse sentimento de medo e claustrofobia.
O túnel era muito espaçoso. As medidas de segurança foram explicadas tão bem que me senti confortável.
A luz estava muito, muito boa.
Abri um dos portões deslizantes entre os dois túneis e cruzei a outra linha.
Certamente, era mais espaçoso do que o Túnel do Canal.
O HOMEM MORTO NA TENDÊNCIA
O oficial que utilizava o trem tinha 15 anos de experiência.
Ele recebeu 6 meses de treinamento especial para este trem.
O que um jornalista travesso perguntaria, com um inseto maravilhoso picado em sua alma?
"Deus me livre se você teve um ataque cardíaco ao usá-lo.
O que acontece? " Eu disse.
O oficial com ele dá uma resposta muito interessante:
“Não se preocupe, temos um sistema de 'Homem Morto'”.
Eu disse: "Não entendo, é um homem morto dirigindo o trem?"
Não, ele estava falando sobre um sistema que o alerta se o motorista vivo morre repentinamente.
Um sistema sob seus pés verifica a cada 30 segundos se a pessoa está viva ou não.
O trem já está sob controle automático. Mas quando algo acontece ao usuário, o segundo sistema entra em ação.
O QUE ACONTECE EM UM TERREMOTO?
Deixe-me dar uma notícia terrível: você sabe, a falha geológica da Anatólia passa a 29 quilômetros da travessia do tubo de Marmaray que você usará a partir de 20 de outubro.
Você vai morar em Istambul. Você entrou em um trem que passou 60 metros no fundo do mar.
Você não pensa na pergunta "E se houver um terremoto?"
Porque vem à mente do Ministro e daqueles que prepararam o projeto antes de nós,
Um sistema de 7 estágios denominado "Protocolo de Segurança de Falha" foi criado.
MEDIDAS TOMADAS CONTRA TERREMOTOS
-BIR: Uma unidade de investigação de terremotos foi estabelecida sob a administração do Observatório Kandilli. Esta equipe fez investigações para um "terremoto de magnitude 7.5 momento".
-Dois: Um fundo de terra com risco de 'liquefação' durante um terremoto foi encontrado em uma parte da linha de transição. O cimento foi injetado nesta seção e transformado em rocha.
TRÊS: Existem dois pontos de risco no tubo. Uma são as juntas onde o túnel se conecta à terra, a outra são as juntas entre as partes do tubo. Nos locais de pouso é utilizada uma espécie de suspensão, chamada de “junta”, que proporciona flexibilidade em todas as direções.
-Quatro: salas intermediárias foram construídas para evitar vazamento de água no tubo durante terremotos ou tremores. Existem também poços de bomba.
-FES: Sensores que detectam até os menores terremotos são colocados em todas as partes do túnel.
-ALTI: Se a falha da Anatólia for ativada, a passagem do tubo se moverá na mesma direção. Portanto, com um pouco de exagero, podemos até dizer que um dos locais mais seguros em caso de terremoto é a passagem do tubo de Marmaray.

O QUE É UM CUBO COMO KABE?
A estrutura em forma de cubo colocada perto do centro do grande salão chamou nossa atenção.
Imediatamente me fez sentir como uma "imitação da Kaaba".
No entanto, quando perguntei aos especialistas, eles me deram uma resposta muito satisfatória.
Esta é a seção onde o elevador é colocado. Portanto, é normal ter uma massa em forma de cubo.
Se você perguntar por que o elevador, o motivo é óbvio. Feito para pessoas com deficiência. Obrigatório em tais estruturas.
Em outras palavras, é um sinal de civilização na forma como um país olha para seu povo.
Primeiro eles deixaram em branco.
Eles pareciam feios, desta vez eles aplicaram os padrões dominantes nas paredes do corredor.
ÚNICO FEIO
A única coisa feia que chamou minha atenção foi o mecanismo de escada usado para limpar as janelas no topo.
Os administradores também concordaram, mas não conseguiram encontrar uma solução.
Além disso, passarão por aqui cerca de 70 mil pessoas por hora. Os sistemas de ventilação são de vital importância.
Isso também é necessário para sua manutenção.

O QUE ESTÁ NAS PAREDES?
Eu gostei muito da Estação YENIKAPI.
-A entrada é espaçosa: um átrio muito grande foi construído no meio.
A luz está fluindo de cima. Dá uma sensação de grandeza que só podemos ver na América e na Rússia.
Fatih: Há um retrato de Fatih na parede oposta à entrada. Vários monogramas podem ser vistos nas paredes ao seu redor.
Então o otomano é dominante ...
-Bizantium e Roma também estão presentes: Mas isso não significa que Bizâncio e Roma foram esquecidos.
Pelo contrário, quase todas as paredes do corredor são dedicadas a réplicas de artefatos bizantinos e romanos descobertos durante a construção.
Em outras palavras, a história de Istambul está representada em todos os períodos.
A música tocada era música clássica de arte turca.

O QUE ACONTECEU COM OS TRABALHOS ARQUEOLÓGICOS NA ESCAVAÇÃO?
A partir do momento em que saímos da porta da estação, o assunto que os gestores nos contaram com maior entusiasmo foi a importância dada à proteção dos artefatos arqueológicos durante a construção da passagem do tubo de Marmaray. Além disso, ouvimos isso da boca de Zeynep Kızıltan, o Diretor dos Museus de Istambul.
A escavação contínua foi realizada entre 2004-2011.
- Durante as escavações, na área da estação, 4 metros acima do solo e 13 metros abaixo do solo.
No topo, o Otomano e a República, a 5 metros do Leste Romano, e abaixo disso, atingem-se os períodos Neolíticos.
- Até hoje, era possível recuar 6 mil anos na história de Istambul. Com essas escavações
Juntas, foram alcançadas as obras pertencentes a 8 500 anos atrás.
O menor barco encontrado tem 8 metros e o maior tem 45 metros.
- Uma réplica de um dos barcos encontrados foi colocada na parede. Perguntamos o que havia dentro dos jarros.
Era azeite ou vinho… Pensei que se sair vinho não vai virar azeite com intervenção externa.